儘管在國家政策及環保意識的引導下，新能源汽車在中國市場的體量有了明顯的提升，但相較燃油車而言，其略貴的售價，還是讓許多消費者“望而卻步”。那麼，市面上就沒有價格相對“溫和”的新能源汽車嗎？答案不是沒有，今天堂哥就為大家帶來幾款起步價在十萬以內的純電SUV，供大家參考。
01 長安CS15 EV
官方指導價：8.98萬-9.88萬元
長安CS15作為小型電動SUV代表車型之一，自去年3月份煥新升級為EV400車型後，其產品又有了進一步的提升。其中，動力的提升最明顯，新車搭載的是最大功率55kW，最大扭矩170N·m的液冷永磁同步電機，搭配的電池在快充狀態下從電量30%充至80%僅需30分鐘，慢充狀態下從零充至滿電則需8.5小時；其NEDC續航里程為351km，相較2018款車型提升了51km，能進一步緩解消費者日常出行的續航焦慮。
外觀方面，新車則沒有太大變化，依舊延續了2018款車型的設計，前臉採用縱向多幅式鍍鉻飾條裝飾，中央的LOGO融入了藍色元素，以彰顯其新能源車型的身份；並提供提供雪域白、閃光寶石紅、閃光深海藍、閃光炫彩橙黃四種車身顏色可選。而內飾方面，則對部分裝飾件及方向盤造型等細節進行了優化，同時也提供如7英寸中控液晶屏，集成了in Call 2.0系統，支持收音機、藍牙、GPS導航、手機互聯等“剛需”配置。總體而言，其表現還是不錯的，算得上是一款“物美價優”的小型純電動SUV。
02 比亞迪元 EV360
官方指導價：8.99萬-10.99萬元
談及國內的新能源汽車製造商，不得不提的就是比亞迪汽車，得益於其在三電（電機、電池、電控）技術上的造詣，其旗下多款新能源車型的動力表現都相當不錯。而我們今天所提及的比亞迪元 EV360也是如此，2019款車型搭載的是最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電機，與之匹配的是電容量為42kWh的電池組，NEDC續航里程可達305km，足以滿足日常通勤需求；此外，新車還配備了第三代電池智能溫控系統，在高溫低寒的環境下也能做到暢快通行。
外形方面，2019款車型改變不大，依然採用的是艾格為比亞迪家族打造的Dragon Face設計語言，視覺效果既時尚又帶有中式韻味。而其最大的改變是來自配置的升級，相較2018款車型，其不僅全系標配了鋁合金輪圈、皮質座椅、胎壓監測等，同時在中高配車型上還新增了全景天窗、定速巡航、側氣簾、全景影像以及四門車窗防夾等配置，完全能夠迎合對駕乘舒適性有要求的消費者。
03 北汽新能源 EC5
官方指導價：9.99萬-11.99萬元
作為北汽新能源旗下的“10萬級質價比神車”，北汽新能源 EC5在配置上的表現可以說是一個十足的“優等生”，其配備的8英寸懸浮中控屏，i-link車聯網系統、科大訊飛智能語音交互系統、空氣淨化系統、定速巡航、倒車雷達+倒車影像、大燈延時熄滅等配置，不僅迎合了當下年輕消費者的喜好，同時也能帶來更安全、務實、便捷的用車體驗。
動力方面，新車搭載的是最大功率70kW，最大扭矩200N·m的永磁同步電機和容量為48kWh的電池組，並且配置有EMD 2.0 Pro智能安全電控系統、One Pedal單踏板能量回收，不僅行車操作更便捷，更能提升1%-2%的制動能量回收率，使得實際行駛里程能進一步增加；據官方數據顯示，其NEDC綜合工況續航為403km，優於市面上大部分同級別、同價位車型，能夠讓消費者真正告別續航焦慮。
堂哥點評
儘管相較於當下大多數主打豪華配置、尖端奢享的車型來說，今天所推薦的這三款車型還算不上“全面皆優”。但基於價格層面來看，它們還是具備有一定的優勢，性價比也非常高，對於那些剛好身處限牌城市且預算有限的年輕消費者來說，還是值得考慮一下的。
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