宇澤仔仔
眾泰T600外觀看是借鑑德系某型車，神行似但又型不似，整車前後觀看大氣耐看，前車鼻長過同類車型其安全係數就大。內飾設計大方別緻而不奢華，配置好，方便實用，坐椅舒適電動操作方便。底盤結構結實無異響，風噪音發動機聲響車內基本聽不到，隔音效果好。方向盤操作指向基本明確好用，三菱發動機據我知道該發動機比某些噴子的年齡都有長久，技術不斷進步改進，故障率小，功率油耗相配，耐用很好。不好處該發動機歲數他人不喜歡，某德機燒機油那可是大病啊幾十年了無治，這技術嗎？還有就是該車用了很多合資土豪配置，使開豪車噴子們不爽，不理想處也有眾泰的空調操作不便，電腦配置有點低操作反應有點慢，車門玻璃沒有防夾手功能，後排座間隙有點小，前期有個別車輛有吃胎現象裝配技術有待改進。願廠家能加強工人培訓加強責任心，以廠為家的榮譽感。本人購眾泰T600沒有諮詢任何人，因為也是老司機了四十萬公里實際操作里程。三十年的證了，各種車也換過幾個，對車嗎，說各配置型號說不上，但車嗎耐用就好，主要是三大件，發動機，變速器，底盤好。T600開了二年了正常保養，不董不喜歡莫噴!看開過的車都到期了交鐵。
小河流水140648002
差得多，我來告訴大家，我14年6月買過我人生第一輛汽車，當時看著車身很美就選擇了它，眾泰產自浙江永康市鐵牛集團，我本人也在永康工作，以為離工廠近不用但心，花了十萬多點買了T600，1、5T尊貴型，剛開始覺得沒什麼，後來開著開著就不想開了，可能是心裡因素，動力剛剛夠用，油耗有點高，內飾不夠精緻，開一段時間就很舊了，包括外觀也是容易舊，漆面不發亮，門容易生鏽，裝飾鬆散，如果坐五個人走山路吃力，走一步就熄火，尾氣很臭，不像別的合資車尾氣感覺汽油沒有燒淨就排出了，特別臭，最重要的一點不保質，二手車商都不想收，我開了八個月賣悼虧四萬，如果在不賣怕以後血本無歸，現在我剛買了日產天籟，開著就是舒服，不用擔心什麼……
夢迴秦汊
如果好的話，一款車型就夠吃的，比如哈弗H6。
如果好的話，還需要那麼多品牌嗎？T系列，Z系列，SR系列，大邁系列，君馬汽車。
口口聲聲說用三菱發動機，可到了路上三菱的影子都看不見。
2015年底上市的Z700車型，眾泰正式推出了首款自主研發的渦輪增壓發動機。目前這款代號為TN4G18T的發動機由眾泰汽車旗下的銳展(銅陵)科技有限公司負責生產。
這就是眾泰的發動機。
再一個，一個車，價格低了，配置高了，肯定其他地方就差了，畢竟眾泰不是來做慈善的，對嗎？那是哪裡差了呢？
眾泰新旗艦T700，1.8T，跟同樣自主品牌WEY，VV7，2.0T，各位對比一下紙面數據就知道。
如果把重心從皮尺部挪到發動機，變速箱，眾泰還是有的看的。
畢竟這些年真賺錢了。
波波嘚車
網上只要提起眾泰汽車，全是清一色的差評，那麼眾泰汽車真的有這麼差嗎？
我們都知道，眾泰汽車一般都是使用成熟穩定的三菱發動機，變速箱也是採用國際知名品牌的，所以眾泰汽車在發動機和變速箱這一塊雖然談不上優秀，但也還過得去，起碼質量穩定。
眾泰唯一飽受詬病的就是山寨造型了，而且推出新車型的速度很快，這樣的結果就是每一款車型的測試時間不夠，導致的車輛上市以後，由於裝配工藝導致的異響和小毛病比較多，但這也是大多數國產車的通病，不是眾泰獨有。
其實汽車這個東西，主要也還是看你怎麼去保養，怎麼去愛惜，以前別人總說比亞迪質量差力帆質量差，我見過許多十多年的比亞迪F3和力帆620，至今車況依舊相當好，如過平常開車不愛惜車，哪怕是奔馳寶馬開個幾年也變成拖拉機，
