□大河報 ·大河客戶端記者趙豐玉
8月27日，一輛全新的軒逸·純電車型，從東風日產花都工廠生產線上駛下，這標誌著東風日產首次推出純電動車型，更重要的意義在於，這也是東風日產的第1000萬輛新車下線。
國內達成千萬輛的車企屈指可數，而從0到1000萬輛整車下線，上汽大眾用了30年，一汽-大眾用了23年，上汽通用則花了17年，東風日產僅用了15年。東風日產，憑什麼創造了車界的速度傳奇？在被譽為雷諾-日產-三菱聯盟“世界級母工廠”的花都工廠，通過全方位的採訪，或許我們能一窺奧秘。
合力合心，奠定成功基石
中國有諺：“兄弟同心，其利斷金”。對於合資企業來說，股東雙方的關係協調最為重要，東風日產股東雙方通力合作，為企業的速度奇蹟奠定了基石。
在當天的下線儀式上，東風汽車集團董事長、黨委書記竺延風的致辭，對雙方的合作給予了很高的評價：“東風日產是中國汽車行業合資、合力、合心的典範，書寫了合資企業精誠團結、合作雙贏、不斷超越自我的精彩篇章。”
日產汽車公司總裁兼首席執行官西川廣人也明確表示：“過去15年同東風汽車集團股份有限公司緊密合作，東風日產花都工廠為日產汽車在中國的發展做出了重大的貢獻，我們將以導入最新的電動車為起點，向下一個‘1000萬輛’目標衝刺。”
在銷售網絡方面，東風日產一直在為經銷商著想，未來東風日產將努力幫助經銷商增長銷量，使單店效率進入業界前三，讓經銷商有穩定的收益。有了滿意的經銷商，就會有更好的服務，才會帶來滿意的客戶，東風日產在打造一個良性循環。
技術為王，反哺日產全球
汽車製造，彙集了世界頂尖的技術。東風日產的快速發展，離不開日產的技術支撐，目前東風日產建立了強大的技術團隊，加大自主研發力度，已經具備反哺日產全球的能力。
據瞭解，東風日產技術中心最開始只有70多人，目前已經是匯聚全球人才、達到1300多人的強大團隊。在研發方面，東風日產實現了階段性的跳躍，從開始的國產化階段，到共同、自主開發階段,目前已經達到創新開發階段。也就是說，東風日產能夠做到以中國消費者需求為導向，在智能化、電動化、網聯化技術方面，實現創新與超越。
產品強大，源於世界一流工廠
2003年，中國家用車開始普及，東風日產適時推出旗下第一款車型——陽光，此後便一發不可收，爆款車型接連不斷，助力中國千萬人圓了汽車夢。目前，東風日產在市場上有13種車型暢銷，強大的產品體系，離不開世界一流工廠的支撐。
東風日產的製造工廠，在製造品質、生產效率和管控已比肩國際先進水平，整車工廠在雷諾-日產-三菱聯盟工廠綜合競爭力排名中實現8年6冠，發動機工廠在雷諾-日產-三菱聯盟工廠綜合競爭力排名中實現5連冠。2016年，東風日產又建立了先進的工程技術中心，主要任務就是創建新型智能綠色工廠、產品同期開發和東風日產生產方式的研究探索使命。
採訪後記
合力合心，技術為王，產品強大……東風日產的成功不是偶然的，速度奇蹟更是必然。東風日產的產品多年來在河南省持續暢銷，擁有眾多的車主群體和良好的口碑。9月7日到10日，東風日產將出擊第十四屆秋季大河國際車展，在800平方米的高規格展臺上，全系產品將閃亮登場。面對千萬級的品牌，技術領先的產品，希望秋季買車換車的朋友不要錯過。
閱讀更多 大河汽車 的文章
