在眾多的造車新勢力當中，小鵬汽車的實力是比較強的。在補貼退坡，紅利散盡的雙重打擊之下，小鵬汽車似乎並沒有受到很大的影響。根據官方消息，小鵬旗下的首款純電動中大型轎跑車型小鵬P7將於今年的廣州車展正式亮相，這款車型搭載的是全新的智能座艙，而且將會首次採用5G技術支持和L3級自動駕駛技術，將智能化做到了極致。那麼小鵬P7與同級別車型特斯拉Model3相比，誰的智能化程度要更高一些呢？
首先，隨著新能源汽車行業漸趨成熟，消費者對於汽車智能化的要求也已經越來越高。小鵬汽車作為造車新勢力中的一員，本身就非常注重汽車在智能化方面的研發，自創立開始到現在，小鵬汽車已經累計申請過800項以上的專利技術，特別是在自動駕駛技術方面，更是投入了大量的精力和研發資金。據悉小鵬P7將會搭載號稱全行業最強的輔助駕駛架構XPilot 3.0，其中就包括英偉達Xavier自動駕駛芯片。這款芯片是英偉達為自動駕駛專門設計的芯片，不管是安全架構還是精準性在世界範圍內都處於領先水平，與特斯拉Model 3的FSD芯片相比也毫不遜色。
其次在安全性能方面，小鵬汽車專門成立了數字車鑰匙焦點組，並且制定了嚴格的安全標準。小鵬P7的虛擬數字鑰匙可以通過多種身份認證方式來靈活的操控汽車，安全性能與免密支付達到了同一級別。與普通的車鑰匙相比，這款數字鑰匙可以避免被惡意通過無線接收和復刻，在最大程度上保證了汽車的安全。而特斯拉Model3在安全性能方面雖然也已經比較完備，但是與小鵬P7相比還是差一些火候。
最後，小鵬P7除了採用自動駕駛芯片之外，還搭載了12個超聲波傳感器以及13個自動駕駛攝像頭。而特斯拉Model 3的車身僅配有8個攝像頭以及12個超聲波傳感器。雖然兩款車型的視野角度均可以達到360度無死角，但是小鵬P7還有非常精準的定位功能，不管是在結構簡單的高速公路還是比較複雜的路段上，安全性能都是非常高的。
綜上來看，小鵬汽車所推出的這款中大型車小鵬P7還是非常有市場競爭力的，而且在智能化方面採用的技術也處於全球領先水平，即便是與特斯拉Model 3相比也毫不遜色。毫不誇張的說，小鵬P7在智能化方面的確做到了極致。
（運營人員：博洋）
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