眾所周知，汽車有高低配之分，高配車和低配車的差價往往在2-3萬塊之間，甚至還會更高。而當你決定買高配車的時候，總會有一些聲音蹦出來，''白花那錢幹嘛，高配車無非就坐的舒服一點，又不是在車裡過日子，能開不就行了？''很顯然，買高配車常常會被人指指點點，甚至被認為是人傻錢多，難道買高配車真的是沒必要嗎？
粗淺來看，低配車的性價比確實不錯，花最少的錢買到同樣的車殼、三大件，而且單看外表根本分不清是低配還是高配，面子上確實也掛得住。但是一分錢一分貨，當你實際駕駛過後，我想很多人都後悔買了低配車。
客觀來說，高配車與低配車的差距，從車身表面或許看不出來，但坐進車內就能一眼看出。相比低配版本車型，高配車多了真皮座椅、優質的音響設備、氛圍燈、軟質材料包裹的方向盤等等，提高乘員乘坐的舒適感。當然，也有人不看重這些花裡胡哨的東西，汽車是用來開的，而不是拿來攀比的。但低配和高配的差距，重點不是在於真皮座椅，而是安全配置上。
低配車由於成本原因，基本上就是套個殼，裡面只是一副機械架構，其配備的安全配置是少之又少。汽車最看重的就是安全了，除了車身剛性強度，車內的安全配置同樣增加了行車的安全係數。像一些當下最實用的避險配置，比如自適應巡航控制系統（ACC），遇到危險可以提前降低車速，以此來提醒車主，避免車主因為走神而釀成事故。此外還有一些自動剎車系統（AEB）、車道偏離預警（LDW）、盲區警告、360°全景影像等等，這些在低配車上基本不配備。
此外，一分錢一分貨的道理，放在哪裡都是正確的。比如近期剛發佈的全新奧迪A3，其低配版本車型配備扭力梁後懸架，而高配版本車型則配備多連桿懸架，車企總會在裡面''偷工減料''，所以並不是低配車型都是值得入手的。
開車上路難免會走神或者看一眼手機，如果有一些智能的安全配置輔助的話，行車將會更加安全。如果是低配車的話，那麼只能完全依靠司機的反應能力以及駕駛經驗了，對新手來說確實不太友好。
寫到最後，並不是說買車就要買最高配的，大多數車型的高配版本偏重於舒適以及奢華，也就是在內飾用料上下功夫。一般來說，如果預算差距不大，買箇中高配或者中配車型就很不錯了，大家覺得呢？
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