斯巴魯在當今汽車界裡可算是一股清流了，為什麼這麼說呢？小編覺得還是因為它的氣質，它整體給人一種理科男的感覺，憑藉自身優秀的技術享譽業界，在國內外的口碑都是相當不錯，但在一些地方仍然沒有向這個時代妥協，所以造就了它獨特的氣質，今天小編就給大家帶來全新森林人的試駕。
初見全新森林人，給我最大的感覺這並不是一次換代，而是一次全新的大改款，畢竟外形設計上缺少了這個時代應有的新鮮感，還是能從一些設計中看到老款的影子，這是傳承還是守舊就真得見仁見智了。大燈組的外形也是初見並無太多變化，但仔細觀察後發現它還是採用了更多的稜角邊緣，銳利感更強一些，內構設計相對老款也只是做了輕微的調整。整車的尺寸做了全面增加，使得整車的視覺感從車側看有了明顯的提升，C柱和D柱之間的側窗在設計上有了明顯的變化，看著比老款更顯動感。相比車頭，車尾的變化則十分明顯，不僅造型更扁平，細節的設計也更加時尚。
內飾則友好許多，和老款相比，它的內飾在親和力方面有所提升，中控臺的造型立體感也更強。車內使用了多種材料拼接，整體質感比老款提升不是一點兒半點兒。儀表依舊保持了傳統的設計樣式，不過勝在清晰易讀，顯示內容也比較豐富，畫質尚算細膩。方向盤的新樣式我非常喜歡，尺寸和握感都比較不錯，包裹的也相當細膩。全新的6.3英寸顯示屏雖然相比如今大屏滿天來說略顯吝嗇，但是好在其實用性非常出色。
新車的座椅採用了比較運動的款式，無論舒適性還是包裹性都兼顧得比較到位，表面包裹的真皮也比較細膩。大天窗的加入也是必不可少的，0.44平方米的面積能滿足車內乘員的採光需求，同時也能緩解一下車內的壓抑感。對於小編185cm的身高來說，森林人的內部絕對是足夠了，無論頭還是腳都能獲得比較富餘的空間，車內的儲物設計也相當精巧，加上後備箱容積也足夠寬敞，能輕鬆滿足你日常出遊的行李需求。新車整體的空間表現在同級中應數中等水平。
實際駕駛感受方面，新車的油門經過重新設定，使得其更易於被控制，這得益與整個動力系統的成熟度和匹配度進一步提升。同時轉向的手感也被調的更加輕柔，幾乎抹掉了全部路感。懸架的韌性依然得到保留，面對一些顛簸時都能夠輕鬆應對。當然，全新森林人的越野性能是絲毫沒有減弱，面對一些越野路況都能完美克服。另外這次換代最大的亮點在於平臺可以兼容混動系統和純電系統兩種，這在斯巴魯的歷史上絕對算是首次。
對於這次換代，許多人褒貶不一，但是小編要強調的是在這個顏值至上的潮流裡，堅持自己的理念或許更顯得難能可貴，如果你有情懷，這輛森林人會是你的最佳選擇。
閱讀更多 車友 的文章
