今年上半年，吉利交出一份堪称完美的答卷，共售出新车766630辆，较去年同期增长44%，完成了全年销量目标的49%。如果单是绝对销量够多，这样的答卷是算不上完美，全面开花、逆势而上才配称作"完美"。
从低端到高端，从轿车到SUV，吉利几乎每款产品都可以做到成为细分市场极具竞争力的车型，并最终能以销量的形式回报车企，这一点是其它自主车型难以企及的。着重提一点，这样的销量成绩还是吉利在未投放新车的情况下完成的（不算换代产品），下半年，随着全新产品的密集投放，吉利会达到什么高度，难以想象。吉利为何能够如此成功呢？
颜值是第一战斗力
今天消费者购车需求和十几年前已经截然不同。十几年前,消费者购车最担心的问题是质量,最担心汽车三天两头出问题。当年"XX XX，修车排队"成为人们心中的噩梦。但是十几年后，情况发生改变，自主品牌经过艰苦卓绝的努力，在品控方面基本达到合资水准，同时在管理模式、生产设备和核心零部件方面与合资已经高度同质化。
除了一些三四线的杂牌之外，自主一线与合资已经相差无几。在删除了对于质量的担心之后，颜值就跃升为第一生产力，很多消费者选车就像选老婆，先看是否漂亮：颜值过关，咱们接着谈，颜值不在线，直接就否定。吉利目前在颜值方面可谓相对成功。
车品到位
衡量一个车企"厚道"与否，并非是看它旗下的车型卖的高还是低，而是要看它在赚钱之余做了多少于社会有益，于环境的有利的事情。这事之所以重要，是因为它体现了一个企业做事的出发点，到底是为社会做贡献，还是只是想挣钱。
这两者之间的差别会决定企业在制造产品和流程等诸多方面的态度和立场，过于商业的车企往往容易铤而走险，而追求社会责任的车企往往制造产品时会更注重质量。这些年我们看到了财大气粗的合资车企做社会责任，自主品牌由于连自身"温饱"问题都没有解决所以做得不够多。但是也有吉利这样的，无论经营好坏都积极投身社会公益，这足以体现吉利优良的车品！
吉利能受到众多国人的认可，与其坚持做社会公益、爱心活动是分不开的。作为韩红爱心慈善基金会的公益合作伙伴，在日前，吉利汽车又再次捐赠了30辆远景SUV作为"医疗巡诊专用车"用以"百人援宁"公益活动，助力其在宁夏展开专业的医疗救援行动。
宣传优势和错位竞争
吉利品牌要说技术确实不如长安奇瑞这种老牌车企，核心技术不如别人那就收购，早些年对于沃尔沃的收购可以说宣传意义大于技术支持，一家自主品牌收购了世界安全豪华品牌，在给人的印象里边就会提升一个档次，并且收购宝腾，入股戴勒姆都是让消费者感觉到吉利的强大，会宣传是吉利的一个优势。
然后是错位竞争。吉利进入3.0以后有了自己独特的优势，比如最早进行车载智能化系统的研发以及主动安全配置的搭配，在博越发布的时候自适应巡航，主动刹车可以说打破了十多万元乘用车的配置格局，这样的越级别配置十分具有吸引力，所以说错位竞争，吉利一直有自己的吸引点。
布局新能源
在新能源方面，2015年广州车展开幕前夕，吉利汽车就正式发布了新能源战略"蓝色吉利行动"，声称吉利公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型，并致力于成为中国领先的新能源汽车公司，要在2020年实现新能源产品销售占比达到90%以上。很多人当时都觉得吉利这是疯狂的目标。因为这意味着吉利将要从目前的已经占到优势的传统燃油汽车市场，转身为一家以新能源汽车市场为主要目标的汽车企业。
而吉利也不只是说说而已，2016年，吉利发布"蓝色吉利行动"。并与同年投建了吉利宝鸡工厂，今年第二工厂完工，落户西安。至此，吉利在陕西就布局下了两个大型的生产基地，立足中西部，辐射全国。但是，笔者认为吉利依靠这两个工厂在2020年完成新能源产品销售占比达到90%以上的计划还是有很大的难度，根据吉利今年的销量计算，90%的销量在100万辆左右，而根据业内的预测，到2020年我国的新能源汽车的销量为200万辆，吉利想独占一半销量的难度可想而知。
轿车和SUV共同发力
事实上，随着合资品牌的进一步下探，中国品牌今年的局势并不太乐观，多数车企增速呈现出小幅增长甚至下滑的状态。
中国汽车工业协会统计数据显示，今年1月至7月，汽车销量排名前十的企业中，除了上汽、一汽、广汽、吉利、长城、奇瑞同比增长外，东风、长安、北汽、华晨4家车企均呈现同比下滑的趋势。并且在上述6家同比增长的企业中，吉利汽车同比增速超过了80%，广汽同比增长约29%，奇瑞同比增长为13.65%，其他3家企业同比增幅均维持在10%以内。
多位业内人士认为，吉利汽车取得如此喜人成绩，主要得益于吉利旗下轿车和SUV产品共同发力的结果。
衡量企业的品牌力，包括了知名度、信誉度、产品的品质品位和创新能力等一系列的指标。吉利从1997年进入汽车市场，在国内打响品牌，2010年一举收购沃尔沃，成功进军国际市场，当前又处在智能电动化趋势的风口，这一段发展史可谓诠释初创品牌塑造影响力、成熟品牌走向高端市场和领先品牌实现理念创新的典型商业案例。
如今新造车势力站在发展已有两百余年的汽车产业的起跑线，凭借激进的商业模式和制造理念在资本市场备受追捧，不过要闯过国内外车企重重围堵并取得消费市场的认可，他们又应如何塑造自己的品牌力呢？
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