隨著全新昂克賽拉在2018洛杉磯車展正式亮相，大家對該車的關注度又上升了一個等級。今天，我們就帶大家總結10個關於全新昂克賽拉你必須要了解的知識點！
1 外觀
不得不承認，馬自達憑藉第一代魂動設計語言收割了不少注重顏值的忠實粉絲。嚐到甜頭後，馬自達再接再厲，發佈了基於第二代魂動設計語言打造的概念車--魁。而我們面前的全新昂克賽拉，雖然沒有到概念車直接量產的程度，但說它與魁有90%的相似度，我認為一點兒也不過分。
至於更詳細的外觀設計解讀，大家可以回顧 → 全新馬自達3官圖曝光！“壓燃汽油”黑科技終於面世！這裡就不佔篇幅過多重複了。
2 車型種類
昂克賽拉有兩廂和三廂兩種不同車型並不是什麼新鮮事，為什麼還要拿出來單說呢？因為在現款昂克賽拉上面，無論是兩廂車型還是三廂車型，它們的設計手法都完全相同，只是車尾的造型不同罷了。
而全新昂克賽拉卻將兩款車型展現出了不同的性格。
首先說三廂車型。馬自達的首席設計師表示：雖然現款昂克賽拉憑藉初代魂動設計語言，在顏值方面取得了不錯的成績，但與前幾年相比，現在同級別車型的顏值都越來越高了，如果馬自達安於現狀，很難再從外觀上取得優勢。而基於第二代
魂動設計語言打造的全新三廂版昂克賽拉，就是要重新奪回其顏值擔當的地位。
再說說兩廂車型。雖然同樣出自於第二代魂動設計語言，但很明顯，全新兩廂版昂克賽拉的車身更加圓潤，沒有光影，幾乎到達了看不出腰線的水平。這種設計上的“減法”營造出了渾然一體的車身運動感。沒錯，馬自達就是要通過全新兩廂版昂克賽拉，突顯出它對運動獨特的見解。
3 雨刷器
全新昂克賽拉的雨刷器也經過特別設計。雨刷器靜止時，會隱藏在引擎蓋下方，提升駕駛員的視野。而雨刷器工作時，系統可以調節雨刷刀片與前擋風玻璃的接觸角度，從而使A柱區域獲得更大的清潔面積。除此之外，玻璃水的噴嘴位於雨刷臂上，因此噴玻璃水時不會因為水霧而影響能見度。
4 內飾
雖然全新昂克賽拉換裝了尺寸更大的中控屏，按鍵佈局也有所調整，不過整體內飾質感的提升嘛......不能說沒有，但並沒有達到大家對於換代車型的預期，充其量也就是改款的程度。
現款昂克賽拉
全新昂克賽拉
熟悉馬自達的同學都知道，炮筒式的中央轉速錶是現款昂克賽拉車內最吸引人的亮點，而全新昂克賽拉卻取消了中央轉速錶設計，導致車內的運動氛圍大減，絕對要算新車的一個減分項！儘管馬自達想通過黑紅相間的內飾配色挑逗駕駛員的視覺神經，但遠不及炮筒轉速錶來得直接、有效。
5 乘坐
全新昂克賽拉的座椅靠背採用三段式設計，讓駕駛員和乘客的頸椎、脊柱都能按照人體自然的S型舒展開來。同時座墊對骨盆的貼合度也很高，極大程度緩解了長途行駛中，來自於臀部的疲勞感。
此外，由於新車後懸掛換裝了扭力梁結構，後排的乘坐空間也會有一定程度的提升。但對於一直以來都標榜自己運動性能出眾的馬自達來說，此次給昂克賽拉換裝非獨立懸掛，很可能要損失掉一部分對空間無所謂，但更注重操控性能的消費者。當然，操控好不好，還是要看調校，就像寶馬1系一樣，儘管換成了前驅平臺，但依然不缺乏駕駛樂趣！
6 揚聲器
為了讓車內立體聲音響營造出最好的環繞效果，馬自達通過聲波技術確定了8個揚聲器的位置。其中低音揚聲器放置在角落，能夠得到更好的音質；中高音揚聲器放置在車門和A柱底部，減少聲波反射。
選配的Bose音響系統比標配音響多了1箇中置揚聲器、1個低音炮和一對兒後置揚聲器，不僅增強了音源的深度，還讓聲音聽上去更清晰、更具層次感。不過說到這裡，肯定不少人要吐槽：馬自達的隔音水平配得上這麼好的音響系統嗎？
7 隔音
說到風噪和胎噪，馬自達在同級別當中的表現一直被人詬病。但又有什麼辦法呢？想擁有良好的隔音性能，就得使用更多的隔音材料，這勢必會導致車重增加，進而影響油耗。而作為一個對新能源嗤之以鼻的車企，堅信內燃機不會亡的馬自達只能犧牲一部分隔音性，換取更好的燃油經濟性。
值得慶幸的是，全新昂克賽拉在燃油經濟性方面又向前邁進了一步，這給馬自達緩解了不少壓力，終於能使用更多的隔音材料來控制車輛行駛時的噪音了。不過它的隔音性能究竟提升了多少，能否逆襲到同級別靠前的水準，還是要等到試駕過後才能判斷。
8 發動機
如果說新一代昂克賽拉吸引了眾多消費者的目光，那目光之焦點無疑會聚集在全新的壓燃引擎上。該引擎採用了SPCCI汽油壓燃技術，不但油耗比2.0升的Skyactiv-G更低，而且動力還有所提升，達到了189匹，230牛·米的水平。關於這款發動機技術層面的知識，大家可以回顧 → 馬自達壓燃黑科技 —— Skyactiv-X 自然吸氣最後的倔強。
當然，壓燃發動機的造價較高，僅在高配車型上搭載。而除此之外呢，馬自達還為全新昂克賽拉配備了1.5升、2.0升、2.5升三款Skyactiv-G汽油發動機，以及1.8升Skyactiv-D柴油發動機。變速箱方面，則是馬自達當家的創馳藍天6MT與6AT。
9 售價
雖然全新昂克賽拉在國內還沒有上市，但是參考現款車型11.29萬-15.99萬的售價區間來看，搭載Skyactiv-G的全新昂克賽拉，不管其售價上漲還是下調，幅度都不會太大，售價範圍會維持在同樣水平。
不過搭載Skyactiv-X壓燃發動機的頂配車型就要貴一些了。據不可靠消息透露，壓燃版車型可能比普通2.0自吸車型要貴出4-5萬元左右，售價達到甚至超過20萬元......你受得了嗎？
10 四驅系統
除了壓燃黑科技外，全新昂克賽拉的另一個閃光點，就是推出了四驅車型供消費者選擇。在i-Activ四驅系統和GVC Plus矢量控制系統的協同工作下，動力將被分配到抓地力更好的車輪，以提升車輛的穩定型和彎道中的操控性。從這個角度看，如果壓燃車型標配了四驅系統，那20萬的售價還是情有可緣的！
蘿蔔開會
你會因為“板兒懸”放棄全新昂克賽拉嗎？
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