小壞蛋思思
這個“他們”太籠統，因為利益方有奔馳廠商，進口貿易公司，汽車4S店，他們把這幾方理順就不容易，更不用說能為消費者解決問題，因為這幾方最有底氣的是廠家，作為百年老廠，質量和名氣都不是蓋的；其次是進口貿易商，因為他們擁有的權利不是普通人能夠得著的，最近看到有人曝光這個4S店的幕後股東，用意險惡，轉移焦點；再來才是4S店，相信大家瞭解4S店的銷售模式，錯有多少，還真不好說！總而言之，不出問題就好，一旦出問題，你就觸碰到別人的利益，錢都給了別人，別人就是老大，只能自認倒黴！現在4S店依據三包法有理有據，有些律師在這說什麼這不合理，那不合理，乾脆說三包法不合理嘛！該完善的法律要完善，不要讓消費者的眼淚白流就算進步了！
涼風
2018年4月我從廈門波仕鑫達奔馳4S店買了一輛奔馳C級轎車，遇到了類似西安奔馳車主的委屈，我也是通過西安車主事件，到今天才知道，我們也被他們騙了的奔馳金融服務費！今天想來，廈門波仕鑫達的銷售到處是坑：
1. 銷售員吳小姐打電話把我從別的4S店叫回波仕鑫達，給的條件是選裝部分（每輛車必須加裝選裝，4S店都這樣），延保兩年，別的4S店是8000，而他們是4937元，我就為了貪這個便宜，就在波仕鑫達定了車，交了錢，等到交車的時候讓我簽單，我才發現他們所謂的延保兩年根本不是奔馳的延保，而是隻保發動機與變速箱的保險延保；我當時就感覺上當受騙了，一直交涉，要求他們履行合約，他們的主管非常強硬、傲慢、無理、狡辯，說我們的訂車單只是寫了第4年第5年延保4937元，並沒有說是什麼樣的延保！
2. 銷售員說選裝的5000元，可以貼膜加裝行車記錄儀，貼膜3000+行車記錄儀2000，共5000元，談好了後，她又極力推銷加裝360全景影像，只要3000元，提車時，我發現沒裝行車記錄儀，他們才告訴我360是含有倒車影像、雷達、全車影像的，不用再加裝行車記錄儀了，並且把我的原裝倒車影像拆了！我就跟她們交涉，既然沒裝行車記錄儀，要把這個行車記錄儀的錢退給我，她們就說她們的360有兩種，一種是含有行車記錄儀的，一種不含，給我裝的是含的，而我打電話給他們波仕鑫達廈門的幾個4S，全部確認他們波仕鑫達一直只有一種360全景影像，都是含有行車記錄儀的，他們的主管最後給的解決方案是，把我的360全景行車記錄儀部分拆掉，幫我裝一個單獨的行車記錄儀！！！
3. 我本來看中的是低配版的，銷售員一直推薦高一級的，高一級的有倒車影像與自動泊車，多花了1萬塊，買回來想想不對勁呀！我的倒車影像拆了，自動泊車一年都沒用一回呀！這個坑是我自己瞭解不夠，不能怪她們，我認了！但是這是坑！
在維權過程中，我本來想通過4S店領導解決就行了，我的目的就是想讓她們履行合約，給我延保，把行車記錄儀的錢退還我就行了，但是4S的領導鳥都不鳥我，他們的主管更是蠻橫無理，4s店不理，我就找波仕鑫達總部，總部也不管，我打400北京奔馳總部，奔馳400說幫我協調，但是10多次電話都沒用，最後打了廈門12315消費者投訴熱線，12315湖里區湖裡大道分局安排雙方來調解，一進去直接告訴我12315只能調解，沒有執法權，我問哪個單位有執法權，他說要維權只能去法院！！！當著12315的面他們4S的領導更加囂張，百般狡辯！最後12315出具調解不成的調解書，我以前一直以為12315是保護消費者權益的，結果發現，他們沒有任何行政權利，怎麼保護？倒是4S店的人跟他們更熟，一進去都是跟裡面的領導打招呼！我第一次對廈門12315有了深刻的認識！
