日前，卡羅拉將要搭載三缸發動機的消息，在各大網絡平臺都有報道了，看到這個消息，很多的車友和網友都感到意外。回首三缸機的來時路，我們不難發現，雖然，三缸機有其自身的缺點，但優點也不少，褒貶不一的熱議，也使得三缸機成為很多網友不斷討論的話題。
目前，搭載三缸發動機的車型有別克英朗、吉利嘉際、星越和繽瑞以及領克03、也有福克斯、凌派和思域等等，銷量比較好的主要有英朗和凌派，尤其是別克英朗，在2019年取得了28萬臺上下的業績，凌派也收穫了15萬臺+的銷量。
相比英朗和凌派的高銷量來說，其他車型的銷量都遠遠的落後於這兩款車型，雖然思域的銷量也不低，眾所周知，但思域的銷量依然是在四缸機的貢獻贊比上。而銷量最高的別克英朗，之所以有如此高的銷量，“以價換量”是其最大的功勞。
自從領克03加碼四缸機後，近期，又有消息傳來，吉利繽瑞也將搭載四缸發動機了。JLB-4G14TB發動機將會出現在繽越上，也就是說，繽越將會有部分車型搭載四缸發動機了，如果真是這樣的話，吉利繽瑞也會像思域一樣，形成四缸機和三缸機聯袂出擊車市了。
其實，在吉利繽瑞之前，別克英朗重回四缸機的消息也出現在了大家的眼前，相比以前搭載四缸機時的業績，如今銷量“攔腰斬”的英朗，如果不是採取大幅度的價格優惠，不難想象其業績是啥。畢竟，搭載三缸機的福克斯等車型給出了答案。
在搭載三缸發動機上，思域的做法是比較聰明的，採取的是“兩條腿”走路，既有三缸機車型也有四缸機產品，給足了可供消費者選擇的空間。一向善於琢磨市場的吉利汽車，估計也會從思域上得到啟示，畢竟，從披露的信息上，我們看到了吉利繽瑞要加推四缸機的消息。
在搭載四缸機產品橫行車市的市場中，目前搭載三缸機的產品很難與其相抗衡，雖然，別克英朗和廣汽本田凌派的銷量都不低，但也很難達到朗逸、軒逸、速騰和寶來等產品出色的業績。2019年總銷量達到近35萬臺的卡羅拉要推三缸機車型，這對卡羅拉來說是好是壞目前不得而知。
但是，從思域的做法來看，卡羅拉也不會全部都上三缸機車型，這也是日系車的聰明。要知道，在加推四缸機車型，英朗回來了，繽瑞回來了……車企要的是銷量，而銷量帶來的是利潤，卡羅拉將要搭載三缸機是好是壞，我們拭目以待。
溫馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。關注車市風雲，傳遞汽車文化，更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞
閱讀更多 車市速遞 的文章
