中國作為世界第二大經濟體，擁有著14億人口的同時，還有著廣闊的市場遠景，各國企業紛紛入駐，搶佔中國市場，汽車行業更是合資和進口占了大半江山，其中大眾作為中國的“車企”一直備受國人青睞，各種車型均在同級別中名列前茅，中型車市場更是被大眾邁騰常年霸佔，但是它的崛起，意味著新的王朝建立，車長近五米，比凱美瑞還漂亮，公認家轎王，百公里油耗4升僅15萬的本田雅閣！
本田10代雅閣，一開始並被看好，甚至一開始銷量不及凱美瑞，但是11月份目前累計銷售18600臺，月底有望突破2萬大關，銷量同比增長37%，和大眾邁騰近乎並列，有望成為新一代銷量王！讓我看看這輛車是如何逆襲為王的吧！
外觀上10代雅閣採用了大尺寸的倒梯形進氣格柵，配上扁平的矩陣大燈組，很有設計感，對比邁騰更加緊湊，運動，長條霧燈造型獨特，引擎蓋上運用4條線條修飾更顯運動感。
側面流線車身，配上溜背設計，運動感十足，大風車輪轂也很吸睛，扁平的尾部設計，造型誇張的尾燈設計，都很有運動風，下方鍍鉻雙排氣也很大氣！
內飾上，10代雅閣還是有日本車的通病，用料不講究，全部運用塑料包裹，質感略差，不過好在中間鍍鉻修飾，層次分明，高清儀表盤，懸浮式中控觸摸屏，科技感十足，實用性也很強，包括自動泊車，ACC自適應巡航，全息影像等高端應用，按鍵分佈規整，方便實用，電子按鍵檔位，也很吸睛，三輻式方向盤質感略差，降低了駕駛感。
座椅採用布料和皮革覆蓋，填充物很足，舒適度也很高，2.83米的軸距，整體空間表現良好，後排座椅座椅角度適中，能夠讓後排乘客有更舒服的坐姿，比較速騰還是差了一截，塑料中控也是同級別日系車的通病。
動力方面10代雅閣，混動版本搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率158kw，最大扭矩260N.m，傳動方面搭載了全系E-CVT無級變速箱，百公里油耗4L，很適合居家，另外還有高性能的1.5T渦輪增壓發動機，配置豐富，比較凱美瑞和邁騰，有個天然優勢就是，省油，而且優惠很大，15萬裸車價定位也不算太貴！
閱讀更多 車上說車 的文章