憋著一口氣，我想走法律途徑維護權益，但是跟律師瞭解後才發現，走司法途徑成本太高了，而且要耗時很長時間，律師都勸我為了幾千塊根本不合算！不值得！
後來在家人的安撫下，我放棄了維權，同意了退還延保費，但是行車記錄儀的錢他們堅決不退，現在我又知道了他們還騙了我奔馳金融服務費！不知道能不能要回來！
真的很高興西安奔馳車主通過這樣的方式維護權益，同時看到西安的行政單位也在積極干預！媒體也在聲援!這是一種社會力量的進步！
我希望我們有一天我們維權成本不用這麼高！
idea110
以目前輿論情況，我覺得退款肯定沒有問題！
但是就目前所提8點要求，肯定是想為廣大飽受4s店欺壓的中國車主們出口氣！
讀書明理人，窮則獨善其身，達則兼濟天下！大概就是這麼個意思吧！
希望所有人，路過都不要放棄支持這位女研究生，作為一名消費者，雖然沒有感受到一點消費者權益，到處是坑，處處是套路，從出生入學工作買房買車等等，但是當有我們團結發聲的時候，哪怕只有一點點希望，希望大家都力挺她，斯文的展示我們內心的不滿和憤怒！
誰在4s店沒有買過強制保險？高出外界近2倍的那款！
誰在4s店分期沒交過金融服務費？具體也不知道服務了什麼，貴的嚇人。
誰在4s店保養之後，不迷惑，同樣原料、同樣配件，外面600，4s1400？
我曾經問過一個汽車4s店銷售人員，為什麼一定要強制我們買原價保險？她說車他們掙不到錢，就靠保險掙錢。我又問為啥不把保險錢直接加到車價裡，一般都是6000左右。回答一價低，二總價低，稅低。（這就跟你現在買房交那個電商費差不多，不計入總價。）
我們買房很多都有優惠點，其實有的是項目上價格比房管局備案高，必須要優惠才能達到房管局備案價格，笑噴！你不要優惠還真網籤不了！
無言以對，無力！
引用網友一句話：女研究生激動在於，讀那麼多書，懂得了那麼多道理，走進世界才發現，這個世界並不講理！
奔馳怎麼妥善處理，女研究生提的8點裡面，就金融服務費一項，他全年賣二百萬輛車（奔馳一季度50多萬），一輛一萬多，就這一項利潤，資本家放棄得了？
直升飛機a
剛剛聽了錄音，又看到責成退車退款，但因為什麼，因為網絡暴力，因為兩個局長的面子，因為它違法收了1.5w的金融服務費。
用網絡暴力這個詞大家不要來罵我，社會關注和輿論帶來的正義是暫時的，是假的，甚至有時候是錯誤的，例如藥家鑫案等等。
網絡輿論應該監督法律，規則的執行標準，力度，過程，和結果。
回答題主的問題。
1奔馳換髮動機完全符合法律，這輛漏機油的車按法律不可以退車換車的，更不用談退一賠三了。既然合法，我按法律程序走。
2出了影響品牌的事情，品牌傷害最大的是奔馳公司，不是4s店，按上面說的既然合法就符合程序，奔馳公司事後也不好處罰4s店，車出了問題4s店按程序報告奔馳公司，奔馳公司也有程序要走，這程序一走就耽誤時間了，輿論就發酵成這樣了。
3不是我們網友和車主說車有問題，就直接道歉和賠償的，人家要調查原因，這輛車車主開出4s店時，車提示要加機油，車主不懂代表著什麼，那時也沒留下證據，車主就開回家了，然後第二天再去4s店檢測，放在4s兩天後車主才知道漏機油。所以廠商要調查下的，大家還記得奔馳高速剎車失靈的事吧。
