半夢半醒的時光k
自駕車到底要不要到汽車4S店保養？
車子沒有出保前建議在4S店進行保養，雖然貴一些，但也省掉了很多不必要的麻煩！雖然現在規定不要求強制在4S進行保養，可一旦出現問題，您又沒在4S保養，難免會出現和您扯皮的問題，這類事很常見！無論是街邊小店、還是那些汽修大店，最系統瞭解您車子的還是在4S店！
4S店就是這樣，雖然現在的相關規定要求新車可以不在4S進行保養，可真在外邊保養出了問題4S肯定會和您扯皮、也一定會把問題往您沒在4S保養上引！所以為了日後您少一些口舌之爭，沒出保前還是在4S店進行保養！4S店的一些員工也不老實，經常會搞一些小動作，但您車子出問題了，4S就必須給管您，這一點是毋庸置疑的，無需多說一句話！
至於在外邊的汽修店保養，鄙人覺得只要您稍微懂點最基本的知識就不會被坑，您別用汽修店裡的三濾、機油，自己到網上買即可，買機油只要不圖便宜，肯定是真的！材料都買好以後，隨便找家汽修店更換即可，當著您面進行操作，還敢坑你怎的？看著汽修店把機油都放淨了即可，一般的汽修店沒有敢剋扣客戶機油的，剋扣機油是4S汽修工的套路！三濾+換機油一個小時足矣，全程您盯著，他們就坑不了你，最後給個80、100元的工時費即可（不同地區可能價格不同）！您一定要清楚自己買材料，汽修廠肯定坑不了你！
至於4S店的花花手段就多了，像上文提到的剋扣點機油、多上報點價值不高的易損零件之類的，方法也簡單，不把客戶車的就機油徹底的放空，然後加新機油，這樣機油也就可以省下來了，然後積攢幾次就是一整桶了，然後老手會利用4S的車間做一些私活，總之有很多賺取小錢的方法，一技再手嘛！因為大部分汽修工都處於吃不飽的狀態！雖然4S店也會有各種的奇葩事件，但有一點，無論4S怎麼給您進行保養，出現問題它得管您！ 最新的三包政策已經規定，家用汽車質保期內可以不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任！上面引用部分就是最新的三包政策規定，重點就是這句“出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係”，這個因果關係誰去判定？您能判定麼？反正鄙人是肯定判斷不了是否有因果關係！所以新的三包政策看似說的很明白，實際上很空白，關鍵就是誰來證明車子出現的問題與沒在4S店保養無關呢？而4S店面對這類問題必然會胡謅八扯，把問題強行的往沒在4S保養上拉，您說不過4S，到時候吃暗虧的一定是您！所以鄙人的建議就是，只要車子沒出保修期，就一定在4S店保養，省心！而出保後自己買材料在修理廠保養即可！
非專業車評
新車到底要不要去4S店保養這個話題，其實在任何地方都是爭論不休的！
根據目前調查發現，至少有一半車主（汽車在保修期內）都會選擇不在4S店保養；因為他們認為4S店保養工時費昂貴，機油也不如自購的性價比更高；
剩下的一半車主則覺得，4S店比較專業，服務也好，多花一些錢也是值得的。
今天我們就分析一下，自己家的車，在保修期內到底要不要去4S店保養！
首先講一下在4S店保養有哪些好處
環境與服務
不知道有多少人和我一樣，去4S店覺得最貼心的就是環境和服務，進去4s店自己只需坐在休息廳喝著咖啡，看著電視就好；
其餘的事情可以交給只隔著一層玻璃的維修技師來做，既安心又愜意！
雖然有不少比較大一些的汽修店都是比較整齊乾淨的，但是我覺得國內有更多的汽修店是下面這樣的。
配件有保障
每個4S店其實都有滿滿一倉庫的原廠配件，原廠認證機油，雖然價格會高一些，但是有絕對保障的；
而汽修店就不一樣了，配件原廠副廠良莠不齊，機油品牌也是各有高低，一些無良店家還會出現配件以次充好，機油售價，陌生品牌機油保養等現象！
保養流程規範
其實在4S店保養，廠家是規定有一套非常完整的保養步驟的，並且在維修技師保養完畢後，還會有車間經理對保養工作進行檢查；一般發現問題都會及時的告知車主，沒有問題也應提醒車主注意事項。
看完上圖後我們就發現，4S店工時費高對應的是檢查項目完整，流程正規；
汽修店的工時費確實會少一些，但是維修技師一般都只做最簡單的保養項目，根本沒有閒工夫去檢查這麼多，有這些時間他們寧願坐那玩一會手機。
縮短保養週期
4S店都喜歡通過縮短保養週期的事情來提升效益，例如很多售後員工會建議車主5000公里就換掉全合成機油，3000公里就換掉半合成機油；否則就以擔心脫保的口吻來恐嚇小白車主。
其實全合成油更換週期可以達到一萬公里，半合成也可以到七千公里都沒有任何問題的；
