隨著國有經濟的提高，開上小汽車也不是什麼稀奇的事情了。而對於剛提到新車或者駕齡沒有多久的車友，經常會在日常行車中犯一些錯誤，而有些無法避免，但有些確實可以提前做好預防的。而就對於目前的天氣來講，相信各部分地區都開始上凍甚至氣溫跌至零下幾十度了吧，特別是在北方地區，連倒杯水都可能結成冰。但是，在冬季您的愛車也是需要做好防護的，而拉缸這一現象在冬季也是出現的最為頻繁。下面小編就來和大家說說很多車友不留意的“毀車”操作，再不注意，就只能等著您的愛車發動機拉缸了。
再說之前，我們先來科普一下什麼是發動機拉缸。這發動機拉缸指的其實就是氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現了明顯的縱向機械劃痕或是掛上，嚴重的時候發動機會造成熔著性的磨損，以及啟動困難、自動熄火的情況。而造成這一重大毛病的原因就是氣缸內壁與活塞環以及活塞之間難以形成油膜，造成潤滑不良，硬性摩擦等現象。
既然瞭解了什麼是拉缸，那麼首先自然要從發動機的潤滑開始入手了。眾所周知，發動機是一輛汽車的“心臟”，那麼潤滑液（機油）就好比是汽車的血液。如果您的愛車出現機油增多或者燒機油的現象，多少都是會對愛車造成一點影響的。我想，這一點也是大眾汽車以及本田汽車售後服務投訴偏多的原因之一吧。而對於冬季行車，發動機內的機油會變得粘稠很多，這樣就會影響發動機內部的流通速度，從而讓潤滑的效果變低。就此而言，如果冬季您的愛車在行車啟動時，水溫上不去，潤滑不順暢，造成拉缸的可能性極大。
針對這一現象，其實最直接的做法就是啟動前進行熱車了，當汽車在適當的熱車操作後，水溫上來，汽車內部的發動機機油也會變得充分“活躍”。而熱車也是需要掌握一個“度”的，正常情況下，應當在啟動汽車20秒後等發動機的怠速安穩下來，機油燈平息後再進行油門操作。切記，此時因低速行車，邊開變熱的方法效果會更好，更何況冬季路面的溼滑也會造成意外後果呢？
冬季行車想要避免拉缸，這幾點需注意，多半車友的操作都是在毀車。不管是什麼季節行車，都有很多的地方是需要注意的。當然，小編現在說的只是針對冬季的行車，想要避免拉缸，一定要注意這一操作。
閱讀更多 愛趣兔新媒體 的文章
