看看買第二臺車的老司機，是如何買車的!經常有粉絲在後臺給我們留言:怎麼才能挑選到一款合適的車呢?第一看預算，第二，理清自己的需求，家用的話，人口多少，是否需要7座車等等。即便如此，但是，仍有人不知如何選擇。
第一、 剛上市的車型
老司機一般都不會選剛上市新車的主要原因就是價格。新車出來，優惠幾乎沒有，更有甚者還要加價且提車時間漫長。買一臺車，少則幾萬，多則幾十萬上百萬，並不是買件衣服那麼簡單的事。
第二、 採用新技術的車型
對於技術來說，可能是一把雙刃劍，能改變生活方式，也有可能帶來造成損失。為什麼這麼講?一般來說，新技術在市場化之前，都要經過成千上萬次的試驗，既要保證技術的可靠性，又要保證相對低廉的成本。但在進入市場之前的一個失誤，可能是試驗過程中的一個缺陷，也可能是廠商急於上市試驗不夠充分，造成新技術不夠成熟，那就另外一回事了。比如個別上市才一兩月就出現斷軸的車，新技術的不成熟造成了消費者的諸多購買不放心。
第三、進口小眾車型
老司機們認為:一，進口車由於要繳納關稅等額外費用，性價比不高;二，一般進口車保有量不大，常用配件庫存不足，維修週期會比較長;三，如果買的再是小眾品牌，那麼必將遭遇4S店面少，維修保養困難、價格高的問題。而這些問題在保有量高的國產車身上卻不是問題，甚至跑趟汽配城，維修保養的事就全辦了。
第四、將停產的車型
去年年底，一汽豐田位於長春的一間工廠宣佈關閉，蘭德酷路澤正式停產。這個消息對於很多喜愛這款豐田全路況越野車的人來說是一個噩耗，其中不少人紛紛搶購最後的國產蘭德酷路澤。但這對於老司機們來說，即便再喜歡，也會忍痛割愛。一款車的停產，意味著一個時代的結束，那麼所有與之有關的產品也將陸續停產。換句話說，儘管廠商宣稱保證已售車輛在未來若干年內的正常保養維修方面的配件供應，但也不會批量供應，要麼消化庫存，要麼按需再生產，而後者將面臨高額的成本，這種成本往往會轉嫁給消費者。
第五、空間夠不夠大
中國人最喜歡的就是大的東西，大別墅，大屏手機，就連外國廠商也知道中國人這個喜好，很多引入中國的中級車都加長了，最明顯的例子就是豪華品牌三雄奧迪、寶馬、奔馳了。320Li、A4L、C200L滿街都是。歸根結底，也是為了一個“大”字。車只要一長一大，在中國人眼裡，這車就是上檔次，開出去有面子。再加上中國人的家庭成員往往比較多，所以對於後排的需求是非常大的，利用率也非常高，所以這車夠不夠大理所應當的稱為了人們非常看重的一個點。
第六、開起來不省油
鑑於現在的油價還是比較高的，所以一輛車買回家以後，後續最大的開支除了保險就是油錢了。如果大家關注汽車銷量排行我們會發現1.6L左右的車型長期雄霸榜單前幾名，原因很簡單，一是省油，二是夠用，即使是1.6自吸也完全能滿足人們的日常需求了。那為什麼大排量的車型一直成為不了暢銷車?不是大家不願意買，而是養不起啊!
有句俗話是這麼說的:“不聽老人言，吃虧在眼前”。這些老司機的經驗之談同樣是不容忽視的
閱讀更多 玩車派 的文章
