日前，從相關渠道得知，東風日產軒逸·純電將於9月25日正式上市。該車綜合工況續航里程338公里，此前公佈的預售價為16.6萬元。該車採用了第二代日產聆風（LEAF）的底盤和三電系統，以及軒逸的外形及內飾設計。
外觀方面，軒逸·純電與現款軒逸燃油版基本相同，同時並融合了聆風的部分元素。車頭位置的充電口與聆風采用同樣的形式，前臉採用家族V-motion設計語言，使其看上去前衛動感，但整體尺寸大於現款軒逸。
車身側面，與現款燃油版軒逸並無太大差別，只是新車後保險槓造型細節有所調整，並且在前門以及車尾處，貼有表明新能源身份的“zero emission”（零排放”）標識，這是日產和聆風始終標榜的身份概念。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4677*1760*1520毫米，軸距為2700毫米。
內飾部分，軒逸·純電與現款燃油版軒逸佈局基本一致，中控臺功能分區清晰，方向盤和設計獨特的換擋旋鈕與聆風一致。此外，新車儀表盤只有時速表，左側用一塊較大的液晶屏取代了轉速錶，車輛信息顯示更為全面，科技感十足。
動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機，其最大功率為80千瓦（109馬力），峰值扭矩為254牛·米。在電池部分，新車搭載薄片型高效能三元鋰電池組，其總容量達到38kWh，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到338km。
新車可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，慢充充滿電需要8個小時，快充模式下45分鐘可充到電池的80%電量。
總結：在前兩年，生產純電動車的企業多是自主品牌，然而現在有越來越多的消息報道合資品牌將原有的燃油版車型基礎上，推出電動版車型，一方面是由於政策的影響，一方面是市場的趨勢哪家企業也不願意放棄這塊大蛋糕。合資品牌的新能源汽車型開始抵達戰場，新能源汽車的混戰才剛剛拉開序幕。
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