5月22日國務院嗎，國務院發佈了關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告，從七月一日起，整車進口的關稅稅率將從百分之25下調到百分之15.隨著關稅稅率的下調不僅僅會降低進口車型的關稅金額，消費稅和增值稅也會調整，使得進口車型成本有所下降，為了響應國家的關稅調整新政策，許多國際汽車巨頭紛紛對旗下進口到中國的汽車售價進行下調。
其實國家政策是奔著好的方向發展的，對於這些進口豪華品牌來講，價格不優惠也有人去買，相反給了普通百姓優惠也是買不起的，只能看看經濟實惠配置超高的國產車，再說官方降得那些價錢其實就是指導價，SSSS店能給你優惠點，然後在其它地方又找回了。還有進口寶馬X3，如果降價，那誰還會買國產寶馬X3呢？其實對於土豪來說，他們只關心提車的時間，價格從來都不是問題。SSSS店進口車賣的越貴，越能體現出大老闆的身份。
有些車官方指導價是降了，但是優惠力度小了，最後入手價錢和之前一樣，有句俗話叫揹著抱著一樣重。比如關稅降了以後SSSS店在你購車時有強制性附加條件，必須在店裡上兩年全險，裝飾之類的小動作，所以說上有政策下有對策。還有進口奧迪S3未降價時裸車33萬，現在降價後的官方指導價是37萬，然後再給你優惠兩萬最後成交價是35萬。我說的這些都是真實的例子。
不過有些不暢銷車型是降價了，但是暢銷車型是不可能降價了，經銷商都是個人的，他們才不管你政策不政策的。現在的最大問題是車降價，汽油漲價了，最後還是羊毛出在羊身上。這邊降，另一邊瘋長。還是那句話，進口車加價10幾萬，該買的也買了，能買得起進口車的人不會在乎那幾萬元的優惠，相反汽油每天都在使用，要是汽油能夠降價才是老百姓的福音。
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