十萬元級家轎一直是消費者熱衷的價格段車型，相同的價格，你能買到比SUV更豐富的配置以及更好的乘坐體驗，而這其中睿騁CC受到了不少消費者的關注。相信現在還有不少朋友持幣觀望，那麼今天就來場對比，看看它值不值得你入手。
對比車型 睿騁CC 2018款 1.5T 自動豪雅型 售價：11.99萬
起亞K4 2017款 1.8L 自動GLS Special 售價：14.98萬
外觀對比
睿騁CC採用了長安最新的家族式設計風格，前格柵採用了複雜的設計元素和線條輪廓，並且延伸至前保險槓處，展現了年輕時尚的視覺效果。車側雙腰線的設計則貫穿整個車身，既拉長了該車的視覺效果，同時又使其有種向前俯衝的動感。
在外觀方面，起亞K4整體設計擁有一種時尚與運動相互結合的獨特氣質，虎嘯式中網使得車頭更加具有運動範兒。同時，側面腰線微微隆起的設計給車身帶來層次感，並將這樣的手法延續到車尾。尾部上揚的尾翼，不僅起到擾流的作用還顯著提升車尾的運動氣質。
內飾對比
內飾方面，睿騁CC採用大面積的軟質材料和縫線工藝，提升車內質感的同時層次感分明。中控臺上方採用10.25英寸的懸浮式中控屏，觸感反應靈敏。全液晶儀表盤提升了車內的科技感，左側可顯示導航信息，提升了車輛的實用性。三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，兩側集成的多功能按鍵方便駕駛員操控，手握感不錯。
起亞K4在內飾方面充滿年輕氣息，中控臺略微偏向駕駛席的設計，突出了人性化理念，與此同時，車內配色也沒有一味的追求運動風格，更多的展現家居風格。中控臺上一條略顯老氣的仿木紋裝飾板，如果設計師換成亞光裝飾條則會明顯提升車內的活力氣氛。
空間對比
睿騁CC的車身尺寸為4780*1825*1465mm，軸距為2770mm；起亞K4的車身尺寸為4720*1815*1465mm，軸距同樣為2770mm。在軸距上，睿騁CC和起亞K4是一樣的，但在其他方面，睿騁CC還是略勝一籌。
動力對比
動力方面，睿騁CC使用的是1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW，最大扭矩為225N·m；起亞K4使用的是1.8L發動機，其最大功率為105kW，最大扭矩為176N·m。在動力方面，睿騁CC也有著一定的優勢。
傳動方面，睿騁CC和起亞K4都採用的是6擋手自一體變速器。
配置對比
在安全配置上，兩款車的基本配置都很齊全，主副駕駛座安全氣囊、車內中控鎖、無鑰匙系統等安全配置都配備。不過，睿騁CC在安全配置上更細心，前後排頭部氣囊以及胎壓監測的配置，讓人更放心。
在操控配置方面，睿騁CC的配置很豐富。但起亞K4對於看不見的配置上十分寒酸，近15萬的車型，你不配備定速巡航、上坡輔助等功能也就罷了，甚至連牽引力控制系統、車身穩定控制系統等基本配置都沒有，這就很過分了！！
在科技配置方面，兩款車的差距也很明顯，睿騁CC的GPS導航、後視鏡加熱等等，都讓這款車科技感十足，可以說在科技配置上，睿騁CC也完勝起亞K4。
車友評價
睿騁CC外觀絕對引人入勝，整個車看起來時尚大方。空間很大，坐起來舒服，後面也夠大，三個男人坐著都不會顯擠，還有滿意的一點是懸浮中控屏的設計確實在行車中使用導航的時候會顯得容易看很多，一眼看過去就能看到。
顏值高，這也是韓系車還有市場的唯一理由了，越看越耐看，符合屌絲的審美心理。動力平順，個人喜歡自吸車，接受不了渦輪的遲滯和爆發，而且k4的變速箱還是很實在的，中規中矩。沒有胎壓監測、車身穩定系統，頂配才有車身穩定和上坡牽引力輔助。倒車雷達也不是很靈敏。中控太小，4.3寸，有一種觸屏智能機剛上市的懷舊感。
小結
通過和起亞K4這位老將的對比，我們能看出睿騁CC的進步和誠意。價格整體來說在同級別車型中處於相對較低的位置，有不錯的性價比。因此，我們有理由相信它會取得不錯的成績。同時，我們也能看出起亞K4的不足，尤其是在安全、操控配置上讓人心寒。
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