“純形面設計+光影肩線設計” 上汽乘用車技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰向大家介紹了名爵全新緊湊型SUV HS的主要特徵。名爵HS原型車是在今年北京車展發佈的MG X-motion Concept，本次亮相的量產版車型已經還原了絕大部分設計。
與名爵最新一代車型相同，HS的外觀幾乎看不到任何明顯的特徵線條。這是因為新車是想要通過純形面的自然變化以及由此產生的光影特徵，擺脫開冷峻的工業科技風格，變得更有情感。而且，名爵HS還徹底摒棄了名爵ZS、名爵6應用的反凹形面設計，重新擁有了更接近英倫跑車最經典的造型特徵。
名爵HS的前臉是最新家族式風格，造型與概念車相差不大，但取消了極富科技感的燈光設計與誇張的前圍。邵景峰現場首次說明了滿天星格柵的設計靈感是來自於2010年上海世博會英國館，同時表示了它的最初定義是充滿了能量力場的星耀力場格柵。
獵眼式大燈保留了概念車的設計元素，半圓型日間行車燈被分割為多個獨立的條狀LED發光單元，視覺效果很好。從名爵ZS的倫敦眼日間行車燈開始，名爵就在著力於將過去英倫品牌應用最多的圓形燈進行現代化處理，試圖重現當年的經典時刻。量產車目前採用的方法均是將半圓形態融入到現代大燈造型之內，但E-motion概念車已經出現了全圓的輪廓設計。
車身側面應用了邵景峰此前多次強調的跑車感性能比例，主要特點是外觀視覺重心靠後。為了營造出紮實、高級、豪華的跑車感姿態，名爵HS還將A柱向後推移。由此產生的空間侵佔問題，也在設計團隊、工程團隊聯合攻關下解決。
名爵HS沒有采用傳統的腰線設計，而是通過大弧麵塑造出的光影變化，賦予其飽滿自然的肌肉感。而且這種設計還會隨著視線角度的不同，呈現出不同的光影姿態。
尾燈到後保險槓之間有一個收縮的弧面設計，邵景峰稱之為維納斯腰窩。它成功的給名爵HS外觀增添了一份約束力，就像不希望臃腫而去健身一樣，把腰部的贅肉去掉才會顯得精神有力量。
名爵HS中控臺造型非常簡潔，沒有出現繁複的層次與密集的功能堆疊。在全液晶儀表盤、中控大屏、自發光式空調按鍵等設計的襯托下，還是帶來了很強的科技感。邵景峰表示名爵HS的內飾設計更注重感官體驗，要通過觸、聽、觀、聞，展現出全感官沉浸式的內飾設計。
車內令人印象最深的有兩處，一是名爵HS的方向盤右下方有個紅色按鍵，給人的刺激感很強，但它並非是如同法拉利的點火按鍵，而是代表了Super Sport模式。二是名爵HS提供了一個了雨傘收納槽，它有彎把、真皮包覆、縫線等特徵，檔次感十足。
名爵HS搭載了同級罕見的Bose音響，車內Super65寬頻揚聲器外罩為絲膜金屬材質。另外，新車還有無級變色動態氛圍照明系統，它可以與音響配合而動態調整顏色，帶來更強的感官體驗。
前排座椅採用運動感極強的一體式設計，並加入了紅黑撞色、TROPHY頭枕刺繡、椅背電鍍裝飾框等年輕化元素，與內飾風格很搭。
根據此前消息，名爵HS將在今年9月份正式上市。作為一款全新車型，從今年4月概念車發佈，到如今量產版亮相，再到下個月推向市場，節奏可謂飛快。屆時，除了造型依舊非常值得關注意外，它將搭載的斑馬智行3.0系統、MG PILOT智能主動駕駛輔助系統等科技配置也很讓人期待。
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