同型號車輛質量缺陷用兩種方法進行區別對待，即亮故障燈就換剎車總泵，不亮燈就不換，噴塗硅油。
官方公佈制動燈點亮共計245起，說明這不是689031輛個案無任何第方可靠性報告證明我們車噴塗硅油後剎車系統後是可靠，是不會發生制動失靈的。
對生產車輛採取改善措施採用改善後零件即2018款車輛用改善後零件也就進步佐證2016款所裝配剎車總泵靠噴塗硅油無法解決隱患否則就沒有理由2018款車輛用改善後的零件。
東風日產在忽悠我們想大事化了，小事化無，拖到出保期，我們不從所謂企業社會責任道德制點進行評價我們只從消費者自身安全範疇出發堅決不-同-意，東風日產如此經不起推理召回處理方案，堅決不-同-意對未亮故障燈車輛只噴塗硅油，堅決要求對涉及召回車輛免費更換改善後剎車總泵，堅決要求東風日產對召回車輛剎車系統進行延保堅，決要求對因召回往返所產生費用進行賠償。
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