說到三缸發動機，很多人的內心是拒絕的。即便是廠商把它的優點吹得如何好，但對於三缸發動機的種種缺點，大家都心知肚明。在大家的印象裡，三缸發動機機跟抖動、噪音這些毛病是緊密聯繫在一起的。當下的事實也是如此，即便是隔音棉墊得再多，也無法從根本上去解決三缸發動機先天性的缺點。下面這款5款車都是曾經的經典神車，如今卻毀於三缸機，堪稱作死的典範！
作為別克旗下的一款主力車型，別克曾經可以說是風光無限，就在一年之前，英朗還位於轎車銷量排行榜的前三。然而在近一年的時間裡，英朗的銷量出現了斷崖式的下跌，如今只能靠降價來維持銷量。英朗之所以會出現銷量大跌的情況，主要還是因為它那不爭氣的發動機。自從最新款英朗全系換上三缸發動機之後，抖動、異響、漏油等問題就沒有停止過，可以說是徹底給毀了。
說到福克斯，很多人不禁會感到可惜。作為美系轎車的代表，福克斯曾經風靡一時，上市18年創造了1500萬輛的輝煌成績，跟大眾高爾夫和豐田卡羅拉可是一個量級的。再看看現在，福克斯在6月份僅賣出了5000輛，被市場漸漸遺忘。福克斯之所以落到今天這般田地，一方面是因為自身的質量不過關，小毛病不斷，另一方面則是因為它那三缸發動機了。據說，全新的福克斯將全系換上三缸發動機，這簡直就是作死。
寶馬X1作為寶馬的入門級SUV車型，它的表現關係到了整個寶馬的品牌形象。可惜的是，一向以嚴謹而著稱的寶馬剛好就在這款車上栽了跟頭。為了降低成本和價格門檻，寶馬X1推出了1.5T的三缸車型，事實證明，這是一個錯誤的做法。1.5T的三缸寶馬X1上市之後，確實是有不少人奔著它的價格去了，然而抖動、異響等問題卻讓這些車主們吃了個大虧。三缸機確實更加便宜，卻把寶馬的招牌給砸了。
在沒有出現機油增多問題以前，思域是國內消費者公認的一款日系神車，銷量火爆到供不應求，以至於要加價提車。不得不說，思域的1.5T發動機在性能方面確實很強悍，8秒的零百加速時間可以秒殺20萬以下的任何車型。不過最新款的思域卻作加了1.0T三缸車型，抖動和噪音非常嚴重，傷透了不少思域車迷的心。相比於現在的1.0T三缸思域，我們更懷念之前的1.5L思域。
就在前不久，停產了兩年的凱越悄悄的上市了，相比於之前的老凱越，這次全新凱越給人的更多是失望。作為比英朗低一級別的車型，全新凱越的價格卻跟降價後的英朗差不多，這讓人很難接受。而且凱越還換上全新的動力系統，1.3L的三缸自吸發動機，這頓時讓人對它完全失去了興趣。作為一款風靡多年的經典神車，凱越算是走到頭了。
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