大疆如此成功,它對中國軍用無人機的發展有促進嗎?

仇乾


紅龍防務觀察作者中平來回答。我們先看看美軍對大疆無人機的態度。

2018年8月17日,美國空軍公佈了一份採購文件,美國空軍在該文件中列入了35架大疆無人機的採購計劃,型號為大疆Mavic Pro鉑金版,這批無人計劃交付美國空軍特種部隊使用。美國空軍表示,到目前為止,他們還沒有找到另一款與大疆無人機一樣符合成本效益要求的可獲得設備,從功能和運用成本等方面考慮,其它品牌的類似平臺都無法滿足美國空軍需要。

美軍對大疆無人機的態度幾度發生改變,駐阿富汗美軍甚至私下購買大疆無人機用於作戰,大疆無人機在美軍軍營混得如魚得水。後來,美軍作戰部門不能確定大疆無人機是否有後門程序,曾一度禁止使用,但大疆無人機在戰場上的優異表現,讓美軍不得不以正式列裝的形式購買。

那麼為什麼大疆無人機這麼受青睞呢?那是因為,大疆公司是民用無人機領域的全球領先者,擁有領先同行的核心技術,在民用領域可以說是威名遠播,市場佔有率更是多年來獨佔鰲頭。

這個核心技術就是先進的多旋翼飛行器平臺飛控技術(英文Flight Controller。多旋翼飛行器飛行原理相當複雜,擁有三維位置、三維速度、三維加速度、三軸角度和三軸角速度等,總共15個狀態。飛控系統就是用來控制這個15個狀態的。GPS(衛星導航)、IMU(慣性測量單元)、氣壓計和地磁指南針等傳感設備測量飛行姿態,通過飛控計算機進行計算,再由計算機控制旋翼的轉動速度和方向,經過獲取參數、計算參數、發出指令形成閉環反饋路徑,實現對無人機的精確飛行控制。

這種精確控制下的飛行對作戰行動非常有意義。與固定翼相比,多軸飛行器操控簡單,可以隨時懸停,對場地的要求低,便於攜帶。可以執行戰鬥搜索與救援、人道主義救援、特種偵察、空中戰鬥/交通管制、攻擊區的評估與制定、命令與控制通訊等任務。

我國目前軍用無人機主要是大型固定翼無人機,它們的特點就是飛的快、航程遠,在這兩點上恰恰是多旋翼飛行器弱點,但旋翼飛行器的優勢又是固定翼飛機的劣勢。那麼,多旋翼飛行器必定有它的用武之地。為滿足多樣化作戰任務的需求,旋翼飛行器將更廣泛地應用到解放軍未來的作戰行動中,而且還會向微型化、大型化兩個極端方向發展。

紅龍防務觀察作者中平結論就是:大疆無人機對中國軍用無人機的發展將會有非常巨大的促進作用。


紅龍防務觀察


有一定的借鑑作用,但是很少;

民用產品和軍用產品的區別非常大,高新技術含量也不同,就拿無人機來說,儘管大疆目前在全世界消費無人機領域裡獨佔鰲頭,一家就把持了全世界70%以上的民用無人機市場。

但是如果你現在讓他研製一款高技術無人機它其實也不行,別的不說,光材料這一塊大疆就過不去,比如全球鷹用的那種超大展弦比薄機翼所需的高強度符合材料、隱身無人機所用的隱身吸波材料,它都不行。

其次,軍用無人機的高效氣動設計、權衡輕量化材料與結構強度、氣動佈局與機體剛性/剛性的平衡、較高的氣動載荷設計等等,這些都也不是一個民用廠家可以解決的。
但是,大疆作為民用無人機領域的領導者,它對未來無人機市場的把握、成本的管控確實也有它自己的獨到之處,而現在一直講求軍民融合,而軍民融合說白了就是相互取長補短,如果大疆能夠利用自身低成本管控優勢,再借助一定的軍方力量,開發一種低成本的小型偵查/自殺無人機,在未來戰場也未必沒有用武之地。


軍事小科普


我是豪樂模型工作室

大疆如此成功對於軍用無人機有沒有影響呢?

首先值得肯定的是,肯定會有一定的影響的。

至少在現在。部分戰鬥地區正在使用大疆消費級無人機作簡單的任務,這就是其在軍事上的用途。

現今的普通軍用無人機全都是價格安昂貴的大型無人機,而小型化,單兵作戰的無人機較少。至少這點可以作為未來軍工無人機的一個補充發展方向。

這就是其中一點的影響


豪樂模型工作室


昨天我剛剛分享了一點關於大疆的看法,首先需要肯定這兩個技術層次是不一樣的,應用場景不一樣導致需要的精確度以及相關的實驗方向都不一樣。曾經聽一個評論員評論大疆是做民用無人機進行風動實驗最多的,那麼從這一點可以證明在此類方向民用無人機和軍用還是有較大差距的。但是大疆確實在一定程度降低了無人機的成本。因此有促進作用但並不在於其核心技術!


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