這款奔馳的商務車型終於推出了新能源版本百公里油耗僅2.1L

隨著目前新能源汽車的發展,目前各大品牌相繼推出了各自的新能源車型,有的造車新勢力索性開始造起了自己的純電汽車,但是對於目前主流而言還是以混動車型較為主流。


這款奔馳的商務車型終於推出了新能源版本百公里油耗僅2.1L

PHEV


而我們熟知的BBA三大品牌也不甘落後,寶馬和奧迪也是多款車型都有了新能源版本,特別是寶馬,最早出到了自己的新能源跑車I8,而今天的主角不是它們,而是最後開始邁向新能源步伐的奔馳,為了滿足主流商務人群的需求,奔馳E級也是推出了PHEV版本 E300eL,而今天就帶大家詳細瞭解下這款車。


E300LPHEV


外觀上,可以看到其與普通版本的E300L,沒有太大的區別,標誌型的盾型中網,配合上其三條貫穿其中的銀色鍍鉻裝飾條顯得格外大氣,而兩側的奔馳式大燈也是豪華感滿滿。雖說沒有配上奧迪的激光大燈,但是其LED燈已經足夠的亮了。


這款奔馳的商務車型終於推出了新能源版本百公里油耗僅2.1L

E300LPHEV


當然為了與普通版本的奔馳E級相區別,在前翼子板的位置上E300LPHEV有一個EQ Power的標識,而車輪的輪轂也是換成了低風阻的輪胎。


這款奔馳的商務車型終於推出了新能源版本百公里油耗僅2.1L

E300LPHEV


尾部部分倒是沒有太大的變化

整車尺寸方面:2019款奔馳E級PHEV E300e L

長寬高為:5065mm*1860mm*1463mm

整車軸距為:3079mm


內飾部分不知道相較燃油版本有沒有大的變化!


這款奔馳的商務車型終於推出了新能源版本百公里油耗僅2.1L

E300LPHEV


在內飾上面,2019款奔馳E級PHEV E300e L依舊的豪華,整個中控臺面板皆由木紋裝飾,甚至連接其本把手和功能區部分的面板也採用了木紋裝飾,對於豪華感的提升可謂是相當不錯。

這款奔馳的商務車型終於推出了新能源版本百公里油耗僅2.1L

E300LPHEV

其一體式的屏幕將中控和儀表的功能皆匯聚在上面,車機的大多功能都能在屏幕上完成可謂是科技感的體現,要知道S級也是採用了這款大屏。

這款奔馳的商務車型終於推出了新能源版本百公里油耗僅2.1L

E300LPHEV

座椅採用了一體式的座椅與身體貼合,其座椅的軟硬可以說剛剛合適。


配置部分:

  • 胎壓顯示
  • 主動安全系統
  • 疲勞駕駛提醒
  • 360°全景影像
  • 定速巡航
  • 駕駛模式切換(運動/經濟/標準)
  • 自動泊車入位
  • 自動駐車
  • 空氣懸架
  • 可變轉向比
  • 無鑰匙進入/啟動
  • 電動座椅調節
  • 車內氛圍燈(64色)
  • 後排隱私玻璃


這款奔馳的商務車型終於推出了新能源版本百公里油耗僅2.1L

E300LPHEV


等等配置,而對於奔馳品牌來說配置在同級別中往往都要高出一些,畢竟走的是豪華和舒適路線,配置不高何來豪華。像這款E 300 eL就同樣採用到了空氣懸架和懸架軟硬調節等功能。


最後作為一款新能源車型,它的動力配置又是如何?


這款奔馳的商務車型終於推出了新能源版本百公里油耗僅2.1L

E300LPHEV


動力方面,2019款奔馳E級 E300e L PHEV搭載2.0T渦輪增壓發動機整車動力由電動機與三元鋰電池組成的插電式混動系統,其燃油發動機2.0T(211Ps),最大功率155kW,最大扭矩350N·m;電機部分,總功率為122Ps,最大功率90kW,電機獨立續航為50km;整車搭配9速手自一體的變速箱,實現百公里油耗僅2.1L。目前僅E級 E300e L PHEV一款車型售價在50.98萬,相對BBA中其他兩個品牌價格稍貴,但是配置具有一定優勢。

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