【歐洲時報唐奕奕編譯】儘管新冠病毒還沒有在中國境內消失，但中國已開始恢復經濟活動。根據商務部的報告，中國的零售業在2月的最後一週開始出現增長。此外，汽車行業正在快速回溫，網絡消費依然保持強勁勢頭，經濟依舊活躍，使國際老牌企業破例進駐中國第三方銷售平臺。據西班牙經濟學家網報道，由於疫情得到有效遏制，工人們開始重返工作崗位，中國零售業的銷售在2月底穩定下來。
新冠疫情對中國造成了很大沖擊。3月4日，中國財新網公佈了2月PMI數據（中國服務業經營活動指數）。PMI指數下跌近五成，這也是該指數從2005年開創以來的第一次下跌，也是PMI指數的歷史最低，由此可見，疫情給中國經濟帶來了強烈的衝擊。
3月12日，民眾在福州一生鮮市場購物。福州已連續多日新冠肺炎確診、疑似病例零新增，各大生鮮市場逐漸恢復如常。（圖片來源：中新社）
中國政府自中國新年以後就延長了假期，以防止病毒在僱員之間傳播。如今，疫情在中國有所控制。復工潮分批開啟，各行各業的產業供應鏈正在逐步恢復。
汽車行業快速復甦
3月5日，西班牙汽車零配件生產商海斯坦普（Gestamp）宣佈它在中國的11家工廠已恢復正常運轉。據海斯坦普的生產負責人 Francisco Riberas介紹，之前曾暫時關閉的武漢工廠，也在獲得中國政府的許可後，開始復工。
整個汽車行業都在快速復甦。 中國汽車流通協會（CADA）提供的數據表明，在2月的最後一個星期，經銷商門店的訪問有所增加，新車模型開始恢復發佈了， 這一切表明，疫情過後，人們的消費慾望正在重新被喚醒。
在疫情爆發時，總部位於鄭州的海馬汽車僅售出134輛汽車。 金龍汽車公司的產量下降了39％，銷售額下降了61％；江鈴汽車公司的銷量下降了57％。現在這些公司都表示，他們的工作開始恢復正常，員工們重返工作崗位，供應鏈重新啟動。
特斯拉銷售維持高位
Forococheseléctricos網報道，儘管新冠肺炎疫情使中國對汽車的需求有所下降，但特斯拉2月份在中國的銷量仍然保持驚人的高位。特斯拉2月總共交付了3958輛汽車，與1月數據相比，還增加了400輛汽車。
在病毒高峰期，特斯拉同樣關閉了工廠，但增加了送貨上門的服務，此外，還推出“非接觸式測試裝置”。這樣用戶可以通過在線或電話安排試車，通過應用程序解鎖汽車。讓客戶在無需與員工接觸的情況下就能完成試車。
該網評論稱，儘管有突發的健康衛生事件，但在全民互聯網的中國，仍可以通過智能操作等許多方式來彌補突發事件帶來的負面影響。在網絡的加持下，中國市場的消費勢頭依舊不減。
電子商務繼續蓬勃發展
路透社報道，電子商務繼續在中國蓬勃發展。宜家公司第一次在中國的第三方平臺銷售產品。這是該公司77年來破天荒地通過第三方銷售其產品，可以說是前所未有的嘗試。宜家此次選擇的平臺是中國的電商巨頭阿里巴巴旗下的電子商務網站：天貓。
這個項目的負責人Tolga Oncu表示：“我們認為這是一個機會，可以讓更多的中國客戶獲得更好的體驗，尤其我們考慮到中國擁有蓬勃發展的電子商務市場。”路透社推測，宜家做出這項決定主要有兩個原因。一方面，前段時間新冠肺炎疫情爆發後，宜家的實體店臨時關閉。另一方面，電商市場在中國一直都發展得很好，在線購物在中國一直很有優勢。尤其在疫情爆發後，網絡購物更容易突顯優勢。據悉，宜家此次進駐天貓後，將先試運行6個月，並觀察會給品牌帶來怎樣的影響。
宜家的新任首席執行官 喬恩·亞伯拉罕森·林（Jon Abrahamsson Ring）表示，如果試運行順利，宜家會把這種做法擴展到中國的更多地方，但目前在中國的做法不會推廣到其他國家。
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