據相關數據顯示，2018上半年我國二手車交易總量為460.9萬輛，同比增長5.79%，年底時二手車交易或突破1000萬輛，2020年前後二手車與新車交易比例達到1:1。看到這個數據，我就得來說說二手車的優勢!經濟實惠、不易貶值、零部件好配還健康環保，這些都是張嘴就來的，當然了，如果你是新手更適合買一二手車練手了。最重要的問題還是錢的問題，一輛原價為80萬元的汽車，使用3年後可能頂多值40萬，而使用5年後也許會更低。所以，大家可以考慮下二手車。
今天評論熱爆的話題是:“顏值有實力，起亞-K5自動LUXURY，網友們說出了感受”這樣的解釋真是漲知識
父母看新聞發現網上有專門賣二手車的。上網查了一下，還真不少做二手車買賣的。在幾個大的二手車網看了幾天，在車多少和售後方面對比了一下，最後選了黃渤代言的人人車二手車平臺。
選好平臺之後，我查閱了一下，發現裡面的車型還蠻多的，而且果然和聽說的一樣，顧客的售後好評如潮。讓我猶豫的內心多了幾分堅定。我想買一輛好一點的二手車，至少要自己駕駛起來舒服一點的，而不是單單只是看價格購買，我要的是實用。就這樣我通過官網裡的車型訂閱功能和篩選功能進行了詳細的篩選，最後根據篩選的結果我看中了一輛2014款的起亞-K5 2.0L 自動LUXURY，車主報價：10.5 萬，上 牌：2015-5-28，車 齡：3 年，裡 程：3.58 萬公里。
選好車之後，我就立馬通過平臺的客服預約了看車，具體看車的時候我找了朋友跟我來看車，因為他是專業戶啊。他告訴我，車最容易被隱藏和被忽略的問題，往往都在引擎內部。有些車在熱車狀態下，引擎內部異響不明顯，沒點功力聽不出來。等拿回家，第二天冷車啟動時才會發現，要麼啟動困難，要麼聲音異常。所以，在現場驗車的時候我們也特地聽了車在冷熱兩個狀態下的聲音變化，並沒有什麼問題。在驗車的時候車主一開始給我們介紹車的使用情況，隨後銷售也帶我們對車進行了進一步的檢查，並且在檢查的過程中銷售還給我們介紹了車在初檢時候的檢測結果，就這樣通過驗車我們對車的整體情況還是比較滿意的，所以就準備和車主在談談價格。
最後在過戶專員在的幫助下我順利的完成了過戶，這輛車也就算是買下了。
第一回合
@：外觀漂亮拉風，造型和車身線條大方。
@：底盤低
@：出眾
第二回合
@：用手觸摸的的地方，基本都有軟式材料包裹，還是不錯的
@：空間毋庸置疑的寬敞，很喜歡，我有個同事人高馬大的坐副駕駛還有空隙，絕對真實就是沒拍張照。內飾也很帥氣，很喜歡。座椅也很舒服。就是真皮的夏天沒有座椅套的時候背後都是溼的，剛拿到車的那段時間受死罪了。總之，空間我很滿意。
@：性價比，自己覺得沒有再比K5性價比高的了。
第三回合
@：可以，捨得踩油門超車還是槓槓滴。
@：這個操控不錯，工作臺有點太高，女孩開不太合適
@：油耗還行，容易接受
@：減震差不多和公子板似的，過個減速帶是咚，咚，咚的！
第四回合
@：：指向性一般，快速過彎側傾還是蠻嚴重的，反正當時買小五時也沒指望享受指哪打哪的快感。最起碼不失望。
@：不是很高，開了好幾天了，油耗一直都是9.5個油，農村開，紅綠燈少，路口多！
@：還湊合,走爛路的話坐車的人很難受
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