也可以在4S店以外保養，只要不是因為保養引起的汽車問題，汽車都還是在保修範圍之內的。
增加保養項目
這個套路相對於縮短保養週期來說，知道的人更少了一些，甚至很多車主被坑了很多次還是矇在鼓裡。
現在給大家分享一個來自本田4S店的真實案例
看到總金額時是不是當場就笑了，保養一次就花了4000多。
車主的車是新車，紅圈以外的項目根本沒有任何做的必要，但是硬生生被服務顧問忽悠著換了這麼多配件。
其實保養項目直接按照保養手冊來做即可，多出來的每一項都是沒有必要的，如果服務顧問堅持說不做XXX項目對車子不好的話，可以直接把廠家附帶的保養手冊甩給她。
以上就是4S店比較常見的套路了，想知道關於更多的維修保養套路請在公眾號後臺回覆：“套路”
接下來進行總結；
汽車TA說
如果您不怎麼懂車，也想圖個省心的話，去4S店保養肯定是沒錯的；
如果您對車稍有了解，選擇合適的機油去信得過的汽修店保養，絕對是更好的選擇！
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必須要明白的是，4S店和外面的汽修店，各有優劣，但是推薦直接去汽修店保養，原因有三：
第一，4S店收費高，工時費特別高。這也是4S店被人詬病最主要的原因。工時費佔了大半，常規保養的零件、機油，不過一百來塊錢，但是工時費都要200以上。
第二，4S店排隊時間長。雖然4S店有休息室讓你休息，但是週末節假日排長隊的情況，還是讓趕時間的你感覺很不爽。相反，去汽修店，一般不用怎麼排隊。
第三，以前必須去4S店保養，是因為與汽車質保關聯的。但是新規定明確指出，這是強制消費行為，並要求，不得以不在4S店保養為由拒絕質保。所以，只要到外面的正規有資質的汽修店保養即可。其實，一個常規保養，人家也不會換你的零件。換件都是以前早些年不規範的做法了。現在這種情況很少。
時尚渝妹仔
強烈建議去4S店保養![]()
4S店的投資比較大,設立和管理都比較嚴格，服務比較完善。所以它的維修保養價格也是相對貴一些的。
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- 關於4S店保養
1.因為經常去4S店，他們為了完成廠家任務，100%使用原廠配件。接受廠家配件任務的考核，不會為了賺錢用假的零配件從而給4S店整體帶來負面影響。而修理廠是不能保證100%使用原廠配件。
2、對比一下專業能力 。4S店的維修人員部分是汽修學校畢業的，專業技術能力強，經過系統教育，經過廠家比較全面的培訓，進行專業的考級，經過廠家認證升級，維修時給你開具保養憑證和發票。外面維修廠，很多人可能沒有經受過專業的學習和培訓，只是和老師傅學習，就動手修車，經驗主義很嚴重哦。比如奧迪的雙杯比賽。
3.關於維修的專用工具。修理廠不會根據任一車型配齊專業工具，專業工具昂貴的價格，干涉讓他們的利潤，修理廠不會購買。
維修工具分通用工具和專用工具，通用工具很常見，車輛維修需要使用很多專用工具，才能進行。對於修理的技術來說，4S店會跟你解釋換的原因及結果；對於動力總成系統中的控制模塊，會涉及一系列複雜的匹配。當遇到關鍵問題時，還是有必要到4S店去檢測維修的。
4.4S店有完善的服務流程和服務跟蹤系統，會有人關心你的維修的滿意情況。
有專門負責人和客戶一起對車輛進行檢查和測試，並告知下次保養的時間和其它注意事項。
另外很多朋友都知道廠家的400電話吧！能夠迅速的解決問題，
4S店推出各神秘訪客、各種飛行檢查、各種滿意度調查，其實目的就是對4S店進行約束，提升客戶滿意度，創造滿意客戶，塑造汽車品牌口碑！！！
玩車博士
俗話說：買車容易養車難，也就是說，買車只是消費的開始，用車才是主要的支出，比如油費、清潔保養等等，油費就不說了，定期的保養，一次也得好幾百，而4S店保養的貓膩又多，因為很多人產生了不在4S店保養的念頭。
4S店保養的水一直很深，比如動不動就更換配件甚至配件總數，是4S店維修的慣例，”只換不修”是4S店的潛規則。常去4S店維修保養的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養項目上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進行保養，如果客戶不按照執行，出問題的話我們不負責。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4S店的高價維修。因此面對這樣的情形，除非你可以不顧及日後的保修問題（不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內的確鮮有問題發生）。
