隨著汽車的全球化發展，追求個性和實用的車型也變得越來越難，不過欣慰的是，法系車還是保留了很多個性，這個應該和法國人偏倔強的性格有關，在10萬左右的級別中，標緻308是一款比較另類同時又很稀缺的車，今天小編就來體驗一下。
初見它時，讓我一下記住的就是它的中網，最新的矩陣式設計代替了之前傳統的橫柵，這在同級中顯得特立獨行，脫胎於380S的它，也基本延續了其設計精髓，獅眼造型的大燈組就是最好的證明，光源採用LED，無論在設計上還是豪華感的營造上都有很好的體現。308的這次三廂變身感覺很自然，並沒有生硬的感覺，車身比例看上去很舒服，軸距也相對有所提升，是同級的優秀水平，保證了良好的空間，車身高度有些降低，BC柱的黑色配色從視覺效果上更為激進，車尾遠比車頭更具特色，有壓倒同級的實力。
座椅採用了織物+皮質的設計，填充很飽滿，坐起來非常舒服，而且側翼的包裹性不錯，座墊面積大使得承託很好，整體腿部寬度也很大，車內的儲物設計並不算多，但是非常精緻和實用，隨手放點兒小東西完全沒有問題，軸距的加長使得乘坐非常寬敞，頭和腳的餘量都非常足，沒有任何壓抑感，後備箱的容積達到了450L，雖然數據不是太搶眼，但是應付一些日常長途出行的行李還是沒有問題。
308最吸引我的是它頗有新鮮感的內飾了，上車之後首先接觸到的是這款小尺寸的方向盤，手感非常紮實，而且藍色縫線的出現，讓你有一種方程式的感覺。中控的造型非常新穎，設計整體都非常精緻，可以說在同級中毫無對手，各類色彩和材質的搭配都很好，9.7寸的屏雖然算不上多大，但是其顯示效果非常不錯，流暢度也很好。厚實的車門是法系傳統特點，很有質感，比德系車更紮實。
1.6T和6AT的搭配非常合拍，平順和邏輯都有很好的表現，值得稱讚，正常駕駛中，6AT都會講轉速維持在2000轉左右，以兼顧動力和經濟性，當你需要完成超車或者是來一個急加速時，只需要狠踩油門，6AT就會迅速完成降檔，全力提速，而且檔位的變化你幾乎感覺不到，雖然使用了扭力梁，但是在車上調校得相當出眾，低速可以很好的過濾顛簸，高速過彎也能提供足夠的支撐，強勁的1.6T還非常親民，它並不會挑食，加註92號汽油就可以了，油耗表現真心不錯。得益於成熟的硬件和出色的調校功底，全新308在駕駛方面很好地兼顧了舒適和運動性，總的來說非常不錯。
308給小編我留下了相當深刻的印象，漂亮的外觀首先是一致稱讚的，尤其是車尾的設計，可以給非常高的分數，而出色的內飾又能讓你獲得超越同級的優越感，成熟的調校又可以讓你獲得非常不錯的行駛質感，總體來說，308是一款非常值得推薦的車。
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