說起帕薩特，那真是B級車中的BOSS級的存在了，一直以來那都是尊貴和商務氣息的代表了，在同門兄弟邁騰已經換上MQB平臺後，它也在最近進行了升級，今天小編就來對全新帕薩特做個介紹，一起感受這個B級霸主迴歸。
第一眼看到它時，整體感覺非常不一樣了，整車都散發著更為年輕的氣息，但是還是沒有丟掉那份商務和高貴，前臉非常像輝昂的設計，突顯了豪華氣質，橫穿大燈的格柵設計也讓整個車頭看起來更寬，也更加大氣。從車身線條來看，也是非常的硬朗，整車不見一條溫柔的曲線，整個一德系味十足，LED的光源照明效果也非常出色。小編最喜歡的就是後45度看車，帕薩特很有Coupe風格的味道，讓車尾非常時尚，車尾也比較肥大，但並不是臃腫的感覺，反而多了一絲莊重，小尾翼的設計也為帶給整車更加突出的運動感。
外觀的改變是顯而易見的，但是內飾則更讓人驚喜，它終於擺脫了大眾萬年不變的T字造型，取而代之的是一種流動的視覺感受嗎，偏向駕駛員一側的設計也讓實際駕駛更為方便和輕鬆。整車內的用料和做工沒話說，畢竟是王者級別的，最點讚的要數飾板部分還採用了小凸起的設計，讓整個視覺更為流動。方向盤設計非常越級，採用了混搭的材料，實際視覺感受非常不錯，並且手感出色。最新的人機交互系統使用起來足夠流暢，整體配置非常高。
新車的座椅小編認為非常舒服，填充得軟硬合適，並且表明採用了菱形設計，非常提高檔次，而且縫線走位非常細緻，整體舒適度很高，對於小編185cm的身高，空間那真是非常有驚喜，得益於全新MQB的使用，車內更為寬敞，無論頭還是腳，都能獲得不錯的餘量，長途乘坐時也能獲得比較舒展的姿勢，車內的儲物也相當豐富，設計也比較精巧，完全不用擔心，車尾箱的容積也很可觀，無論商務還是自家出行都能滿足行李要求。
新車的發動機技術得到了提升，加上LC自動匹配最佳起步狀態，幾乎不會浪費動力，而日常行駛中，你幾乎感覺不到變速箱的任何動作，而且之前偶有頓挫的感受在新車上都消失了。這近乎完美的表現讓我忘記了它B級車的定位，整體的油門調校也是非常到位，該靈敏時靈敏，絲毫不拖沓。每次深踩油門，都能帶來毫無保留的動力爆發，配合雄壯的引擎聲音，也勾起了一絲絲駕駛慾望，這在以往的B級車上是很難感受到的感覺，讓這個身著西裝的紳士也能瞬間變成暴徒，新車的懸掛偏向舒適性調節，對坑窪的化解隨時都遊刃有餘，紮實中有著柔情。
別以為新款帕薩特會和老款一樣偏向沉悶的駕駛感受，新車以更加豪華和澎湃的表現讓你忘記它是一個穿西裝的傢伙，對於現在年輕有為的新中產階級，這輛新款帕薩特無疑是最佳的選擇。
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