前言：38.7萬提了輛“低配”奧迪Q5L，，開3240km後，車主憋一肚子話要說！
大家好，我是山東的奧迪Q5L車主張先生，從事一家公司的網絡總監，年收入25萬左右。原先開的是大眾速騰已經開了6年了，想換臺豪華品牌的SUV車型，因為荷包有限所以入手了最低配的2020款奧迪Q5L40TFS菜享進取型，裸車價38.7萬落地一共花了43萬，目前開了3240km後一些用車心得體會和大家分享一下，希望對你選車有幫助。
首先在外觀風格來看變化不大，基本上是一些配置調整。前臉部分六邊形的進氣格柵與高配車型造型保持一致稜角分明，沒有了老Q5給人圓潤的感覺，相反是凌厲不少，而且和現款的奧迪Q7非常像。最低配車型沒有采用LED大燈而是標配氙氣大燈，支持自動頭燈和伴我回家功能。兩側霧燈框的設計和中高配區別挺明顯。要吐槽的是泊車雷達需要另外加錢選裝。
側面的整體造型比例很協調，車身長度和軸距上和老Q5相比提升不少，軸距達到了2908毫米對於乘坐空間的提升有很大幫助。側面腰線在後門處有一個輕微的上挑，整體線條看起來富有肌肉感。我這臺是最低配車型升級為19英寸輪圏，這一點變化比較厚道，讓整車看起來明顯運動不少。我這臺車型配備的是倍耐力Scorpion Verde系列輪胎，規格:235/55R19。
車尾部分少了點兒沉穩，多了絲俏皮，流暢的線條感延續了家族設計風格，整體式的蚌殼尾門看起來敦實美觀。電動後備廂門功能為全系標配這一點非常實用，必須要吐槽的一點是後包圍設計整體性很高，不過排氣是假的，作為一臺SUV未免有些太沉悶了，真正的排氣隱藏在下面，好在細節處加入了啞光飾件，精緻了不少。
內飾部分，整體設計和做工符合豪華SUV的要求，大面積的軟性材料一點也不吝嗇，底盤車型採用傳統的機械指針儀表看起來沒有全液晶儀表酷炫，中間配備彩色行車電腦顯示屏顯示效果很清晰內容豐富，方向盤採用真皮包裡，最低配車型的座椅採用皮革與織物相間，追求豪華感的朋友可能會看不慣，好在支持多向電動調節
動力方面：奧迪Q5L搭載的是第三代EA888的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率:190馬力最大扭矩:320牛米整體動力參數沒有變化，匹配的是7速雙離合變速箱，雖然是低功率車型不過日常駕駛時動力儲備依舊充足。渦輪增壓器介入的感覺很順滑，不會感受到像我原來開的大眾速騰有動力遲滯的感覺，舒適模式很適合在城區駕駛，比較省油平均油耗:9.4L/100km，如果想運動一點的話，S檔車友們說的“爽檔”在超車和高速上特別好用。
Q5L的底盤懸架配置，前後均為:五連桿獨立懸架。底盤的行駛質感表現挺好的，開起來德味十足有著不錯的厚重感，這一點是我一直所喜愛的。
結語：總的來說38.7萬提了輛“低配”奧迪Q5L，雖然才開3240km不算多，但對於Q5L的評價我只想說四個字：基本滿意！當然不滿意的是Q5L的內飾依舊太過素質，缺乏檔次感。最後大家覺得奧迪Q5L低配版值得選嗎？歡迎下方留言評論
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