本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者錢溢佳。
今年值得關注的SUV太多了，尤其是主打年輕消費者的小型/緊湊型SUV產品——如Toyota的CH-R和Volkswagen的T-Roc，當一汽豐田和上汽大眾分別給這兩款車取名奕澤和探歌時，一定是希望喚起文藝青年們對美好人車生活的嚮往。一款車能不能在中國市場賣得好，名字也是很重要的，至少比其他以英文字母或者數字命名的車型有個性多了。今天又有一款新車公佈了自己的中文名——廣汽三菱Eclipse Cross正式取名為“奕歌”，頗有些集奕澤和探歌兩家之長的味道。
奕歌奕歌，人生如奕，縱情高歌
以名寄情，借新車展現品牌的年輕態度，廣汽三菱是不輸一汽豐田和上汽大眾的。其實從英文名Eclipse Cross可以看出，這是一款Eclipse的跨界車，而Eclipse（伊柯麗斯）則是一款入門級跑車，顯然三菱希望這款全新SUV能夠展現出Eclipse的動感與激情。
從中文名來看，奕代表光明和新生，歌則是對生活的表達，如此寓意不禁讓人對這款全新轎跑SUV多了一絲期待，要知道廣汽三菱自2015年宣佈專注於SUV業務而不再發展轎車業務後，旗下產品陣容包括歐藍德、勁炫ASX、帕傑羅勁暢和新能源車祺智PHEV在內，並沒有一款特別個性、大膽的產品，而這款全新的Eclipse Cross奕歌，他的對手可是主流合資品牌轎跑SUV界的時尚ICON馬自達CX-4，壓力不小。
顏值超綱，分體式後風擋極具個性
奕歌究竟有沒有實力能夠讓三菱在這個全新的細分市場縱情高歌，讓消費者人生如奕呢？我們不妨來仔細看一看。奕歌採用了家族化的X形前臉設計，兩根粗壯的中網鍍鉻飾條與狹長犀利的大燈融為一體，誇張的前保險槓設計與極具立體感的霧燈區域造型讓新車相比勁炫或是歐藍德更加年輕個性，加上硬朗筆直的腰線從前車門位置一路上揚至尾燈處，配合頗有些溜背造型的車頂，營造出整車向前俯衝的既視感，激進且張揚。
整車造型最為個性的地方莫過於車尾，一條貫穿式燈帶將後擋風玻璃份額為上下兩部分，夜間點亮後拉高了車輛的視覺重心，顯得極具辨識度。這條凸起的燈帶和車頂擾流板、車底銀色護板一同使得車尾整體造型更加立體別緻。一般而言轎跑式SUV的後擋風玻璃面積比較小，這對不少習慣使用傳統內後視鏡觀察車後情況的用戶而言是個需求痛點，筆者理解三菱奕歌如此個性的尾門設計意圖是為了在尾燈下方新增一片可視區域，不過實際效果要等實車體驗後才知道。
內飾佛系但配置齊全
總之，奕歌的外觀設計可以稱得上是耳目一新的，但內飾方面就有些中規中矩了。亮條裝飾的三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏、左右對稱的中控臺、矩形空調出風口以及黑色為主色調的內飾氛圍並沒有散發出太多荷爾蒙的氣息，倒是有種佛系青年的感覺。不過配置還是比較豐富的——HUD抬頭顯示、換擋撥片、雙區自動空調、自動啟停、車身電子穩定系統、電子手剎以及智能互聯等功能，另外也配有全景天窗、方向盤加熱、前排座椅加熱等，可以滿足當下消費者的絕大部分配置需求。
1.5T雙噴射發動機值得期待
作為一款和跑車Eclipse伊柯麗斯沾親帶故的轎跑式SUV，奕歌的動力性能又如何呢？據悉新車將搭載三菱最新的1.5升渦輪增壓發動機，傳動系統方面或將匹配CVT變速箱，最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，數據上達到了目前緊湊型SUV的主流水準，甚至在扭矩參數上要比馬自達CX-4的2.0L創馳藍天發動機高出一段。三菱的這款發動機使用了雙噴射技術，能夠兼顧不同工況下的高效燃燒和更低排放，換句話說，車輛的油耗表現還是值得期待的。
中文名pick競猜，親近年輕消費者
外觀個性、車內配置到位、動力兼顧油耗，這些特點都讓奕歌這款車十分符合年輕消費者的用車需求。此外，在新車中文名正式發佈之前，廣汽三菱還在新浪微博上發起了Eclipse Cross中文名競猜的活動，網友可以為“酷銳斯”、“奕歌”、“奕馳”和“奕客”等候選名稱pick投票，可以說是十分接地氣了，這樣的互動也無形中拉近了廣汽三菱和年輕群體之間的距離。
寫在最後
去年廣汽三菱年銷量達12.1萬臺，同比暴增93%，今年前4個月累計賣出超5萬臺，同比增長約40%。相信待下半年新車奕歌上市後，廣汽三菱能夠在銷量上離2020年30萬臺的目標更進一步，同時也能在年輕消費者心中樹立更具活力的品牌形象。（文/錢溢佳）
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