現代人的友誼，很堅固又很脆弱。它是人間的寶藏，需我們珍愛。友誼的不可傳遞性，決定了它是一部孤本的書。我們可以和不同的人有不同的友誼，但我們不會和同一個人有不同的友誼。友誼是一條越掘越深的巷道，沒有回頭路可以走的，刻骨銘心的友誼也如仇恨一樣，沒齒難忘。
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整體來講日系三劍客質量可靠性都不錯，如果三者擇其一那麼我選豐田。
至少在我熟透的30萬以下價位的車型中我是這麼認為的。
目前為止5年的二手車從業時間，天天就是跟老車打交道，在我們這個日系為主的東南小城，這幾年摸過的日系車不算少。我僅從我個人經驗說說為什麼我選豐田
三者日產只能排第三，具體比如說2011款的陽光cvt變速箱，差不多在13萬公里上下（各車使用情況不同只能是大概）發生故障並不稀奇，我也曾碰到一次2013年的騏達cvt變速箱發生故障送進維修廠，花了3500大洋。比如經典款軒逸，年限或里程上去以後底盤變得鬆垮，底盤件的耐久度相對豐田本田存在差距。再說天籟，車齡超過十年的天籟，雅閣，凱美瑞三臺車放在一起，同樣的使用情況下整車成色最差的十臺有八臺必須是天籟，三臺車發動機最先漏油的絕對是天籟，變速箱最先出現咬合不密的也必須是天籟，底盤耐久度也最差。當然相對德系美系韓系之流還是要好的多。
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要說本田，只能排第二。都說本田的發動機好，這點確實，本田發動機動力，油耗，耐久度都很不錯，不光是汽車，早期的本田摩托車進口發動機質量也是槓槓的。缺點是發動機聲音最大的也是本田，整車隔音最差的也是本田，要說哪裡不如豐田，我認為在於整車可靠性上豐田最突出，同樣的實用情況開個十幾年，豐田的整個行駛質感打折更少，本田則在行車質感上折扣要大一點。
豐田好在整車可靠穩定，要說本田發動機好，豐田的也不見得比較差，至少在耐久度方面真不見的誰能把誰幹趴下。為什麼說豐田整車質量更好呢，看看十幾年的老皇冠，1.8的老花冠，甚至更早的老佳美，只要車況正常，保養正常，里程不誇張，開起來依舊很給力，不管是動力，平順度，機械間配合的緊密感，還有噪音方面，都能保持很不錯的狀態。
所以我認為在三者中豐田的質量表現最好
豐田這個企業非常保守，在其他車企都爭相推出新車、追求利潤時，豐田仍然始終堅持自己的造車理念，做好自己的品控，把質量，實用性、穩定性放在了第一位！而且，大多數車友第二次買車都會選擇豐田，其中道理應該能體會到。
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長留史冊的，不是錙銖必較的利益，而是肝膽相照的情分，和朋友坦誠的交往，會使我們留存著對真情的敏感，會使我們的眼睛抹去雲翳，心境重新開朗。
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