案例背景
出於節約產品材料的需求,三通管加工需要進行工藝改進,將“備料→銑削→線割→銑削”的製程改為“熱鍛→車削毛邊→銑削”,因此需要重新設計熱鍛車床夾具。
產品分析
產品圖紙:
加工過程:
工藝改進:
前述的夾具效果良好,但現在有節約產品材料的需求,因此首先從加工工藝開始,之前的工藝為:備料→銑削→線割→銑削。
經討論後選擇在車床上加工,三通加工工藝為:熱鍛→車(去毛邊)→銑削。這種工藝不僅節約材料,而且很適合量大產品加工,但難點在於夾具設計。
初次夾具設計
第一次設計的車床夾具是用四爪卡盤改裝的。如圖7,由以下幾個部件組成:卡盤底座2鉗爪、1組硬爪、定位銷。
這個夾具在車床上加工2個還可以,但到第3個左右兩孔中心有偏差(如圖8)。經分析認為定位銷D4太小,磨損太快,定位銷容易被甩出來產生危險,所以夾具要重新設計。
夾具改進思路
通過在機械論壇上查找類似的案例,發現了類似產品的加工經驗。先看看他們是怎麼設計的?如圖9所示,該夾具由基座螺絲、壓塊、分度臺組成。
此套夾具的要點在於:①基座是帶有錐度軸的彎板結構與車床主軸相連剛性有保證;②分度臺上面帶有兩垂直V型槽,定位準,下面軸與基座上孔配合,可以任意旋轉。
瞭解設計思路後,再來對夾具設計進行改進。要注意以下幾點:①在加工過程中夾具不能與刀具干涉;②要夾緊,夾具剛性要強、夾具材料耐磨性要好。
重新設計後的夾具如上述圖例所示,其更加符合加工需要且規避了之前的一些不足,因此可以看出,能夠吸取他人經驗並不斷優化的夾具設計才是更合適的方案。
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