15萬預算想買一輛合資品牌的SUV，在過去繽智和XR-V都是這個價位的備選車型，如今它們又迎來了新的競爭對手C-HR和奕澤，C-HR/奕澤已經在北京車展正式發佈，並將於2018年中上市，隨之而來的還有大眾T-ROC，屆時15萬合資品牌SUV的市場競爭定會十分的火熱。
全新C-HR作為豐田TNGA全球化架構下的一款小型SUV，國產之後，不僅延續了海外的原版設計，而且將會搭載豐田最新的發動機變速箱技術。C-HR不僅有檸檬黃、Tiffany藍等個性配色，令人興奮的還有海外版車型雙色車頂也會被同步引入國內。
廣汽豐田國產C-HR長度為4405mm，海外車型為4360mm（長度差異在於前後保險槓套件的區別），標準的小型SUV身板。但是軸距都是2640mm，這一軸距與逍客相當，略遜於柯珞克，但是優於繽智、XRV。此外，C-HR前臉分佈非常有層次感，保險槓兩側的進風口讓這臺車顯得更加兇狠一些，這裡有一點要注意，下格柵是外觀上區分奕澤和CHR最明顯的地方，前者是採用多條橫幅式的黑色裝飾板而後者則是菱形樣式的。
廣汽豐田的C-HR內飾與海外版車型一致，強調“MeZone”概念——懸浮式中控屏幕和整個中控面板偏向駕駛員的設計，體現了豐田打造的一個現代化、整潔座艙的信念。CHR在進入國內後表面採用了比海外版更多的軟性材料覆蓋，採用搪塑面板，做工質量上乘，同時也將中控觸摸屏進一步放大，儘管尺寸仍有剋制，但是可以看出其欲營造更多高級感的想法，畢竟入門不代表廉價，與海外用戶相比，國人更注重整體的享受而不僅侷限於駕駛樂趣。另外，為了更加註重行駛安全，CHR用上纖細的A柱減少駕駛盲區，同時中控臺微微傾向駕駛員一側，減少注意力的分散。
關於國產版C-HR，最值得期待的或許是之前公佈的2.0L Dynamic Force家族發動機。這一發動機將取代海外版車型1.2T或者1.8L混動的動力版本。最大功率171馬力，最大扭矩203牛米，採用了高速燃燒技術、電動連接可變氣門正時機構（VVT-iE）、可變冷卻系統以及D-4S雙噴射系統，讓這臺發動機得燃效可以高達40%。根據工信部申報數據，新動力總成的百公里油耗將會低至5.7L/100km。通過車身上的銘牌，我們也最終確定其搭載的發動機就是這款最新的代號為M20A的發動機。
豐田和本田一樣採用“雙車策略”，在面世之後，人們在選擇合資品牌緊湊型SUV時，肯定會將本田的繽智/XRV放在一起比較，亦或會因為其個性運動的外觀會和CX4比較。但小編認為，C-HR/奕澤憑藉個性化的造型、最新的發動機技術、大規模配備的主動安全配置，一定會有一個好的市場表現，也希望正式上市後，豐田能給國內用戶在價格上再帶來一個驚喜，畢竟在中國市場價格也是決定銷量的一大關鍵因素。
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