4最後就是，人就是這麼賤，該買奔馳的還買，不買的也沒幾個因為這個事不買的，汽車之家論壇裡有幾款車沒毛病，而且還是有同一款車有的有毛病，有的沒毛病。奧迪漏油，大眾斷軸，福特斷軸，本田冬天機油變奶油，太多了，最後該買的還是買。
我剛剛看了下政府責成退款退車，奔馳同意退車了，但我覺得最重要的是那1.5w。誰都不想這金融服務費發酵的，記得這個段子麼，全款裸車扣500。
希望廣大網友督促法律，這種發動機漏機油或其他影響大的問題就直接退車，有幾人新買的車有大問題可以接受修理的。希望法律提高車廠的質量標準，我不希望下一個遇到這種問題的人再通過耍潑和網絡輿論來達到自己可以接受的結果了。
同時希望法律提高規定不許強制貸款和保險的規定，現在你不同貸款和保險人家就不賣你了，應該改成一經發現就賠償消費者一定金額，我看還有誰敢強制。
認真就輸了51
有網友爆料，德國總部在做員工培訓的時候就明說了，就是要傲慢一些，這樣才顯得我們品牌高貴！
我們中國人就是犯賤，越有錢越犯賤，上趕著溜舔人家吃人家這套，上趕著買加價提車也買，另外加點各種服務費也無所謂，那人家為啥要把你當上帝？誰見過像中國有錢人這樣犯賤的上帝呢？我們國人就是喜歡自欺欺人，明明知道國外品牌的製造標準也是按照國內的標準來的，就圖人家那個被媒體吹出來的標而已，還美其名曰叫有檔次有面子！面對這樣的軟柿子當然是能捏就捏了！
為啥不認錯？當然不能認，不僅僅是賠錢的事情，如果認了錯外資花那麼多錢常年收買的媒體鼓吹出來的了品牌神話就打破了，花無數代價打點的各個政府部門的局就露餡了！奔馳也好利之星也罷，都是外資企業，如何能向一個普通消費者認錯！？最多派出來個小嘍囉出來抗罪，最後再對外說此人有重大工作失誤，已經被開除然後內部升遷到其他地方就糊弄過去了！這麼多年了大家見得多了！
外資企業啥時候把中國消費者當人看過？大到汽車小到手機，國外的都召回賠償，對中國就例外，各種搪塞糊弄加忽悠，還不說明問題嗎？所以說國人無論你是有錢的還是沒錢貸款的，還是多自重自愛一點吧！別再被媒體網站車評人給洗腦了，多瞭解下我們國產車的情況，例如比亞迪的王朝系列，真的比他們的技術牛，馬上比亞迪漢在上海車展上也要亮相了，百公里加速2.9秒的轎跑，真比這次女碩士買的這款高級太多了，希望女碩士也多瞭解瞭解，此事不是第一個也不會是最後一個，大家還是擦亮眼睛吧！
進口商品專營
這篇文章在頭條號和大魚號都不能發表，說明奔馳的公關已經很到位了。
寫這篇文章是因為昨天在悟空問答回答了一個問題被很多人罵了。問題是，66萬奔馳事件，就目前而言對奔馳造成的負面影響，是不是超過66萬了？我的回答是：肯定超過66萬了，要危機公關，打發記者，打發工商局都要花錢。不過對銷售不會有影響。就算奔馳質量再次也不會影響銷量，因為買奔馳的人並不是因為質量好，而是因為開個奔馳在交警面前高人一等。奔馳是地位的象徵，不是質量的象徵。對這種事件大罵的人也不會去買奔馳汽車，買得的起的也不會在乎。奔馳的定位並不是普通人，能用這樣去鬧的人說明社會地位還不夠，真是大老闆會給解決的，4S店這麼欺負人其實也是看準了她沒什麼後臺，如果是哪個大官的情人來買車，肯定不會這樣。奉勸一句拿自己工資去買車的人，別買這牌子，用這牌子的非富即貴，憑工資貸款買這車不合適的。年輕女的開這車會被人當小三的，不是小三的買這車，4S店都敢欺負你。
罵我的話給大家看看，並給評講一下。
