說到卡車品牌，重卡用戶都知道解放、東風，輕卡用戶則無不知福田、江淮，這就是每個行業的頭部效應，越是有名便越有人認，銷量就會越好，這是個每個企業都想進入的良性循環，但並不是誰都能如願。
每個細分市場的頭部企業就那麼幾個，不管是重卡還是輕卡，排名第五六名以後的企業就會有很多人不知道，比如重卡行業，除了解放、東風、重汽、陝汽、福田、紅巖以外，後面的格爾發、華菱、大運、北奔等等知道的就會少很多，再往後現代、日野、聯卡等知道的人就更少了，當然，也有例外，比如十名開外的三一重卡就有很多人知道，其知名度甚至和解放、東風相當，這是網紅重卡效應，不可與其他小品牌相提並論。
輕卡行業也是如此，福田、江淮、江鈴、慶鈴代表著第一陣營，知名度最高，豪沃、東風等代表著第二陣營，會有不少卡友不知道，而後面的唐駿、飛碟、躍進等等品牌知道的就更少了，對於一些不懂車的用戶來說，在不知道怎麼選擇的時候，跟隨大流選車就是最終的選擇，起碼是不會上當，因此，大品牌相對更好賣些。
但是，並不是所有的車都是大品牌好，如果說一些具體的優勢，小品牌也有它們自身獨一無二的特點。比如廣汽日野重卡，年銷量幾千臺，絕對是小眾品牌，但它是目前重卡市場百萬公里無大修車輛最多的品牌，1000多輛日野重卡實現了百萬公里無大修，可靠就是它最強有力的標籤。再比如三一重卡，上市不到兩年銷量近兩萬輛，它最大的優勢就是性價比高，配的是主流重卡的成熟配套，價格比競品卻低了5-8萬元，這可是極大的優勢啊！
輕卡行業其實也是如此，福田、江淮是有名，但豪沃卻憑藉著一款十噸王成為最強黑馬2020年2月，豪沃輕卡已經躍升至行業第三，簡直氣死江鈴、慶鈴的節奏。再比如飛碟，以往也是小品牌，但它噴漆工藝先進，造型也與眾不同，再加上小卡銷量不錯，靠差異化贏得了不少用戶，這些小品牌雖然小，但不容忽視。
用戶在選車的時候，不妨也可以根據自己的情況重點選擇一下這些獨有特色的小品牌，說不定你需要可靠的時候，廣汽日野重卡會給你驚喜，而你需要承載力的時候，豪沃輕卡更是你最好的選擇！
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