隨著全球石油資源問題越發的嚴重，對於汽車行業的影響也尤為嚴重，畢竟全世界的國家都在表示在未來多少年之後將禁售燃油（可能一些不發達的國家，人們還沒見到燃油汽車，國家就不賣油了），傳統車企面臨著巨大的挑戰。與其說是個挑戰，倒不如說是個機遇，為什麼這麼說，聽聽專家的解釋，您就知道了。
新能源汽車的出現，很多人都表示是汽車市場正在轉型，不僅是傳統的車企在大力研發新能源汽車，社會上也湧現出一大批的新能源汽車製造廠商。往正義感上說，它們這些車企是為了緩解能源危機，為人類造福。但這也就能騙騙小孩子，大家都是成年人了，誰也不傻，為什麼造新能源汽車，誰心裡沒點數呢？
為什麼國內湧現出一大批的新能源造車企業？主要是為了國家的補貼，六位數的補貼，董明珠和王健林都心動了，試問誰能不心動？確實，為了國家的補貼來造車，這無可厚非。但是還有很多車企，將新能源汽車的價格往最高了定，打著補貼的幌子虛報定價，賺著國家的補貼，還賺著消費者的錢！另一面還打著緩解全球能源危機，好像是成了英雄一樣。
其次，新能源汽車真的緩解了全球資源危機了嗎？不說世界上，就國內現如今的發電，很大程度上還是依賴於火力發電，風能、水能甚至是核能佔據的比例還是比較小的。火力發電就要燒煤，把燒的煤變成電，電再轉換成動力，但凡學過物理知識的都知道，能量在轉換過程中是有大量損耗的，新能源汽車真的能緩解全球能源危機嗎？怕不是緩解了石油壓力，把壓力放置在了煤炭上吧。
最後就是電池問題，一臺新能源汽車的電池能用一輩子？新能源汽車電池的壽命怕是隻短短的幾年時間吧？而電池怎麼處理，這又是一個難題，都知道一節5號電池足以汙染1立方米土地，到時候大批量的電池如何處理？是緩解了能源危機，還是汙染了大量的土地？不得而知。說新能源汽車是個騙局，一點不為過。
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