浮生如夢幻
紅旗H5可以說是紅旗首款年輕化、親民化的車型。以前紅旗給我們的感覺就是高高在上，遙不可及，而現在只要10多萬就可以落地了。大部分買車都是家用，而家用也考慮到空間大小、乘坐舒適性、油耗的問題。
首先紅旗H5是一款標準的B級中型車，車身寸非常大，長寬高分別為4945*1845*1470mm，軸距達到了2875mm，在空間這方面完全是沒問題的。座椅雖然不是真皮包裹的，但是它很柔軟，兩邊的包裹性很強，加上懸掛調校得很舒適，乘坐是很舒適的。在油耗方面，綜合8個左右。所以總的來說，紅旗H5家用還是很不錯的。
二手掌櫃
提到紅旗這個品牌人們就會首先聯想到官車和禮賓車，價格不菲走的是高端路線，發展一度遇到了瓶頸，而後紅旗從一汽“獨立”出來開始生產民用級別的車型，紅旗H5就是被寄予厚望的一款中級車，售價僅為14.98-19.58萬元，在配置和動力等方面都有著上佳的表現，這次紅旗還是很接地氣的。
紅旗H5的造型雖然保留了經典的直瀑式進氣格柵和紅旗logo，但是整體的效果更符合當下的設計風格，大氣時尚是現在紅旗車型所展示出的形象。全系都採用了LED遠近光+日行燈的配備，還是很有誠意的。
在車內空間上，紅旗H5的軸距達到了2875mm表現非常不錯，使得內部空間很寬鬆，高個坐到後排也不會感到擁擠。
紅旗H5的內飾有全黑、黑棕和黑灰三種樣式，整體很有商務範，尤其是從中控臺上端一直延伸至車門的木紋飾條很顯檔次。
配置上也極為豐富，能夠滿足日常家用的需求，像倒車雷達、電動天窗、胎壓監測、大尺寸中控屏、前排側氣囊、多功能方向盤等均為全系標配。
紅旗H5搭載的是一臺1.8T的渦輪增壓發動機，匹配的是6檔手自一體變速箱，動力表現可圈可點，城市代步沒有什麼問題，加速超車都很給力，不過就是油耗有點高在10-11L上下。
綜上，紅旗H5性價比還是很高的，家用很合適開出去也很有回頭率，在質量和做工上也比較上乘。如果想買一款中級車，紅旗H5可以好好考慮一下。
眾車國度
結論：紅旗H5作為家用來說還是非常不錯的。
為什麼我說紅旗做為家用不錯呢？其實是基於以下原因。
一、價格。
作為B級車來說，紅旗H5的價格還算是比較低的那種，這一點性價比的優勢就體現出來了。
二、內飾。
相比於其他同級別的車型來說，紅旗H5的內飾算是比較豪華的。科技感非常強，而且在乘坐舒適型，乘坐空間上都有比較好的表現，應該說是對家庭要求能比較好的滿足。
三、動力。
紅旗H5的動力並不是那種特別運動的，它的動力表現偏向舒適，是一種比較柔和線性的加速。
綜上這幾點，紅旗H5還是非常適合家用的。
車圈參謀
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
對於家用車來說，選擇購買的消費者都會考慮到以下幾點，駕乘空間、乘坐舒適性、燃油經濟性等方面。首先，一汽紅旗H5的車身尺寸在同級別競爭車型裡是完全不輸的，就拿大眾速騰來說，紅旗H5不論是在車身尺寸還是軸距方面，表現都要優於大眾速騰，所以一汽紅旗HS5在駕乘空間方面還是不錯的。第二，正因為有不錯的空間表現，使得紅旗H5在車內的駕乘視野環境也得到一定的保證。紅旗H5在中控、方向盤、座椅均採用皮質包裹，所以相信坐以在乘坐的舒適性上也不亞於同級別的車型。最後，一汽紅旗後搭載的是1.8T的直列四缸發動機，匹配6速手自一體變速箱，除了在動力輸出表現上有不錯的成績之外還能兼顧一定的燃油經濟性。這樣一來不論是在高速巡航還是城市通勤的駕駛情況之下，紅旗H5都能在動力的表現上有一定的兼顧性。
