說起眾泰，那大家第一反應就是山寨，大家都知道SUV市場對國內品牌是相當重要的，眾泰通過“學習”豐富了自己的產品線也是一種生存之道，而如今，全新T500以一種高原創度的姿態登場，小編今天就來給大家探尋一下它的全方位表現。
初見全新T500，我真的有點兒懷疑這是不是出自眾泰之手，因為它實在是有太高的原創度了，和以往的兄弟車型完全不一樣，整體造型很敦實，小巧扁平的六邊形設計視覺效果非常穩重，上方的裝飾條連接了整個大燈組，能帶來不錯的橫向張力，多邊形的大燈造型很銳利，使得前臉炯炯有神，車子的尺寸相比競爭對手哈弗H6還是有很大優勢，輪轂的造型我非常喜歡，高亮材質也保持了不錯的視覺效果。懸浮式車頂的設計也非常時尚，不過這也是如今很多品牌採用的設計了，尾燈的造型有點模仿的韻味，不過好在點亮效果不錯。
相較於外觀，我個人認為T500的內飾更為新潮，整體設計層次非常豐富，而且使用了大面積的皮革材質，搭配較多的銀色飾條，質感方面表現出色，更為出人意料的是T500的空調竟然採用了拐角的設計，非常的別緻。8.8英寸的中控屏功能很齊全，使用起來流暢度也很高，總的來說內飾給我留下了比較深的印象。
T500的座椅配置相對來說也很高，滿足正常需求完全沒有問題，大天窗的加入是喜聞樂見的，能給車內的乘客提供非常不錯的採光，同時也能緩解一下頭部的壓抑感，給人更加寬敞的感覺，小編185cm的身高坐在車內，調整好坐姿，完全不會感覺到侷促，整個頭部和腿部的空間都非常足夠。後排座椅表現也不錯，同時還支持角度調節，非常實用，車內的儲物則表現較為一般，尤其是前排，過於寒酸了，後備箱容積很大，地臺也比較規整，日常出行的行李需求能完全勝任。
T500搭載的1.5T發動機的動力表現不錯，整車非常容易上手，偏輕的油門踏板設定也會讓它顯得很好駕馭，低速時走走停停也表現得很靈活。不過隨著車速的提升，你會發現急加速或者是高速並非它的強項，所以在打算加速超車時一定要提前做好準備。T500對於路面細碎顛簸的處理還是比較到位，在車內感覺不到太多的振動傳入車內，底盤的濾振表現值得肯定。而在應對一些大的坑窪時，T500也能展現出很好的表現，雖然懸架設定偏軟，但是整體感不錯，不會有很鬆散的感覺，具有一定的行駛質感。轉向的手感比較輕盈，不會有太多路感保留，開著很輕鬆，在行駛舒適性上它做的確實還不錯。
通過這次簡單的接觸，讓小編看到了國內品牌振作的希望，整車的舒適性表現讓小編有很高的評價，雖然在動力方面有些許不足，但是我相信後期的不斷改進會讓T500有更優秀的表現。
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