大家有沒有發現，隨著國民收入越來越高每家至少有有一臺到幾臺私家車；國家大量的各類基礎設施的建設如高鐵，高速公路呀；各類運輸物流業呀等等都會用到各類物流車和特種專用汽車。也就是汽車的保有量在不斷的增加。這些車都是不是要燒油就是柴油或者汽油。這就導致了這幾年，我們的油罐車的數量在不斷的增加。平常在高速上看到的大型半掛式油罐車。各類建設工地使用的加油車、運油車。這些車輛都是危險品運輸車，我們通常說的叫油罐車。
隨著這些油罐車的數量不斷增加。也出現了很多問題。比如說。在行駛過程中。由於交通事故發生爆炸或洩漏，屢見不鮮。對環境和生命造成嚴重破壞，所以我們國家對這些油罐車從製造到上戶到正常上路都出臺了相當嚴格的規範措施。油罐車製造企業也在不斷的改善、提高。要提高安全性，就必須從源頭就是我們的改裝企業來落實。
大家知道油罐車屬於改裝車。我們從最小的兩噸、到20噸30噸。單車運輸就是四乘二啊，六乘二啊、六乘四啊、八成四啊，八成二等車型。搞長途運輸的，就是半掛車有六軸半掛和5軸半掛車。前面是牽引頭，後面是個比較大的罐兒。國家強制要求要求。不管是油管的牽引車，還是單車。都必須採用危險品專用底盤和危險品專用牽引車。
危險品專用車底盤區別於普通車輛底盤有幾大特點。第一、危險車排氣管必須前置。第二、必須安裝防抱死ABS裝置。第三、限速裝置一般是小於或者等於80公里每小時。第四、必須採用盤式制動、斷氣剎。第五、2020年1月1號以後上戶車輛所有總質量在12噸的及十二等以上的油罐車。後軸必須安裝空氣氣囊懸掛、剎車片自動。現在又增加了一些配置。未系安全帶提醒。胎壓檢測和剎車片磨損提醒報警裝置。這些配置就是對於危險品底盤的一些強制要求。今年購車成本會有所增加。
當然，對於油罐車製造企業也提出了一些相關的生產標準。首先，底盤的選擇必須是原廠出來以後就是危險品專用底盤。第二，對對罐體材料的要求。必須是高強度的碳鋼。厚度在四毫米到六毫米之間。或者採用輕量化鋁鎂合金。或者是不鏽鋼材料。罐體的製作流程。必須是全自動無縫焊接。通過探傷檢測，就是X光拍片檢查看裡面有沒有焊接氣泡兒或者虛焊。再通過水壓，氣壓檢測。以上完全達到標準罐體還在做防鏽防腐蝕處理。這些完全達到標準，就可以進入裝配階段。
一臺完整的油罐車必須有以下幾個標準配置。第一、罐口使用歐標罐口。歐標罐口是用鋁合金合製作。上面帶有呼吸閥，當罐體氣壓高於外界氣壓會自動打開來減少罐體壓力。第二、罐體底部安裝帶有時速5公里自動關閉海底閥、駕駛室和汽車尾部安裝海底閥打開或者關閉按鈕，起到雙保險作用。第三、油氣回收裝置，來防止油品揮發。第三、下裝油功能和防靜電插座來保證車輛到石化廠或大型油庫裝油的方便快捷和安全作用。第四、罐體內防溢流探杆探座裝置來防止裝油過程油品外洩。第五、汽車尾部安裝防靜電拖帶和防靜電卷盤。
當然以上說了這麼多有關車的一些標準配置和一些強制要求。這都是你們大家能夠看到的。還有一些看不到的。車輛製造企業交給用戶的每臺車能夠在全國任何一個城市能夠上牌上戶，正常的辦理營運證，前期生產企業也做了很多工作。那麼企業還需要做哪些工作？其實每臺車都有一個對應的汽車公告。在全國所有車管所能夠查到這個公告，也就是說有這個產品目錄。我們的車才能夠過車輛檢測線。那這個汽車公告是怎麼來的？生產企業在製造這臺車之前。經過設計部門設計、出圖紙。再到車間生產。就是說，企業必須先自己做一臺車出來。然後把這臺車的所有參數，包括底盤參數。整車參數。包括這臺車是用來幹什麼的？上報給國家工信部，通過審核後。工信部會委託中機車輛技術服務中心，通過不同路況、不同速度等來檢測折騰這臺車。也就是要安全性要達標、環保排放要達標等等，一切通過才能生成可以進入市場銷售的產品目錄。當然危險品車輛檢測就更嚴格了。今天就說這麼多。
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