壹手車訊
家用？H5不就是家庭版轎車嘛，難不成是看到近期有消息說警用車要改成咱們大紅旗旗下的H5，所以感覺家用不適合了吧，其實大可放心，H5的外形實在大氣，特別有氣勢，配合作為警用車確實可以提升整體公務人員的氣質，可是就算是當警車，也不耽誤作為家用車呀。H5的外觀大氣但是卻不死板，內飾又是採用了實木來裝飾，還有一些特別為使用者考慮的功能，比如自動啟停、變道預警，都是特別實用的，所以放心買H5當家用車吧，不會有人不同意的，他們只會覺得這次的決定很明智的
米尼小圓圓
紅旗是一汽的核心品牌，也是引領汽車工業的主要領袖之一，無論在技術、可靠性上都代表中國工業的最高水準！
雖然目前紅旗已經踏入了15-20萬級別，但是在造型上很難看出它是這個價位的車型，平臺上使用的是馬自達6睿翼的平臺，雖然技術較為老舊，但保障到整體的可靠性。
雖然先天的不足，但後期動用紅旗大量的技術開發，整體舒適性調教依舊能處於目前領先的水平。
動力上使用自主研發的大排量發動機，1.8T，避免了小排量的那種突兀。
人車遊
過去的紅旗可能是我們接觸不到的層次，畢竟都是領導人層面才能擁有。而如今終於下定決心邁入平民市場也是取得了好的成績，H5作為進軍市場的首款產品無論是設計還是配置上都是很符合當下消費者的需求，在細節方面的把控也可以說是面面俱到了。誠意十足的價格也是打動了更多國人，面子、檔次兼顧，家用的話是完全夠用的，出行在外見客戶等都可以，且內部寬敞舒適，家人在其中也會有在家的感覺。認可、心動不如行動！
鹹魚翻身了9328
我個人覺得，紅旗H5是比較適合家用的一款車型。
首先，紅旗品牌的檔次放在那，過去，紅旗是“官車”，是隻有國家領導人和外國貴賓才能坐的。當年，外國貴賓來中國三大願望就是：住釣魚臺，坐紅旗車，見毛主席。如今，紅旗開始走起了親民路線，H5價格下探到15萬，買一輛來家用，過年開回村裡，大家肯定還以為你是不是當官了。
第二，紅旗車的外形，顏值十分高。直瀑式進氣格柵，流線的外形，加上車頭的紅旗立標，雖說是B級車，但從外觀上看霸氣十足，加上同級別最長的軸距2875mm，比起C級車都不惶多讓。開出去絕對拉風~
第三，紅旗H5的外形、內飾等等都十分優秀，唯一被人詬病的就是性能問題。為紅旗H5提供動力的，是一汽自主研發的1.8T發動機和6速手自一體變速箱，最大功率為178馬力，峰值扭矩達到了250牛米。跟紅旗出色的外觀和簡約精緻的內飾相比，動力方面談不上有什麼亮點，但是，滿足日常家用沒有任何問題~
【大家好，我是龍公子，一汽紅旗汽車社交新零售發起人，負責紅旗品牌的社交新零售渠道推廣和銷售等，如果有紅旗汽車方面的問題和需求，歡迎諮詢~感謝您的關注和點贊！】
龍公子Cheney
H5的開起來的感受還都是偏家用和舒適的，這跟它年輕跟運動的樣子有些偏差，但是還是比較有大眾人緣的。說新車除了外觀激進外，其他地方一直求穩這句話一點都不假，偏向舒適的轉向設定讓你只能老老實實的開車，輕鬆好開才是它所追求的。所以說還是比較靠譜和實用的，而且性價比還是十分的合適的，所以還是十分穩健的。
什麼時候可以放假
好看前兩天試駕了一下H5，感覺真的很給力。駕駛感不錯，方向盤操控起來挺舒服的，指向精準，指哪兒打哪兒，換擋很平順，開起來很順手。而且1.8T的動力，在市區裡面開起來也是很棒，加速很線性，速度起來的很快，很舒服。我是感覺這車不錯，非常適合家用。
