新車銷售將向新型出行概念強勢轉移。
威馬汽車在共享出行服務領域不斷有新動作。
近日，威馬全資收購一家汽車租賃公司——北京金凱鴻達汽車租賃有限公司。這已經是威馬旗下的第四家汽車租賃公司。
從去年4月開始，威馬先後通過收購、合資的方式成立了3家汽車租賃公司：全資收購上海俊優汽車租賃服務有限公司；與美團合作成立威馬智聯出行科技(天津)公司；成立威馬融資租賃(天津)有限公司。
此外，今年6月，威馬旗下浙江科諾思數據技術有限公司新增“網約車經營服務”。
威馬在出行領域勾勒的版圖已初顯輪廓。
今年4月，威馬汽車CEO沈暉在接受36氪採訪時表示，“出行是我們的戰略第三步”，“還不是我們全面重點推的，而是試水。通過投放一些車，獲取一些數據，幫我們提升產品。”
在此戰略下，威馬推出了新能源汽車出行品牌即客行，主要提供城市租車和即客充電服務。據威馬官網顯示，目前已有1000輛威馬EX5車輛在海南投入運營。
租車之外，威馬也在加碼新能源汽車充電服務。10月，威馬宣佈與國家電網達成戰略合作，計劃將即客行APP接入國網9萬根自建充電樁。截至今年5月，威馬公共充電業務已為車主提供近400萬度免費充電服務。
佈局網約車不僅可以產生一部分銷量，也可以通過車輛上路測試來驗證產品性能。除了威馬，吉利汽車、北汽、長城汽車、小鵬汽車等均有涉足。
對此，蔚來資本與羅蘭貝格聯合發佈的報告指出，未來新車銷售將向新型出行概念強勢轉移，預計到2020年，用於新型出行服務的車輛將佔新車銷售的13%，到2025年將上升至20%。報告還認為，出行行業的競爭已經告別了平臺之間的流量競爭，交通運營和基礎設施正在受到行業重視。擁有資金實力，特別是大額授信能力，以及車隊管理能力的公司有望成長為新的出行巨頭。
作者 | 張一
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