“如果你文化水平超過初中，那麼你這人三觀是有問題，思想格局太小！做人沒追求，活著跟鹹魚有什麼區別！這這車就一定是小三？分期就一定是沒事？王健林還欠幾千個億呢。”不是買這車一定上小三，而是小三如果被這車肯定不會受這欺負，也用不著自己去用當“潑婦”的辦法解決，此處加引號是註明並未對此女有任何不敬，而是認為她做的對。小三發生這種事一個電話自然有人來解決用不著自己去鬧。分期買車說明這車對自己很重要，是生活用品，而小三、老闆買這車是為了裝門面，不能開都不要緊。去辦貸款有個奔馳好辦的多，越是讓銀行相信有錢越能貸到款。王健林如果真買到這輛沒出門就有毛病的車，打個電話就能解決。
“雖然買不起奔馳，但是一直真的很喜歡奔馳，但是現在卻不自覺的開始牴觸奔馳了，有錢了肯定不會買奔馳了”，買不起的你看得上看不上對奔馳公司來說不重要，等你買得起了，說不定早忘記了。
“現在小包工頭都座百萬奔馳了，還地位象徵別往奔馳臉上貼金，在中國真正的地位象徵是 紅旗 考斯特 奧迪 帕莎特”，這話不管別人信不信，反正我是信了，包工頭買百萬的奔馳是為了裝逼顯實力，不然接不下工程，車有毛病不要緊。
“現在的66萬隻能在深圳買三四平方，以為有多了不起”，“我買個房子的錢可以買好幾輛66萬的奔馳，那我豈不是更貴更富了？”“ 買奔馳的非富即貴？那買房子的豈不貴不可言？中國看來全成貴人了”。這幾個說的是同一個問題，這裡統一說，能花幾百萬買房子的不一定是富人，但正常情況下只有富人才能花66萬買奔馳，因為車雖然比房子便宜多了，但房子是剛需，是生活必需品，車特別是這種品牌的車是奢侈品，奢侈品的是定義就是供富人使用的沒什麼用處的東西，如果肯花10萬買輛自行車肯定是富豪了。奔馳車質量並不會比大眾的更好，因為大眾的定位就是必需品，目標顧客是普通人必須質量好耐用修理費不能太高。這也是大眾輝騰系列賣得不好的原因，不能裝逼，論性能大眾輝騰可能比奔馳好的多，但開個輝騰會被人當帕薩特看不起。買得起是一回事，舍不捨得買是另一回事，有錢人買東西是隻求最貴（這個也不一定輝騰就很貴一樣賣得不好），不求最好。奔馳適合裝逼，質量差也不影響賣。
還有很多無法一一引用，只能舉這個有代表性的。
奔馳這麼欺負人，只是因為他們看不起廣大中國人，因為他們的目標顧客只是那些需要裝逼的非富即貴（至少要裝成這樣）的人，這位女士這樣憑工資貸款買車的，肯定沒什麼後臺他們就敢公然欺負。這位女士在視頻中說，打電話給110，110不接（不接是不對的，但也確實不歸110管），打電話給工商局，工商局不接，叫媒體，媒體不來。你和他講理，就沒人來講理，你和他撒潑，他就和你講理了。撒潑成為平民維權的唯一辦法，而如果是真正他們的目標顧客非富即貴的，相信他們不敢這麼幹。
其實這並不是第一次，很多年前就出來有人在大街上演牛拉奔馳的事，2003年8月，廣西南寧市民楊進明用97.7萬元購買了一輛新款“奔馳”轎車，使用至2005年12月，共14次把車送入維修廠修理，花費近30萬元。有10年駕齡的楊進明多次與奔馳公司交涉，但均未獲得滿意答覆，特地僱人用水牛在大街上拉著“奔馳”維權。這種事後來也多次發生，還有用驢拉的，還有砸掉奔馳車的，不也沒影響奔馳的銷量嗎？奔馳非常傲漫的認為大部分中國人是不用理睬的，只要服務好少數富貴的中國人就行了，大部分中國人怎麼看他們並不重要。
