一轉眼2019年已經快接近尾聲了，在過去的10個月裡，汽車圈裡最能引起大家注意的也就兩件事，一為各家車企每月的銷量數據，二便是每月有哪些車召回了，而作為一個負責任的網站，這兩件事我們每個月都在做。
與一般的消費品不同，汽車由於其特殊的產品屬性，銷量往往會受到很多因素的影響，像顏值、營銷、性價比等等；但汽車召回卻只有一個原因，那就是車輛大面積出現了質量問題，而且是事關行車安全的，某種程度而言我們更應該多關注召回信息！
好了言歸正傳，近期又有75912輛車被召回，快來看看有沒有你家的吧！
●東風悅達起亞
召回實施時間：2019年10月25日起
召回數量：69324輛
召回車型：2016年1月19日-2019年1月20日生產的搭載GAMMA1.6T-GDI發動機的KX5
召回原因：由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。
解決方法：為召回範圍內的車輛更換有溫控閥的發動機上水管，並升級ECU程序，抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。另外，東風悅達起亞汽車有限公司對此問題造成的發動機故障進行終身免費質量保修。
●梅賽德斯-奔馳
召回一：
召回實施時間：（一）自2019年10月30日起、（二）2019年10月15日起
召回數量：3526輛
召回車型：
（一）2018年4月25日-2018年9月5日生產的進口SL級
（二）2018年10月29日至-2019年6月19日生產的進口GLE
召回原因：
（一）副駕駛安全氣囊氣袋的縫紉不滿足要求。
（二）空調排水軟管安裝不正確，空調的冷凝水可能進入乘員艙。
解決方法：
（一）為召回範圍內車輛免費更換合格的副駕駛安全氣囊。
（二）為召回範圍內車輛免費檢查空調排水軟管是否安裝到位，並根據需要重新進行正確安裝；如果因此問題造成其他零件損壞則進行必要的更換。
召回二
召回實施時間：2019年10月15日起
召回數量：7輛
召回車型：2018年6月6日-2018年8月21日生產的進口S級
召回原因：車輛的A柱、B柱和C柱的飾板固定螺栓扭矩可能不滿足要求。
解決方法：為召回範圍內的車輛檢查A柱、B柱和C柱飾板的安裝狀態並根據需要進行必要的檢修，確保飾板的安裝狀態滿足要求。
●保時捷
召回實施時間：2019年11月8日起
召回數量：2083輛
召回車型：
（一）2015年6月30日-2016年3月24日生產的進口2016-2017款911
（二）2015年7月1日-2016年3月4日生產的部分進口2016款博斯特
（三）2015年7月9日-2015年12月11日生產的部分進口2016款凱曼
（四）2015年7月14日-2016年4月19日生產的部分進口2016款帕那美拉
召回原因：安全氣囊電子控制單元內部電源線路的電容可能出現故障，造成電源線路中形成電壓波動。
解決方法：為召回範圍內車輛的安全氣囊電子控制單元的軟件進行編程，用於編程的軟件包含檢查安全氣囊電子控制單元內部電源的附加功能；在編程過程中如果檢測到控制單元內部電源有故障，則更換新的安全氣囊電子控制單元。
●斯巴魯汽車
召回實施時間：2019年11月4日起
召回數量：667輛
召回車型：
（一）2015年6月30日-2018年2月17日生產的進口2015-2017年款森林人
（二）2015年9月11日-2017年9月5日生產的進口2016、2017年款力獅
（三）2015年7月15日-2017年9月13日生產的進口2015-2017年款傲虎
召回原因：部分車輛由於變更了發動機排氣歧管襯墊式樣，以及圖紙上對把排氣歧管安裝至氣缸蓋上的螺母的緊固扭力指示不合理，造成排氣歧管緊固螺母扭力低於規定值。
解決方法：為召回範圍內的車輛檢查排氣歧管緊固螺母的扭矩，如不符合規定值則更換新的排氣歧管和襯墊，並以正確的扭力擰緊螺母；同時檢查發動機支架、線束等周邊部件，如有破損一併更換新件。
●上汽大眾
召回實施時間：2019年10月31日起
召回數量：293輛
召回車型：2018年9月12日-2019年3月22日生產的國產帕薩特
召回原因：部分車輛存在左側轉向橫拉桿連接螺母緊固扭矩不足的問題，車輛使用過程中連接螺母可能會鬆脫，影響車輛轉向功能。
解決方法：免費為用戶車輛更換轉向橫拉桿連接螺母。
閱讀更多 中國汽車消費網 的文章
