在日前舉辦的第二季廣汽新能源“無聲的轟鳴”廣州站的活動中，我們體驗了廣汽新能源Aion LX 80D Max車型。選裝極致加速版的Aion LX官方0-100km/h加速僅需3.9s。新車採用四輪驅動，配備兩臺最大功率為150kW（204Ps）的電機，最大扭矩700N·m，輪端扭矩高達3900N·m。
3.9s的加速體驗確實難得，在燃油車型上要去到超跑級別才能有機會感受。不過Aion LX讓人欣喜的是底盤的設定在保證舒適性的同時也能提供不錯的支撐。因為電池佈置在底盤較低的位置，讓這臺重達2噸的車在繞樁過程中並沒有太大的擺動。轉向並不算乾脆利索，好在轉向力度均勻、虛位很小。這次簡單的體驗還沒能有全面的感受，我們最近拿到了一臺Aion LX進行全面的試駕，當然是我們更推薦的80車型，敬請期待。
外觀方面，Aion LX採用了廣汽新能源Aion家族式“穿雲箭”前臉設計，車身大量運用直線條，造型犀利。俯衝式的側面造型動感，車尾採用了貫穿式尾燈，尾部整體設計圓潤而富有層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。
內飾方面，新車採用一塊曲面屏幕將全液晶儀表與中控顯示屏相連，造型富有科技感。新車還配備有ADiGO智能物聯繫統。擋把採用自動升降式設計，能夠在車輛啟動以及熄火時自動上升或者下降，造型精緻而有儀式感。車內採用了大面積皮質包裹，做工及用料頗為紮實。
Aion LX配備了L3級自動駕駛，通過高精雷達+Mobileye Q4攝像頭可以檢測周邊200m範圍內的車輛及行人等。新車的自動泊車系統可以實現1公里內無需人工干預的全自動泊車，這套系統是基於用戶習慣自動學習的高精度地圖，相比尚未完善的在線高精度地圖更加實用，不過在陌生停車場及非所有車位均可停車的停車場使用會有所限制。目前，Aion LX更完備的L3級自動駕駛功能（例如自主打轉向燈變道等）尚未開放，需後期OTA升級解鎖。另外，高配的80D車型不具備L3級自動駕駛功能。
動力方面，Aion LX提供60、70、80、80D四種版本共計5款車型。其中60、70、80版本為兩輪驅動車型，前兩者採用最大功率135kW（184Ps）的電機，電池容量為70kWh，NEDC綜合續航里程分別為503km以及520km；而80車型採用最大功率達150kW（204Ps）的電機，電池容量93kWh，NEDC綜合續航里程為650km；而80D及80D Max車型為四輪驅動，配備兩臺最大功率為150kW（204Ps）的電機，電池同樣為93kWh，NEDC綜合續航為600km。
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