事物總是具有兩面性，從不同的角度看同一事物，結果都不一樣的。我們往往感嘆於汽車給人類帶來的益處是巨大的，卻容易忽略其背後的危害。
汽車的快速發展付出了資源和環境的慘痛代價。且不說製造汽車要消耗原材料，光汽車要消耗的不可再生能源就讓地球資源幾近枯竭，同時傳統燃油車的尾氣還會造成大氣汙染，並引發一系列社會問題。
面對如今環境的惡化程度，消費者對綠色出行、清潔出行提出了更迫切的需求。目前新能源汽車已經成為汽車行業的焦點，也是各大汽車廠商所努力的一大方向。在此種背景下，新能源汽車發展的勢頭可謂是與日俱增。
不過新能源汽車種類繁多，如何選擇不同原理的新能源汽車成為了時下困擾消費者的最大難題，本文帶您瞭解三種主流新能源的原理以及優劣勢，各位老司機趕快上車。
純電動汽車
純電動汽車(Battery Electric Vehicle ,簡稱BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛的汽車。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點，其他裝置則基本與內燃機汽車相同。
它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
優勢：無汙染、噪聲小，結構簡單維修方便，具備保養成本低、經濟性更高等優勢。
劣勢：充電時間長，充電樁尚未全面普及，續航里程較短，部分汽車的動力不夠強勁等。
代表車型：逸動EV，傳祺GE3，艾瑞澤5e，北汽EU400，榮威eRX5
插電混動汽車
插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV）是新型的混合動力電動汽車。區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。
插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。
優勢：實用性較高，動力方面相對突出，電池電量耗盡後，內燃機可邊輸出邊充電。
劣勢：電池要求、整車價格較高，本質上是燃油車，只是加了一個電動機做輔助，加上電池自身重量較大，實際油耗往往比預測要高。
代表車型： 比亞迪宋DM、秦100、唐100，廣汽傳祺GS4 PHEV，福特蒙迪歐Energi
增程式電動汽車
增程式電動汽車基本原理就是在純電動汽車基礎上增加了一個増程器。汽車仍然是電力驅動，不過分為三種傳輸方式：1.只由動力電池驅動電機 ；2.増程器同時給驅動電機和電池供電；3.増程器單獨給電機供電。
優勢：在低速行駛和堵車時，發動機利用率比較高，具有較長的續駛里程，僅憑純電模式也能駕駛數公里路程。
劣勢：在高速行駛過程中油耗偏高，結構複雜導致成本較高，故障率偏高等。
代表車型：寶馬i3、別克VELITE 5
那麼純電、插電、增程式究竟該如何選擇？
對於購車者來說，不管是想買哪種類型的車輛，都要認真考慮車型是否符合自己的需求。在選擇純電動汽車、插電混動汽車、增程式電動汽車的時候，如果講到車輛的提速方面，插電混動車與增程式電動汽車比純電動車要好一些；而如果從節能環保方面來講，純電動車當然更加有優勢；但如果車主對於車輛的續航有要求的話，插電混動車與增程式電動汽車又比純電動車的續航里程長很多；從大家都關心的價格上來說，有補貼的地區純電動車會便宜點，而插電混動汽車補貼較少，增程式電動汽車目前更是沒有補貼。
綜上所述，在目前純電動汽車續航里程較短、充電樁未完全普及等情況下，如果不考慮價格，插電混動汽車與增程式電動汽車相對更有優勢，有效解決了純電動汽車的續航里程問題，除日常代步外，偶爾出去跑個自駕遊也十分方便。
（部分圖片源自網絡，請作者聯繫我們，以奉稿酬）
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