如今的汽車市場已經變得越來越奇怪，很多合資品牌在造車工藝和性價比上都有著足夠高的優勢，但是卻依然沒有辦法贏得消費者們的喜愛，像JEEP自由光就是個很好的例子，這臺車目前在國內的競爭力還是挺強的，但是它在市場中的關注度似乎並不樂觀。
單看顏值的話，這臺車的實力還是挺強的，多進氣格柵均採用了燻黑的設計，在視覺上呈現出了較強的運動氣息，機蓋上隆起的線條也折射出了幾分力量感，而下側燻黑的飾板拼接也使得前臉有著更為狂野的風格，毫不誇張的講，個人認為這種粗獷的風格適合大多數消費者們的審美。
為了進一步提高JEEP自由光在國內的競爭力，該車在配置方面也是比較厚道的，全系都搭載了9AT的變速箱，無論是平順性還是節油性，這套動力總成都有著很大的優勢，可以說很符合大家的用車需求，而且還標配了可開啟式的全景天窗，從而讓入門級版本也能夠有著很高的逼格。在價格方面，這臺車的競爭力也是很強的，JEEP自由光的官方售價區間為20.98萬元到31.98萬元，且在市場中的大部分地區還有著5.5萬元左右的優惠，也就是說不足15萬就能夠買到入門級版本，這樣高的性價比在合資品牌中型SUV中還是比較少見的。這樣強的競爭力，該車的銷量並沒有太好的表現，在今年的10月份也僅有著900多輛的月銷量，這其中到底有著什麼樣的原因呢？
首先，作為中型SUV的它，在車身尺寸上並不佔優勢，車長和軸距分別為4649mm和2705mm，這樣的表現甚至和很多緊湊型SUV有著不相上下的水平，而且這臺車並未配備7座的版本，從而也損失了一部分消費者。
其次，JEEP這臺車的可靠性也是比較差的，和同級別的漢蘭達比起來，無論是從用車成本還是從保值率來說，這臺車都沒有太強大的實力可言，所以也讓很多消費者們轉身選擇了同級別中實力更強的車型。
閱讀更多 白希文 的文章
