“決定入手一輛新車之前，還得根據銷量再來定奪。換言之，根據‘市場’來說話準沒錯”。
每隔三天兩頭，類似這樣的帖子時不時就冒出來一大堆，而且還說得煞有其事的樣子。要是不信的話，好像就虧大了。總之，在各位看官的心目中，多人選的車肯定就是一輛高性價比的好車。這，似乎是鐵一般的定律，任誰也動搖不了。
當然，這裡面或多或少也有正確的成分。
就正如，銷量持續看漲的車，均攤到每個零部件的費用就相當地低一些，各種配套的費用也相對合理；除此以外，與那些交易量一般甚至銷量低迷的汽車相比，它們的折舊率也低很多。
不過在小編我看來，銷售情況好的車未必就是值得每一位車主入手的好車。換句話說，沒啥銷量的車，也並非一無是處。說不定，只是各位缺少發現的眼睛罷了。
那些普遍認為，市場反應熱烈的車，肯定性價比奇高；不然，哪來這麼多人願意為之豪擲千金呢？相反，那些不受消費者青睞的車子，肯定是所謂的“垃圾車”——滿身詬病，毫無是處！
但是，不知道各位是否想過，一輛熱銷的車，往往是由其“市場需求”所決定的。例如，很多人買車都是出於“一家人使用”的角度來考慮，正所謂“上有老、下有小”，總不能只顧自己一個人開得嗨吧。這時，當同為中型車的ATS-L以及天籟一起擺在面前的話，換作是誰，都會選擇很能兼顧家庭需要的——天籟。
這時候，你總不能把不如天籟多人選的ATS-L視為“垃圾車”吧！
正所謂“鹹魚白菜各有所愛”，並非每一個人都適合穿“均碼”的鞋。
舉個通俗易懂的例子來說，適逢天氣炎熱的季節，很多人都喜歡穿輕便的“一腳蹬”涼拖到海邊度假；不過，總有人不習慣所謂的“懶人鞋”一腳蹬吧？而買車，道理其實是一樣的，只有適合，才是最好的。很顯然，相對那些小眾車來說，熱銷的車子能夠滿足到更加多人大的需求。但總不能說，那些追求標新立異的車主，肯定眼光有問題吧？
備受消費者認可的汽車，並非意味著擁有極佳的質量
不少人會根據此前市場銷售的情況，再決定入手哪一款式的車。因為在他們看來，腦子裡面早有一個根深蒂固的觀念——銷量好等於性價比高，壓根就不存在質量的問題。
但試問一下，那些大批量“問題車”被集體召回的新聞，大家見得還少麼？因此，“人多就是力量”用在此處，不過是指能夠迅速“扎堆”一起哭一起鬧罷了...然而,這並沒有什麼卵用。
既然話已至此，各位還是正面現實的需求，買輛合乎所需的車才是關鍵。至於那些所謂的“熱銷榜”，看看就好切勿當真！
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