現在的汽車領域，車身尺寸越大，感覺就有面子，很多汽車品牌將車型不斷的加長，為的就是迎合消費者的喜好，現在大型轎車一直都是身份的代表車型，那麼自從流行SUV之後，大型和中大型SUV成為了面子身份的象徵，日系車型有途樂，普拉多，酷路澤，以及雷克薩斯570，德繫有GLE，奧迪Q7，寶馬X5。
日系的中大型SUV或者大型SUV，它們的定位與德系不同，日系車型主要以越野性能為主，而德系車型主要以公路性能為主，兩大車系，無論是什麼定位，在城市駕駛，依然看著威風凜凜，有霸氣。
相對德系和日系品牌車型，韓系車的中大型SUV，就相對弱了一些，這些年韓系一直髮展經濟型轎車和SUV車型，自從近兩年，韓系車重新振作起來，產品線得到了全面的發展，新車型出了很多，像現代的菲斯塔，被譽為韓版的思域。
起亞新推出的銳霸中大型SUV，被譽為韓版的普拉多，這款車屬於重新打造的，最早上市的時間是2008年，在2017年正式停產，這次又重出江湖，無論外觀和動力以及內飾，都很有競品力，“起亞翻身就靠它了”。
原來停產的車型，車身是4930*1915*1810毫米，軸距達到了2895毫米。新款的車身尺寸還沒有公佈，估計只會比老款車型大，不會比老款車型小。
老款車型，座椅佈局2+3+2的常規七座佈局，而新款銳霸將採用2+3五座和2+2+2六座，以後可能會推出7座車型，這要看市場的需求，從目前來看，6座佈局更理想。
新車的外觀設計，對得起它的名字，確實很霸氣，車頭大燈採用了LED矩陣式光源，大燈的輪廓與進氣格柵連為一體。大燈外圈有日間行車燈，行車燈與進氣格柵的電鍍亮條緊緊連接，看上去確實霸氣。
前槓的兩側，有矩陣式的前霧燈，霧燈區域用銀色塑料裝飾，前槓的下面，也裝飾了銀色飾條。
車身側面，20英寸的槍灰色輪轂，顯得格外霸氣，猶如路虎一般，側面沒有采用過多的腰線設計，整體看上去方正硬朗。
車身尾部，採用了寬大的貫穿式尾燈設計，中間有幾個大幅字母，兩側有白色的倒車燈，尾燈也是LED矩陣式光源。
車尾的最底部，有銀色護板，兩側分別佈置了兩個方形扁口排氣尾喉，尾部的右側，有V6，3.0的字樣，這很符合四個排氣管，有很多車型，2.0T的動力，也配備了四個排氣管。
車內的中控，比較吸引人的地方是真皮菱格座椅和中控大屏液晶儀表盤的連接設計，雖然不是貫穿式大屏，但這種設計看上去也非常具有科技感。
大屏的下沿，用實木進行了裝飾，並且一直貫穿於中控臺的兩側，屏幕的尺寸是12.3英寸的，裡面顯示的數據比較齊全。
車廂座椅，前排具有通風加熱功能，六座版，中排座椅有中央扶手，中排座椅有電動一鍵摺疊功能，中排座椅和第三排座椅能夠放倒放平，提升裝載能力。
車身底盤，採用了硬派越野車的標準，非承載式車身，四輪驅動，並且有低速四驅功能，還可以根據道路不同路況，進行六種駕駛模式切換。
有舒適、節油、運動、沙地、泥地、雪地這六種駕駛模式，這就說明了這款起亞霸銳，是一款城市兼顧越野能力的硬派SUV。
動力方面，新車會搭載3.0T6缸柴油發動機，最大輸出260匹馬力，峰值扭矩是560牛米，變速箱匹配了8速手自一體。
豐田普拉多國產車型，搭載了3.5L6缸自然吸氣汽油發動機，最大輸出280匹馬力，峰值扭矩是365牛米，變速箱匹配了6速手自一體。
兩款車一個是柴油動力另一個是汽油動力，各有各的優點，但是普拉多的知名度和耐用性要優於起亞霸銳，在價格上，銳霸佔優勢，2017款，停產車型的價格是41.68萬，新車如果保持在40萬左右，性價比還是不錯的。
大家對新款起亞霸銳有什麼看法的見解，歡迎留言評論。
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