車輛新能源化發展已然成為汽車行業未來的主流。
推廣新能源汽車不再只是因為國家綠色出行的號召，更是為加速綠色物流發展。
市場上琳琅滿目的新能源貨車讓不少卡友們挑花了眼。
那麼，什麼類型的新能源貨車更適合當下迷茫的你呢？
一、 液化天然氣（LNG）貨車
作為目前新能源市場上的老大哥，液化天然氣（LNG）貨車是許多卡友購買新能源貨車時的首要選擇。
自1971年，我國第一輛液化天然氣（LNG）汽車誕生起，LNG車輛相關技術正逐漸成熟，在電子技術和機械製造技術的支持下，車輛的安全性和控制性均能得到保證。
天然氣瓶減重與加氣站體積縮小，促使現在快速加氣僅耗時兩分半。
與傳統燃油車相比，其優點在於：
1. 與傳統燃油車相比，其經濟效益顯著，燃料成本相對低廉，運營成本低；
2. 發動機技術相對成熟，LNG加氣站建設逐漸完善，且截止2018年底，全國共有2260座LNG加氣站，較2017年同比增長1519%；
3. 節能環保，同等條件下的排放汙染遠遠低於汽油車，而傳統燃油重卡的汙染物排放量相當於數百輛小汽車汙染物排放量；
4. 最重要的是擁有了液化天然氣（LNG）貨車，卡友們再也不用擔心油耗子偷油了。
但相對來說，液化天然氣（LNG）貨車的售價略高於傳統燃油車，配件價格也偏高。
二、純電動貨車
純電動貨車憑藉無汙染的特性和國家前期政策的大力支持，現已成為中短途運輸的新寵。
菜鳥的“ACE計劃”、京東的“青流計劃”，以及順豐、UPS等國內外知名速運企業對於純電動貨車產業的扶持，使得其在新能源貨車產業中殺出一條“血路”，在得到企業青睞時，也成為不少卡友的優選。
與傳統燃油車相比，其優點在於：
1. 政府對純電動貨車補貼政策及技術要求的變更，使純電動貨車的安全更有保障；
2. 利用電池驅動，貨車領域新能源車輛在純電動上面研發更多，無汙染；
3. 部分省市地區對於傳統燃油車設置市內道路限行，同時對電動貨車放寬出行要求。
雖然目前純電動貨車社會充電設施有待進一步完善，但根據今年相關文件來看，政府有計劃在批發市場、快遞轉運中心、物流園區等建設充電基礎設施，值得卡友們期待。
三、 氫燃料電池貨車
過年期間，一部《流浪地球》讓氫燃料再次吸引了大眾視線。
新能源車領域，氫燃料電池這一新型概念近期實現了大規模示範應用。
近20年，氫能在全球範圍內迎來了一輪快速發展。
包括美國、日本、歐盟、加拿大和韓國等在內的國家和地區制定了氫能發展規劃。
從技術角度看，氫燃料電池技術將在五年內逐步走向成熟，預計到2030年可完全實現商業化。
物流運輸是目前最適合推廣燃料電池汽車的領域。
雖然一些關鍵材料，如燃料電池催化劑、質子交換膜、碳紙等方面上依然處於實驗室階段，但我國已在氫燃料技術方面獲得顯著成果，居於全球領先水平。
不僅如此無論是煤制氫，可再生能源制氫，還是工業副產品制氫，中國都有巨大的供給能力，氫燃料電池貨車的未來不容小窺。
你期待嗎？
目前市場中除以上三類新能源貨車外，還有混合動力貨車、甲醇動力貨車、壓縮天然氣（CNG）貨車等可供各位卡友們選擇。
對於有意向嘗試新能源貨車的卡友們來說，新能源是行業未來發展的必然，提前進入未來，提前感受物流業的無限可能性，不也是美事一樁嗎？
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