實際上，在汽車的世界裡，就歷史而言，電動汽車風靡在前，燃油汽車搶跑在後。迄今為止，燃油汽車作為主流已持續風光了100多年，就技術、性能及綜合能力而言，基本上解決了用戶的絕大多數痛點。但隨著石油能源的一步步告急，汙染的一天天加劇，燃油車的弊端愈發凸顯，退出江湖並持續暗淡了100多年的電動汽車再次插上騰飛的羽翼。
如今，全世界都把電動汽車當作汽車行業發展的風口，著力解決制約電動汽車發展的技術，而這些制約技術正好就是用戶痛點，換言之，誰能在現有的基礎上進一步改善技術要點或提升用戶體驗，必將受到用戶的青睞。
2018年9月28日，威馬汽車EX5上市交付大會在溫州盛大舉行，國慶節期間，在朋友圈裡到處被威馬EX5親民售價和量產交付刷屏的時候，我在思考另一個問題：威馬EX5到底拿什麼解決用戶的痛點？威馬汽車要做智能電動汽車普及者的底氣從何而來？如果能，又解決了哪些痛點？將會給用戶帶來怎樣一種體驗？
電動汽車痛點知多少，用戶最關心哪些？矛盾分為主要矛盾和次要矛盾，當下電動汽車的痛點，同樣有主次之分，用戶最關心的，自然就是那些迫在眉睫的問題。首先聚焦在產品層面，尤其是三電方面，除了老生常談的續航里程短、充電難問題，還包括產品安全問題、產品穩定性、可靠性等問題。其次是售後服務方面痛點，如何讓老百姓用得起又用得爽，沒有後顧之憂，才是老百姓所喜歡的。再者是配置方面的痛點，既不能逼著用戶非買中高配版本，也不能讓用戶覺得選配還不如買中高配，明碼標價，讓用戶做到明明白白消費。
實話講，對於以上三個層面的痛點問題，不可能一下子全部解決，更不可能徹底解決，比如續航里程的問題，受限於電池技術的發展，電動汽車在目前的情況下不可能一下子在續航里程上實現質的飛躍，因此，我們也不可能要求威馬汽車在這些方面有異乎尋常的表現，但是可以看，威馬汽車為解決這一問題，都做了哪些努力，並提升了哪些用戶體驗，做到了同類產品目前還沒有做到的，這同樣可以看作是解決了用戶痛點，因為，威馬讓這個痛點變得不再是那麼“痛”。
專治用戶痛點，威馬都做了哪些工作？早在威馬汽車成立之初，就喊出了“以用戶為中心”的口號，作為貫穿威馬汽車發展的原點。作為威馬汽車首款量產車型，威馬EX5並不像很多“造車新勢力”的概念車那般“天馬行空”，而是一眼看上去就是一款可以放在道路上行駛的汽車，這款出自威馬AJAX平臺的新車型，只是通過一些特定的細節設計，來作為區別傳統燃油車的標誌，比如車頭的動態威馬LOGO，比如隱藏式的門把手等。或許你可以認為這不算激進，但我覺得這恰到好處，對於看慣了傳統燃油車的用戶，這樣一種在傳統基礎上又有創新的造型設計，既能給用戶以新意，又不至於讓人接受不了，不失為一種最穩妥的辦法。
作為一款純電動車，威馬EX5在續航里程、充電、安全以及穩定性、可靠性等方面做了哪些改進？威馬汽車通過正向研發、自主研發，不僅具備三電核心技術完全自主的開發能力，還擁有完全的系統標定能力。超過2500人的團隊中，有著來自全球全產業鏈的多元化人才，其中不少還是經驗豐富的老司機。
老司機自然深諳用戶的這些痛點，因此在決定一款純電動車“命運”的三電系統方面投入了巨大的精力。一個突出的表現就是，威馬願意用時間來換產品的品質。在產品研發過程中，威馬陸續投入超過400輛工程樣車，累計測試里程超過300萬公里，相當於繞地球75圈；累計測試時間超過10萬小時，相當工作時間11年。投入這麼大的精力來驗證一款電動汽車的三電系統，目前在業界還並不多見。
