八萬元是很多消費者入手第一輛車的標準預算，所以在6-8萬這個價位區間，不論是合資品牌還是國產品牌，都會有2-3款的入門級車型供消費者選擇。但也因為成本因素，很多車企在這個價位的產品也確實差強人意。
仔細蒐羅一圈，談得上品質的基本就剩下吉利的全新遠景和大眾的捷達可供選擇了。為了能夠直觀的給初次買車的朋友一些建議，今天我們將全新遠景與捷達放在一起做一次全面的對比，看看哪款車開出去更有面兒？
空間對比：
從最直觀的視覺感受來說，車身尺寸越大，越寬敞，開出去越有面子。就上面的對比圖來看，全新遠景在車身尺寸上比捷達大了一圈，整體感覺更加敞亮。而且全新遠景的軸距達到2615mm，比捷達長了10mm，這就意味著後排乘客的乘坐空間會更寬敞，乘坐也會更加舒適一些。值得一提的是，全新遠景在車內設計了26處儲物空間，手機、水杯、紙巾等各種物品都有其歸屬的地方，這種人性化的設計對於消費者來說是“錦上添花”。
內飾對比：
要看一款車是否有檔次，最主要的還是要看它的內飾品質感。
先看一下捷達的內飾，整體沿用了大眾風格的設計，唯一的突出特點可能就是採用了圓形的空調出風口。但由於控制成本或其他原因，捷達的整體內飾還是採用了硬塑料替代軟質材質，中控屏幕也取消了，只保留了一個收音機。同時低配版座椅採用織布材料，包裹性和支撐性差強人意，這使捷達的整體舒適度和檔次感都大幅下降。
再來看一下全新遠景的內飾，整體風格時尚精細，佈局錯落有致。與捷達不同的是，全新遠景在用料上比較給力，使用了很多類金屬材質與皮革材質進行搭配，基本上中控臺上你看到的地方摸起來都是軟軟的，科技感和豪華感同時在線。
配置對比：
在最能給臉上添光的配置方面，捷達與全新遠景之間還是有一定距離的。在安全配置上，捷達的ABS防抱死系統+制動力分配組合中規中矩，而現在主流的各種電子安全配備、倒車影像等等，在捷達的中低配的幾款車型裡統統沒有。全新遠景在這方面就顯得大氣了很多，它配備了同級別車型少有的車身穩定控制系統、上坡輔助系統HHC、智能剎車輔助系統等電子安全配置。必須要說的是，全新遠景所配備的倒車影像還帶動態軌跡線，不僅倒車方便省力，也極大地提升了使用感。
此外，年輕人非常注重的科技娛樂性配置方面，捷達繼續保持“節約”的作風，只配置了收音機，聽歌也只能通過手動放CD來進行，這與全新遠景的智能語音控制系統形成了鮮明對比。全新遠景的用戶只需要說一聲“你好，遠景”就可以喚醒這套智能語音系統，藉助語音控制的方式可以對導航、多媒體和空調等諸多功能發出語音指令。由此來看，全新遠景也算是跟上了智能化時代的腳步，而捷達對於低配車型的配置似乎略顯粗糙，但這也是德系車的風格，畢竟在中高配置的車型上，捷達還是很有話語權的，只是價格也隨之上漲不少。
通過空間、內飾以及配置方面的對比，可以看出全新遠景更加實用、安全，配置也更全面、科技化，相對來說還是更適合做年輕人的第一輛車。
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