正所謂，一分錢一分貨，你只花十來萬塊錢，就能買到一輛既能有豪車感受，又經濟實惠的家用代步的車，難道不值嗎？
正如當年沒有比亞迪F3的出現，合資車又怎麼會降到十萬元以下，沒有眾泰的橫空出馬，又哪來的現在普通家轎這麼豐富的配置呢。
汽修百曉通
別人價格親民，你嫌別人搞亂市場，華為手機在我印象中，前幾年還是辦寬帶或者充話費就送的。根本無法和蘋果比。但是華為這兩個字讓所有人都知道了。當時作為贈品的手機，如今華為佔據多大市場？還有，你要知道，沒有客戶，你生產再好的車有何意義？每個企業的銷售方式和渠道不同，成本也就不同，但是很多材料都是同質化的，價格透明。生意各做各的，比的是質量、價格、服務。擾亂市場的不是價格。沒有企業會做長期虧本的事，眾泰至少讓很多購車的人知道了車的成本。親民的性價比、豪華配置、性能穩定。
眾泰T500是我很喜歡的一款車，給眾泰T500這個設計打個好評，這款車的原創還是有目共睹的，車身線條還是很有感的，總之這款車還是很符合我的審美，外觀原創度很高，內飾空間也不錯，配置也齊全，這樣的設計在國內市場中是非常少見的，原創度很高又漂亮。支持國產！
質量上也是槓槓滴，動力方面，新車將搭載一臺1.5T發動機，預計最大功率為156馬力（115kW），峰值扭矩為215牛·米，傳動系統將匹配5速手動和6速手自一體變速箱。
高山上的大卡車
不買可以但是千萬不要胡亂的評測，國產車走到這一步也確實不容易，同價位你可以選擇更耐燥的日系，德系，甚至美系，這只是你個人選擇的權利。這車在喜歡人的眼裡簡直好的不得了，不喜歡的就會說會挑出各種毛病。
我的眾泰兩年了八萬多公里，沒什麼問題，我就不懂你們怎麼老是黑眾泰，幾萬塊錢的車你想開出幾十萬塊錢的車是不可能的。眾泰車做工成熟了很多，你又怎麼能一竿子打死，進步是需要過程的，合資車企哪個沒有幾十年，上百年的歷史，回頭看國產車企在這麼短時間裡的進步是值得肯定的，每一個有上進心的車企都是值得大家鼓勵的！
我愛陽光88888
說真心話，眾泰質量並沒噴子們說的那麼差，當然任何車都有質量問題，但比起全部國產，眾泰投訴真算少的了，合資車投訴量就更不說了！只是一些別有用心的人抓住一丁點問題，就把芝麻放大成西瓜了！質量好不好要開過買過的車主說了才算，就你們這些別有用心的人說來，那都是故意抹黑這個品牌而已
熱心市民劉劉劉
很多都是在跟風在說吧，真正認真瞭解過眾泰的人不會這麼片面的評論。就拿今年三月新上市的眾泰T500來說，創造型十分時尚，懸浮車頂、貫穿式大燈都很有特點，而且內飾的設計也很別緻，尤其是麂皮絨座椅和搪塑儀表臺帶來的質感都是同級別車型達不到的，很有潮水般設計中控，辨識度極高。而且越級的豪華配置，感應尾門、手機無線充電、夜視系統、車聯網等科技配置都是同級別車達不到。眾泰每推出一款新車帶來的都是滿滿的驚喜，自主品牌在努力變得更好。
甜甜甜窩頭
C-NCAP碰撞試驗是檢驗汽車安全的重要依據，眾泰T700的C-NCAP五星碰撞成績足以說明了眾泰T700的安全可靠，良心車，五星就是一切的代表，不吹不黑，值得購買。眾泰T700能取得C-NCAP五星碰撞的好成績，質量真不是蓋的。不知道哪些黑眾泰的人，居心何在！好多人跟風黑眾泰的質量，看到眾泰T700的C-NCAP碰撞試驗視頻和五星成績拿出來了就被啪啪打臉了。