威馬EX5的電池包均為VDA高能量高密度方形電芯和模組，並實現了電池包的平臺化，這讓威馬EX5以及威馬此後的產品可以兼容包括寧德時代、天津力神、蘇州宇量等多家主流電池供應商的電芯；同時，由VDA高能量密度方形電池模組組成的箱體結構式電池包，還可以像搭積木一樣根據開發需求靈活調整佈置方式，能夠進一步提高新車研發速度和生產速度。同時，為保證安全，威馬EX5電池包還經過了16項全面安全測試（包括：振動、擠壓、外部火燒、海水浸泡、過放電保護、過充電保護、跌落、機械衝擊、溫度衝擊、短路保護、過溫保護、模擬碰撞、溫熱循環、高海拔、鹽霧、翻轉），大多數測試結果超過國標要求的2倍，以超標準的安全性打消用戶顧慮。
再者，威馬EX5電池包殼體採用了拉伸強度超過780Mpa的高強度鋼，在強度和耐火性能上表現更出色，而且通過高強度的內置、外置球籠式設計，使電池減重17%、能量密度提升4%，升級後的電池包系統能量密度超過140Wh/kg，有效提升了整車續航里程。並且，威馬EX5還搭載了其自主研發的主動式恆溫電池熱管理技術來保證電池包的高效穩定運行，可使電芯溫度始終保持在發揮最佳性能的±2℃以內，這一技術領先全球，能顯著提高電池系統循環壽命。
另外，威馬EX5電機包含減速器在內的整個動力總成質量加起來只有73.5kg，而功率密度卻高達2.17Kw/Kg，得益於動力總成的高度集成化，儘管採用前置電機，威馬EX5仍然可以實現特斯拉那樣的前艙儲物空間（60L）。而在電控方面，威馬EX5關鍵核心控制器硬件都是基於雙核芯片的冗餘設計，在一個芯片失效時，另一芯片能夠迅速接管車輛，保證車輛的正常運行。採用AUTOSAR方案作為基礎軟件架構，100%自動代碼生成，拒絕手寫C代碼，確保電控系統的穩定可靠性。
值得一提的是，威馬在堅持正向研發的同時，還建立了完善的試驗認證體系（WTCS-WM Test Certification System），覆蓋三電、底盤、安全、NVH、電子電器、車身內外飾、自動駕駛、智能系統等9大驗證領域，更有120項整車級試驗，3400項系統試驗，14000餘項零部件試驗，其中三電系統相關試驗就達3000項之多。正是這些對自身產品的嚴苛要求，讓威馬汽車有充足的底氣接受市場和消費者的檢驗。
對於威馬汽車來說，作為新興車企，既沒有更多的產品背書，也沒有強勢的品牌影響力，只有依靠超乎尋常的產品實力，以及提供更高誠意的服務保障，才能贏得用戶，為此後的發展奠定基礎。威馬EX5作為品牌首款量產車型，更是重任在肩。
產品層面我們上面已經說過了，對於服務層面，威馬更是推出“6*6*6先鋒服務計劃”，從車主基本權益到充電解決方案再到先鋒服務特色，為用戶提供全場景、全時段的便捷服務，而仔細查看這些服務，每一項都是為了解決用戶在用車過程中所遇到的痛點問題，包括維修、保養等等，真正做到以用戶為核心。
先說6大車主基本權益，包括維修保養、服務保障、車聯網、充電樁配套等方面，其中，可升級的整車及三電系統終身免費保修服務、實時雲端服務與7*24小時終身救援保障、流量不限量、永久保留首次家用充電樁免費安全權益等，全面覆蓋了用戶用車生活中的全部場景，當然，這只是基本權益。下面提到的6大充電解決方案以及6大先鋒服務特色，則可以看作是超值服務。
6大充電解決方案是為緩解用戶的里程焦慮而來，儘管威馬EX5已經具備了充足的續航里程，但威馬仍然提供了家用充電、應急充電、隨車充電、智行合夥人網點充電、公共充電等多項充電解決方案，確保用戶可以隨時隨地充上電，用車從此不再受限。