得益於壟斷，4S店攬客的一大優勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，如果為此付出過高的成本也是令人十分心疼。其實所謂的原廠配件的確只提供給4S店銷售使用，不過仍然會有少數一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4S店才能買到正規的原廠配件。
這樣的情況下，我們建議，如果是新車，最好還是去4S店保養。倒不是因為愛護新車，而是因為廠家會給新車提供一段時間的質保期，在質保期內車輛如果出了質量問題是會免費給修復的。至於質保期有多長，不同的品牌是不一樣的，可以看看自己買車時候的隨車手冊，或者直接去問4S店。
在出了質保期以後，就不一定非要去4S店了，但注意一定要去值得信賴的修理廠。其實保養對於技師的要 求不高，4S店也好修理廠也好，連學徒工都能做保養，問題在於所用的機油和配件。一些無良的修理廠會用劣質的機油和配件以次充好，對於發動機可是非常有害的，而且別指望修理廠能像4S店那樣對於自己乾的活負責，修理廠一般都是出門不認帳。所以說在修理廠保養也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。
汽車觀察家
其實做汽車維修一來，我覺得私家車保養是沒有必要到4s店去做的，對於現在來說，4s店的優勢越來越小，甚至在很多綜合汽車銷售公司出現以後，4s店的優勢幾乎已經被消耗殆盡了
因為現在越來越多的綜合品牌汽車銷售公司做得越來越好，什麼車都能夠買到，而且自己也把賣出去的車，做好了售後維修
而且汽車保養來說並不是存在技術上的難題，汽車保養往往一個學徒工就能夠獨立完成，而且由於汽車三包政策的改革，就是不用到4s店去維修保養，也能夠享受正常的三包政策，所以這樣一來，自己的私家車做保養，更沒有必要跑到4s店去做
而且由於新規定出來之後，很多私家車都已經放棄了去4s店保養的想法，因為很多時候4s店離的又遠，而且還需要排隊，浪費很多時間。
而且現在越來越多的快修快保，甚至大型的修理廠都在做汽車保養，而且汽車保養往往是這些修理廠比較重視的地方，現在這些快修快保店修理廠做保養，都按照流程在操作，比4s店做得還要仔細，因為畢竟保養業務做好一個以後還會來嘛
修理廠相比4s店來說，更在乎客戶的感受
但是說實話，對於修理廠來說，機油的品質絕對是一個問題，現在集郵的市場特別的亂，非常多的假油充裝油在市場上流通，第一，絕對是很多私人老闆最重視的一個問題，所以對於價格低廉的機油來說，他們是絕對心動的！
所以現在保養汽車來說，在修理廠做完全是沒有問題的，但是我們一定要找一個信得過的地方，換了劣質的假機油等於沒有做保養
蔡蔡汽車剖析
在質保期內在4S店保養，出了質保期不到4S店保養。
有的車整車質保2年6萬公里，有的3年10萬公里，時間和里程哪個先到算哪個，也就是說如果你的車整車質保3年10萬公里，那麼即便你只開了2萬公里，但是已經超過了3年，那也就不再享有整車質保的售後。
整車質保就是車輛零部件在確認是非人為損壞的情況下，可以免費更換，如速度表，空調這種零部件，前提是在質保期內或者規定的公里數內。當然，整車質保不等於所有部件同時期質保，比如電瓶的質保期只有6個月。這個在車輛說明書中有具體描述。 三大件中的發動機和變速箱也屬於整車質保的範疇，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在4S店定期保養才能得到保修。
所以說，在質保期內，如果你不按要求定期到4S店進行保養，那麼，當你的發動機、變速箱等主要部件出現問題時，4S店便可以以此為理由不再提供免費的修理或者更換零部件服務。 因此，建議還沒有出質保期的車輛一定要到4S店或者廠家指定的修理店進行保養。
出了質保期的車輛，則可以不到4S店進行保養，畢竟4S店保養和修理的價格並不便宜。
小編的車輛早已出了質保期，從出質保期起後的第一次保養開始，便到當地信譽較好的汽車修理店進行保養，到現在已經有5年多沒有到過4S店，車子越開越好開，從未出現過問題。以前在4S店保養，所用機油都是最一般的機油，現在小編都是購買京東商城的自營美孚一號和機濾等配件進行保養。機油質量上去了，保養的價格卻下來了。
