CHR的推出可謂攪亂了這個級別SUV車型的市場，一方面因為它的設計非常超前，很能抓住年輕人的眼球，另一點就是在於其本身的性能的確不錯。今天小編為大家帶來的是奕澤的試駕，它基本和CHR是同一款，不過小編覺得它更加過目難忘。
奕澤的外觀相比CHR會顯得更加個性，整體也更加前衛和充滿未來感，而且整個前臉給人的感覺就是“嘚瑟”，就好像再說：我根本不怕你們全部一起上。前包圍使用了黑色的設計，並且設計了橫向的飾條，這也是與CHR有明顯區分的地方，在前包圍的左右各設計了一個三角形的飾件，有助於讓這個充滿衝擊力的前臉更多了幾分“兇猛氣質”。而車身側面的比例相對很勻稱，線條也運用得相對大膽，這樣的豐富設計讓車側有很好的雕塑感和力量感，也更能討車主的歡心。車尾的造型凹凸有致，層次分明，有著很強的設計感，線條運用也較為多樣，但是並不顯得凌亂。
內飾的風格同樣層次分明，而且中控偏向駕駛一側，9英寸的大屏立在那兒有一點顯眼和突兀，不過和外觀相比，還是顯得低調很多，用料上大部分都採用了軟質包覆，手感比較細膩，還是用了一些縫線搭配，檔次感有所提升。最新穎的是方向盤的全新樣式，觸感細膩，不過握感稍顯單薄。儀表的讀數很清晰，信息也很全面，實用性很高。
新車的座椅採用了仿+真皮的拼接設計，整體填充比較適中，貼合身體有著較好的支撐。不過這輛車並沒有配備天窗，這是一個比較大的遺憾，畢竟出行時不能享受陽光是一件比較殘酷的事。而且後車窗的尺寸有點偏小，通透感受到了影響，對乘客可能帶去一些壓抑感。車內的儲物則是另一個弱項，並不是很豐富，只能應付日常的小雜物品放置，後尾箱的空間也比較一般，還好可以放倒座椅來進行擴容。
別看奕澤有一張很“放肆”的前臉，但是內在實際上是非常溫順的，實際開起來，起步非常輕快，動力輸出比較連貫，剛起步就能給人一個很舒適的印象。CVT的平順性大可放心，配合著流暢的動力輸出、輕盈的轉向和線性的油門腳感，都會讓你感到它真的是一個好脾氣的傢伙，十分容易駕馭。隨著轉速的攀升，動力輸出也更為順暢，待到3000轉之後，加速的感覺就猶如在扎猛子之後浮上水面痛快護膝的爽快感。而當你需要急加速時，只需要深踩踏板，動態反應雖然說不上積極，但是應付日常超車還是非常輕鬆。整體而言，奕澤是一臺外表兇悍的暖男。
奕澤的底盤風格還是偏向舒適，懸架整體的支撐性表現不錯，奕澤可以說是一個漫畫中的主角，熱血激情，現在它已經走向了社會開始了自己的征途。如果喜歡這種外表兇悍高冷，而內在溫柔輕快的朋友可以多多考慮一下奕澤。
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