而6大先鋒服務特色，則是打通了人-車-服務三個閉合環節，用戶在車機上一鍵瞭解車輛健康狀況，為用戶解決應急充電、快速維修、車輛美容三大臨時應急需求；隨時隨地預約維修等，則是實現了類似“私人定製”服務，讓用戶有更多的選擇。
售價恐怕是消費者最關心問題了，一直以來，無論是合資品牌還是自主品牌，無論是傳統燃車還是新能源車，在上市時為了吸引眼球，往往定一個價格很低的入門版本，而實際上，這個入門車型並沒有什麼購買價值，而且廠家也不會生產，實際是變相將消費者向中高配車型導流，這種現象在威馬EX5這裡不存在。
威馬EX5補貼後的售價區間低至11.23萬-16.48萬（以北京地區為例），這個價格已經足夠親民，並且，即使是最低配的Lite探索版，已經配備了諸如：側氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、前後倒車雷達、倒車影像、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、主副駕駛位電動座椅、車聯網功能、全LED大燈、後視鏡加熱/電動摺疊、自動空調、6.6kW車載充電器、溫度分區控制等等。這些標配放到一個售價為11萬元的純電動車上已屬逆天，對於預算有限的用戶來講，這個版本完全可以滿足。
為了進一步滿足消費者的個性需求，威馬EX5採用了是C2M客製化方案，用戶可以根據自己的需求來選擇自己喜歡的配置，並且價格透明也很實惠，基本保持出廠價，將用戶的購車成本壓到最低，也真正體現了威馬智能電動車普及者定位的普惠性，相比傳統汽車行業將車輛和選配捆綁銷售的慣例，威馬EX5更有誠意和性價比。
這種“個性化定製”模式，此前在汽車行業也有實例，比如：許多超豪華品牌就採取這種高級定製模式，但威馬EX5的做法更細膩、更深入，有點類似小米的用戶思維：兩年前，威馬就構建了虛擬社區，通過虛擬社區與粉絲實現直接對話，預先搞清楚用戶的需求；用戶需要什麼，威馬就提供什麼。同時，在兩年多的時間裡，威馬與用戶面對面的交流頻次不斷提升。用戶數量從起初的每個城市20-30人，發展到如今每個城市150人以上。另外，產品推進的每個節點，威馬都會在威盟社區、官方雙微和管理團隊微博，第一時間對用戶公佈，徵詢反饋。正是基於這樣一種“將選擇權交給用戶”的思維，威馬EX5可以讓用戶更有充足理由體驗環保和新能源的用車生活。
我們知道，電動汽車的零部件數量只有燃油汽車的三分之一左右，同時，現在技術條件下，三大核心部件中，電機、電控已經有了比較良好的解決方案；並且，電機與電控的複雜程度、維修保養也比燃油汽車低得多、簡便得多。車企花費的主要精力一方面集中在產品層面，全心全意對產品負責；另一方面集中在用戶層面，真心實意為用戶著想。如果能做到、做好這兩點，可以說在當前已經可以立於不敗之地。
“以用戶為中心”，雖然並不是威馬汽車專屬口號，但無疑，威馬汽車更加做實了這個口號的含義，針對當前用戶對純電動汽車的痛點，威馬EX5給出了針對性極佳的解決方案，在產品層面的用心，服務層面的誠意，配置方面價格透明等，威馬EX5可以真正讓用戶實現“用得起、用得爽”，可以說是對行業原有規則的一種傳承與創新，令人非常欣喜和期待。
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