這個要不要去4s店保養的問題還是要分情況考慮的。如果作為新手司機買了輛新車的話，這時4s店如果送了多次保養的話，建議還是去4s店保養。如果不是的話，建議去規模稍大的修理廠做保養，畢竟規模稍大的修理廠在價格上比4s店便宜，規模不小，服務相對來說也是比較好的。
一輛價格在10萬元以上的車，質保期內最好要去4s店。4s店提供的機油起碼都是有質量保證的，出了問題也可以找到源頭。車子開了幾年之後就可以到外面保養。
作為新車，一定要去4s店保養，因為廠家會給提供一定質保期，在質保期內出了問題，可以免費維修。不在質保期了，就沒有必要去4s店了。當然這就要考慮機油和配件的問題了。在修理廠保養，不要涉及太多項目，如有涉及到電路的問題，還是要去4s店的。
其實車子到後期保養，很多都是自己可以動手做的。比如說發動機的潤滑系統清洗，還有燃油劑的添加以及油路的清洗。
汽車很聽話
隨著汽車品牌的增多，價格的細分，越來越多的汽車走入家庭，也隨之給車主帶來了兩個選擇，到了該保養的時間要不要去4S店保養呢？
首先從主流層次來說，4S店即一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。可以說在專業技術上4S店有著得天獨厚的優勢，既擁有廣大的消費群體又擁有主機廠的絕對支持。很顯然比起各大修配廠和路邊修理店來說又有著無可比敵的優勢。那保養自然要去4S店了。
但是車主為什麼會糾結去不去4S店保養呢，原因有幾點，1.4S店人工成本高，保養操作工時費貴。2.4S店店少車多，維保等待時間較長。3.個別無良商家欺騙廣大車主，在給汽車保養時以次充好以假亂真，導致行業口碑下降。
所以綜上看來，小編給大家的建議是，既然是私家車那當然要好好保養了，一般首保都是廠家免費贈送的，所以首保一定要去4S店啦。至於首保過後小編還是推薦大家去4S店的，畢竟不是所有4S店都是那麼無良，況且現在行業監管力度加大，4S店還是可以信賴的。在質保期內，車輛出現了狀況4S店是給免費換件的，所以這個便宜也不要錯過。4S店在車輛修理上注重換而不是修，如果你的愛車在過保後出現了狀況考慮到經濟問題那你可以去修理廠或者經驗豐富的修理店。還有一點不得不提，在二手車市場整車全程在4S店保養維修的保值率會更高，而且維保修理檔案真實可查，這也從側面證實了大眾對4S店的認可。所以細分情況，如果你買的是一輛新車小編還是推薦你到4S店保養的，如果你買的是一輛過保的二手車，那綜合性價比來看更適合去修配廠或是修理店了。
autocarweekly
其實對於該去哪裡做保養，應不應該到4S店進行保養，這要分情況而言。
如果你本身對汽車是有一定了解的，而且也能找到可靠的零部件/耗材供應渠道，那麼小保養去技術水平達標的修理廠搞定，是完全沒問題的，畢竟修理廠大多都比較便宜。整個過程跟緊點，看到不對的情況多提個醒就得了。甚至，像換個空濾空調濾這些簡單的活兒，如果自己懂，還是自己動手DIY搞定。
當然，如果是像制動系統維護（剎車油/剎車片/剎車盤的更換等）這樣直接與行車安全相關的，也還是建議回到4S店做，一來出問題的幾率會小一些，而且真出問題了，能追責的可能性也還是比較大的。
如果說買車是一件高興的事情，那麼汽車售後無疑是一件挺讓人糟心的事。很多消費者抱怨，汽車銷售告知汽車首保必須在其4S店保養否則，4S店不予承擔三包責任。
而對於汽車的保養問題，如果在正常週期內要對車子進行保養，那麼有些是可以自己動手，並不是非要到4S店進行保養。
很多人不想到4S店進行保養的原因無非就是因為費用高，以及其他的各種問題，但是在第三方的汽車保養點又覺得不專業，不放心，畢竟車子價錢擺在那裡，從而導致很多人在保養這件事上可以說是不上心。
每輛汽車都需要定期進行保養，保養分為小保養跟大保養，很多人都會把小保養當做了大保養，小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。這些簡單的保養項目如果動手能力強，那麼可以自己動作進行保養。
但是對於大保養來說，大保養進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。這些最好要到專業的機構進行保養，並不一定非要到4S店，也可以找第三方的保養點。
Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，謝謝！
