大7座、四驅,30萬左右你能買到的SUV就只有這四台!

隨著國家“二胎”政策的放開,四驅七座SUV逐漸被列入一些家庭消費升級的清單中。從一開始漢蘭達、銳界的火爆,再到最近一年推出的途昂和大指揮官,足以證明這一市場的蛋糕有多大。但是,如果你想要買一臺三十萬四驅、七座的SUV,可供選擇的也就下面四款。

廣汽豐田-漢蘭達——指導價:23.98-42.28萬元

推薦車型:2.0T四驅豪華版 29.98萬元

大7座、四驅,30萬左右你能買到的SUV就只有這四臺!

自上市以來,由於2.0T發動機產能限制,漢蘭達一度出現供不應求的現象,最瘋狂的時候加價兩萬才能提車,由此可見,漢蘭達是有多受消費者歡迎。其實漢蘭達可以說是這一細分市場的鼻祖,一方面它滿足了中國消費者對於SUV的理解:大空間、外形霸氣、偶爾能走走爛路,另一方面是2+3+2的座椅佈局,能夠更好的切合目前消費者的家庭需要。

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漢蘭達長寬高分別為4890/1925/1720mm,軸距為2790mm,這一尺寸在同級別中並不佔優,但豐田用線條勾勒出來的肌肉感,讓漢蘭達給人感官上非常霸氣。漢蘭達的第三排並不是雞肋,坐起來的舒適性並不差,要知道在美國它可是正兒八經的八座車,應付短途家庭出遊不是什麼大問題。

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漢蘭達所搭載8AR 2.0T發動機,最大馬力為220Ps,最大扭矩350N.m,配合自家的愛信6AT,在平順性和可靠性方面有很優秀的表現,但是油耗表現並不是太理想。在配置方面,漢蘭達還是一貫的豐田水準,不算豐富。漢蘭達的這套四驅系統,是採用多片離合器的中央差速器,,越野能力有限,只適合輕度越野。

長安福特-銳界——指導價:22.98-42.98萬元

推薦車型:EcoBoost245四驅運動版 29.98萬元

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由於沒有產能問題限制,銳界在銷量上甚至要遠遠高於漢蘭達,再加上銳界有優惠的情況下面,越來越多的消費者投入了銳界的懷抱。銳界的外形比較敦實,比起漢蘭達那種修長的視覺,給人感覺要更加緊湊運動。實際上整臺車的駕駛感受也是偏向歐洲化的調教,不像漢蘭達那種美式大船的駕駛風格,銳界的操控性和人車溝通感要更強。

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福特銳界的長寬高為4878/1925/1770mm,軸距為2850mm,尺寸和漢蘭達相當,但實際上車內空間並沒有漢蘭達那麼大,尤其是儲物空間方面。但銳界勝在配置上,第二第三排座椅都採用電動調節,科技配置包括ANC主動降噪、自動泊車、感應後備箱等,不勝枚舉。

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銳界搭載的2.0TEcoBoost發動機,最大馬力245Ps,最大扭矩350N.m,與之匹配的是福特自主研發的6AT。在動力性能上有很好的表現,就是這臺6AT拖了點後腿,響應不夠快捷。最值得一說的是這套底盤,在彎道中能夠提供很好的支撐。四驅系統更多的是兼顧公路駕駛,越野並不是它的強項。

上汽大眾-途昂——指導價:30.89-51.89萬元

推薦車型:380TSI四驅舒適版 32.89萬元

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面對豐田和福特在這一市場的成功,大眾也坐不住,針對這一市場推出了途昂。源自MQB平臺,直來直去的線條設計讓途昂看起來要比老大哥途銳要虎實得多,有種美式全尺寸SUV的錯覺。事實上,途昂這臺車非常切中中國人的需求,霸氣的外觀、大空間的七座設計,加上大眾在國內的品牌光環,吸引了不少的消費者為它買單。

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途昂的長寬高分別為5039/1989/1773mm,軸距2980mm,這一車身尺寸要比同級別的漢蘭達、銳界大了整整一圈,在三排座椅完全打開的情況下,後備箱容積仍有409L。不過因為是MQB平臺的緣故,放到這麼大的車身上,途昂實際的底盤質感比較一般,隔音也是如此。

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途昂所搭載的EA888系列2.0T發動機,最大馬力220Ps,最大扭矩350N.m,變速器則是DSG七速雙離合,百公里加速8.3S。這套動力總成在急加速時候動力輸出很直接,但由於雙離合的緣故,日常在市區低速開動力響應比較慢。途昂的四驅系統同樣是使用中央多片離合器的適時四驅,走一般土路還湊合。

廣汽菲克JEEP-大指揮官——指導價:27.98-40.98萬元

推薦車型:2.0T四驅尊享版 29.98萬元

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大指揮官是廣汽菲克面對大七座SUV市場推出的重磅車型,其市場定位低於老大哥大切諾基。外觀依舊秉承著JEEP家族的設計理念,七個方孔的進氣格柵很有辨識度,從遠處看甚至以為是大切諾基。一直以來,JEEP在消費者心中的品牌形象就是豪華品牌,這會是大指揮官的軟實力。

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大指揮官的長寬高分別為4873/1892/1738mm,軸距為2800mm,在車身尺寸不佔優勢的情況下,車內還是能舒服的坐下七個人,畢竟JEEP在空間利用率方面並不擅長。大指揮官在豪華感營造上有兩把刷子,比如Nappa真皮和大面積的實木材料。配置更是豐富的嚇人,全路況駕駛模式、ACC巡航、防撞預警等。

大7座、四驅,30萬左右你能買到的SUV就只有這四臺!

最值得一說的是大指揮官上搭載的2.0T發動機,運用了很多新技術,比如缸內中置燃油直噴,最終得到了265Ps的最大馬力、400N.m的最大扭矩。與發動機匹配的是ZF的9AT變速器,百公里加速僅為7.8S。大指揮官的四驅系統,能夠輕鬆應對交叉軸等路況,在電子限滑能力上比較優秀,畢竟是SUV世家。


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