名爵在小編印象裡一直是一款比較有個性的，而如今在中國市場上發展多年之後，它也慢慢恢復了當年的榮光，更多車型的推出顯示了其對各類需求的重視，小編今天帶來了名爵HS，看看這臺緊湊SUV的表現。
名爵HS採用了最新的家族語言，視覺效果時尚且充滿活力，中網的造型非常有特點，看的出其對年輕人群的重視度。全LED大燈的燈組造型由內至外向上揚起，這種類似“怒眼”的設計讓車頭增添了一絲運動氣息。車身尺寸方面也是非常討巧，整體表現在同級中有一定優勢，看來紮根多年也深知國內的需求偏好。車尾的造型和車頭形成了呼應效果，也是討年輕人群的喜好設計。雙出佈局的排氣和下方包圍融為一體，體現了SUV的力量感。
來到車內，第一感覺就是HS的內飾造型非常的簡潔，而且很耐看，大面積的軟質包覆配合精湛的做工，使得車內的質感非常不錯，新款的人機系統功能齊全，這套在上汽車型都普及了的配置使用起來非常流暢而且實用，儀表的設計很有意思，開始看的第一眼會覺得有點另類，不過適應之後會發現信息比較豐富，而且實用性很高。另一個小驚喜是在門板上，真是非常豪華，而且按鍵的質感非常出色，幾乎讓小編感覺不到這是一輛名爵。
車內配了一塊麵積非常大的天窗，能夠輕鬆滿足車內每一位乘員的採光需求，而且也能進一步緩解車內的壓抑感。座椅採用了一體式設計，用料非常有誠意，配合上Alcantara材質，乘坐舒適度非常高，這不過小編個人覺得頭枕稍微有點偏硬，坐在前排，頭和腳都有非常不錯餘量，不會覺得侷促。車內的儲物設計也相當精緻，一些小物品的放置都能很好的滿足，後尾箱容積不算太大，但是日常放3個行李箱還是不成問題。
得益於發動機不錯的低扭輸出，這臺7DCT的變速箱也能在平穩加速時儘早的完成換擋，從而保證了平順性和經濟性，而當你想要完成超車或者是急加速時，只需要狠踩踏板，車身會以非常迅速的響應回應你的期待，為了迎合年輕人群的喜好，懸架被設定得偏硬朗，在時速較快的併線時都能夠對車身起到強有力的支撐，整體的底盤表現還是非常紮實，對於細碎路面的顛簸過濾得較為從容。方向盤的設定也偏運動，能夠讓駕駛者感知一些路面的信息，而且整體的指向性非常不錯，讓初次駕駛它的人都能精準把控。得益於懸架偏硬，HS的剎車姿態控制的不錯，沒有明顯的點頭現象，坐在車內也不能明顯感受到制動感。
總的來說，這臺HS給我最大的印象是在動力上，這套組合經過重新調校，展現出了遠超過去的動態表現，而且從風格上明顯看得出其偏向年輕消費者的意圖，所以小編對後期它的市場表現還是非常期待的。
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