還記得，當時選擇2018款新英朗時，看中的就是這全新設計的前臉。當然了，選擇2018款新英朗除了年輕帥氣的外觀之外，還有它空間和動力性能。先來說說2018款新英朗的空間表現。因為家裡就一臺車的緣故，所以經常會出現滿載的情況，但是後排的橫向和縱向的空間都不錯，即便是後排坐上了三個成年人，給我的感覺也不會太過的擁擠。頭部空間的表現也不錯，沒有讓我失望。
接下來上點乾貨，自從買了2018款新英朗之後，很多人都在問我它的三缸發動機抖不抖，感受如何。那我重點說說這臺2018款新英朗三缸發動機的駕駛感受。其實我平常跑的路還是挺多的，除了每天上下班以外，下班以後還會跑個滴滴什麼的。雖然2018款新英朗裝配 的是三缸發動機，但是開下來給我的感覺和四缸沒有差別。上下班高峰時期，路上堵車的時候，走走停停的路段和跟車的時候，抬頭起步都相當輕盈。高架上80碼再去提速的時候，這臺三缸發動機的動力儲備也還是很充足的，整體綜合動力很好。
這回，就開著2018款新英朗給它做個首保，把車停好，感覺外觀真的沒的說，一個字——帥。
不是週末，人都這麼多，要是週末人就更多了，還好我來之前預約了一下。
幫我辦理好了手續之後,我便來到了休息室想坐會。休息室在二樓，從二樓看展廳，平時很少從這個視角看車，感覺很微妙。
看到了金卡的休息室，應該是為高端客戶定製的。
坐在休息室，看會電視喝杯茶。
服務還是很好的，坐下來就有人過來問你。
牆上顯示器顯示的是當前車輛的保養情況
這是二樓的保養車間，車子還是挺多的，都是一些開君越或者是GL8的車主。話說別克的質量還是相當可以的，這老別克君越應該有10多年了吧。
我覺得我一刻都閒不住，在休息是坐了一會之後，就去車間看看我英朗的保養情況。主要還是想問問師傅在2018款新英朗三缸發動機的使用保養上，有哪些需要注意的事項和地方。
我的車被安排在這個工位。
地盤，還算規整。
放油的時候，師傅為愛車檢查著輪胎是否扎釘子或者是其他的異物。
放發動機油，已經放完。
三缸發動機的機油類型和四缸發動機的類型並無不同，可以通用。
師傅在為三缸發動機加註機油的時候，我詢問了大概加註的量，師傅說現在2018款新英朗三缸發動機，機油的加入量大概是4.5L左右。我問他三缸發動機在使用和保養的時候有沒有什麼特別注意事項，他回答很直接：“沒有任何不一樣，自己開好車就行，其它出廠的時候都為你考慮好了，我們不會讓你們有學習成本。”
結合自己一段時間的使用，我覺得2018款的英朗雖然換裝了三缸發動機，但是使用方面無論是駕駛感受還是保養，都沒有大的差異。很多朋友看了網上對於“三缸”的解讀後，都有所顧慮，我個人覺得大可不必，親自去店裡體驗下心裡就有答案了。
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