這些奢侈品牌在普通中國人面前都有這優越感，不僅奔馳，別的牌子也是一樣，畢竟這種問題是小機率事件，沒人會認為會落到自己頭上。有人花上萬元買雙鞋，穿了幾天跟斷了，去找專櫃理論，人家說買我們這鞋的人都是不需要走路的，出門都是坐車，室內是走地毯的，言外之意你也配穿？無非就是知道你不是目標顧客欺負你怎麼了？質量再次有錢人不在乎的，沒錢人才要求質量好，有錢人都是穿幾次就扔了，用不著質量好。
奔馳這牌子就是在德國也不是普通人民買的，普通人買的是大眾的。所以被奔馳看不起是很正常的，平民再罵人家也不在乎，大不了再多一個牛拉奔馳，不影響銷量的。
海中巖haha
首先因為這是個例，所有牌子的車多多少少都會有毛病，只是沒像這件事一樣發酵的如此影響深遠，就因為與老年品牌和如此高的價格所得到的東東而產生的大眾心理有關，按銷售人員說的看你運氣好壞了。
全國各品牌4S店銷售盈利方式都差不多，最終你付出的和得到的服務成比例的正比，你6.6萬買的和你66萬買的糟心車的感受，其他美好的你就別有什麼僥倖心理。
還有品牌擺在那裡，這還是上層人士的五選之一吧。
還有些至關重要層面的就不說了，我相信更加完善規範的法律制度環境下，不至於這種鬧劇的發酵，有些不是我們平民百姓想怎樣就可以達到了。最後我想說社會主義好，我們活著很幸福，最起碼這裡是世界最安全的國家，你別反對，至少目前是。
163掉毛的貓
真呢希望通過這次事情，國家有關部門能就售後服務的問題立法，在投訴渠道、投訴期限、受理期限、處理期限等要有明確的法律規定，對推諉、耍賴不作為的商家，有關部門要依法予以嚴懲，切切實實地保護消費者合法權益。對商家而言，如果哪一天消費者都沒了，那只有死路一條。對消費者的投訴，合理及時的處理是你的本分，是不需要法律來強制你執行的，消費者投訴不是找你茬，是幫助你找到產品的缺陷，你改了就好，改了還是好產品，還會獲得好口碑。不要把來投訴的消費者視為敵人，他真不是來找茬的，不要侮辱人家。建立嚴厲的法律制度那也是迫不得已，如果商家做得好這也沒必要啊，但是作為商家你也要這樣想，嚴厲的法律制度也是想讓你做的久一點，不是一錘子買賣。好多商家我感覺他們就是一錘子買賣，想作死沒人攔著你，但你不要拿消費者墊背。
馬兒要飛
剛仔細聽了18分鐘女車主和4s店經理談好，感觸很大
1.女車主完全有經濟實力全款，被4s店銷售忽悠貸款買車
2.4s店所謂的奔馳金融服務費15000，沒有法律法規來源，已經屬於欺詐勒索，亂收費
3.4s店這次遇上個嘴巴厲害的車主，夠它折騰一陣子了。
4.事情已經很清晰了，4s店需要處理兩個問題，問題車如何處理，15000的金融服務費咋弄，相關部門開始處理吧
5.時間可以沖淡一切，國人的記憶不過一個月，奔馳豪華品牌不會受到太大沖擊 ，汽車銷售行業整頓會開始，哪怕刮陣風，國人的法律意識正在增強，拿起法律的武器，保護自己，哪怕沒有得到任何本該屬於自己的利益，但是，至少，我們付出了。
6.為女車主的執著點贊，希望女車主保護好自己的身體和個人人身安全，維權之路很漫長，且行且珍惜。加油。
威廉2019
我來告訴你為什麼不服軟吧！一是媒體一報道就認錯！換車！這樣以後就沒辦法經營了！認錯的太及時！就讓大眾覺得奔馳的車有問題！這次輕易退車退款！以後所有人就會拿這個當例子！都來要挾！以後還怎麼經營！就算奔馳知道自己有錯！媒體影響大！但是還是要給大家一種就算曝光也不會輕易給你處理！讓大家也不要抱著這種心態！來退換車！反正就一個道理！我難受也要讓你不那麼舒服！
